一种沉桩设备及其液压控制系统技术方案

本申请公开一种沉桩设备及其液压控制系统，包括：第一油泵、第一换向阀以及增压油缸；其中，所述增压油缸的有杆腔与压桩油缸的无杆腔连通；所述第一换向阀的进油口与所述第一油泵的出油口相连；当所述第一换向阀处于第一工位时，所述第一换向阀的进油口与所述增压油缸的有杆腔连通，所述增压油缸的无杆腔与所述第一油泵的回油口连通；当所述第一换向阀处于第二工位时，所述换向阀的进油口与所述增压油缸的无杆腔连通。本申请提供的沉桩设备及其液压控制系统，相较于现有技术而言，能够明显提升压桩过程的穿透力，其应用的范围更大。其应用的范围更大。其应用的范围更大。

【技术实现步骤摘要】
一种沉桩设备及其液压控制系统


[0001]本申请涉及液压控制系统
，更具体地说，尤其涉及一种液压控制系统，本申请还涉及一种具有该液压控制系统的沉桩设备。

技术介绍

[0002]预制桩是在工厂或施工现场制成的各种材料、各种形式的桩(如木桩、混凝土方桩、预应力混凝土管桩、钢桩等)，用沉桩设备将桩打入、压入或振入土中。
[0003]目前，往往采用静力压桩机将预制桩压入地基内，静力压桩机是借助自重和配重，通过液压缸施加持续的静压力作用于预制桩上，具有无震动、无噪声、高效节能、成桩质量高等特点，广泛被应用于建筑、道路等行业施工。但是现有技术中的静力压桩机的压桩存在穿透力小，挤土效应大等缺点，对于砂层或卵石地层较多的内陆地区，往往由于其穿透力不够，施工困难，所以预制桩通常局限在沿海、环湖、土层较厚的平原地带，难以在内陆地区获得进一步发展。
[0004]因此，亟须一种沉桩设备及其液压控制系统，能够结合脉冲压力和静力压力，能够明显提升压桩过程的穿透力，其应用的范围更大。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本申请本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压控制系统，其特征在于，包括：第一油泵(1)、第一换向阀(2)以及增压油缸(3)；其中，所述增压油缸(3)的有杆腔与压桩油缸(4)的无杆腔连通；所述第一换向阀(2)的进油口与所述第一油泵(1)的出油口相连；当所述第一换向阀(2)处于第一工位时，所述第一换向阀(2)的进油口与所述增压油缸(3)的有杆腔连通，所述增压油缸(3)的无杆腔与回油口连通；当所述第一换向阀(2)处于第二工位时，所述第一换向阀(2)的进油口与所述增压油缸(3)的无杆腔连通。2.根据权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，还包括：与所述第一换向阀(2)的进油口相连的储能装置(6)；与所述第一油泵(1)的出油口相连的第一单向阀(7)，所述第一单向阀(7)的出口与所述储能装置(6)相连。3.根据权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，还包括：设置在所述第一换向阀(2)的进油口与所述增压油缸(3)的有杆腔之间的第一逻辑阀(51)；设置在所述第一换向阀(2)的进油口与所述增压油缸(3)的无杆腔之间的第二逻辑阀(52)；当所述第一换向阀(2)处于第一工位时，所述第一逻辑阀(51)和所述第二逻辑阀(52)处于开启状态，当所述第一换向阀(2)处于第二工位时，所述第一逻辑阀(51)和第二逻辑阀(52)处于关闭状态。4.根据权利要求3所述的液压控制系统，其特征在于，还包括：设置在所述第一换向阀(2)的进油口与所述增压油缸(3)的无杆腔之间的第三逻辑阀(53)；当所述第一换向阀(2)处于第一工位时，所述第三逻辑阀(53)处于关闭状态；当所述第一换向阀(2)处于第二工位时，所述第三逻辑阀(53)处于开启状态。5.根据权利要求4所述的液压控制系统，其特征在于，所述第一逻辑阀(51)具体为带梭阀的二通逻辑阀；所述第二逻辑阀(52)具体...

【专利技术属性】
技术研发人员：何清华，周生贵，郭勇，邓曦明，欧林华，
申请(专利权)人：山河智能装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：