一种带可移动式舷梯的船舶制造技术

本发明专利技术提供了一种带可移动式舷梯的船舶，包括船体、舷梯、上平台、驱动绞车和导轨，所述舷梯与所述上平台铰接，所述驱动绞车通过缆绳连接所述舷梯，从而通过所述驱动绞车控制所述舷梯的收放；所述导轨设置于所述船体的舷侧，所述上平台和所述驱动绞车分别滑动安装于所述导轨上，从而通过滑动所述上平台和所述驱动绞车可以调节所述舷梯在所述船体上的位置。本方案在满足了多个位置有舷梯使用的情况下，可以省去原本固定在船艉的两部舷梯，如此可以减少船舶舷梯的配置数量，减低船舶建造成本；减少舷梯布置对尾部甲板区域空间的挤占，增加尾部甲板布置空间；降低船舶运营阶段的设备维修保养成本；减少舷侧布置设备，增加海盗登船难度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种带可移动式舷梯的船舶


[0001]本申请涉及船舶设备的
，尤其涉及一种带可移动式舷梯的船舶。

技术介绍

[0002]对于大型散货船，除在船舶中部设置舷梯外，一般需在船舶尾部设置舷梯。中部设置两部舷梯，尾部设置两部舷梯。舷梯的作用为船舶靠岸后供人员上下船舶使用，或在海上供引水员临时上下船使用。
[0003]现有布置在船舶中部和尾部各布置两部舷梯，由于布置的舷梯数量较多，势必造成船舶建造成本增加；此外，尾部的舷梯布置会挤占船舶尾部甲板的空间，增加尾部布置的难度，尤其增加尾部系泊设备的布置难度；再者，舷梯越多，船舶后期运营时所需的维修保养成本增加，降低船舶的经济效益。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例的目的在于：提供一种带可移动式舷梯的船舶，其能够解决现有技术中存在的上述问题。
[0005]为达上述目的，本申请采用以下技术方案：
[0006]一种带可移动式舷梯的船舶，包括船体、舷梯、上平台、驱动绞车和导轨，所述舷梯与所述上平台铰接，所述驱动绞车通过缆绳连接所述舷梯，从而通过所述驱动绞车控制所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带可移动式舷梯的船舶，其特征在于，包括船体(1)、舷梯(4)、上平台(2)、驱动绞车(3)和导轨(5)，所述舷梯(4)与所述上平台(2)铰接，所述驱动绞车(3)通过缆绳连接所述舷梯(4)，从而通过所述驱动绞车(3)控制所述舷梯(4)的收放；所述导轨(5)设置于所述船体(1)的舷侧，所述上平台(2)和所述驱动绞车(3)分别滑动安装于所述导轨(5)上，从而通过滑动所述上平台(2)和所述驱动绞车(3)可以调节所述舷梯(4)在所述船体(1)上的位置。2.根据权利要求1所述的带可移动式舷梯的船舶，其特征在于，所述导轨(5)从所述船体(1)的船舯延伸至所述船体(1)的船艉和/或船艏。3.根据权利要求1所述的带可移动式舷梯的船舶，其特征在于，所述驱动绞车(3)与所述上平台(2)连接，从而实现所述驱动绞车(3)与所述上平台(2)于所述导轨(5)上同步滑动。4.根据权利要求3所述的带可移动式舷梯的船舶，其特征在于，还包括滑行车，所述上平台(2)或所述驱动绞车(3)安装于滑行车上，从而通过所述滑行车带动所述上平台(2)和所述驱动绞车(3)于所述导轨(...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛林，汪建华，范伟，周静，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：