一种控制流速的开关装置及增压缸制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于增压缸技术领域，具体涉及一种控制流速的开关装置，包括相互连接的第一开关组件、第二开关组件；所述第一开关组件包括第一底座及第一开关阀，第二开关组件包括第二底座及第二开关阀；所述第一底座内设有进油孔及出油孔；第二底座内设有第二油路；所述第一开关阀用于控制进油孔及出油孔之间的连通或断开；第二开关阀用于控制第二油路的关断或导通。控制流经本装置的液压油的流速的目的；采用开关装置的增压缸，其储油缸内的液压油通过开关装置进入工作缸内，可控制液压油进入工作缸内的流速，从而控制工作活塞、工作杆的速度，以便精确控制其在设定位置完全停止，有利于实现精密加工的目的，提高精密工件的良品率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种控制流速的开关装置及增压缸


[0001]本技术涉及增压缸
，具体是指一种气液增压缸及其上用于控制液压油流速的开关装置。

技术介绍

[0002]增压缸广泛应用于冲压、冲切等设备上，在现阶段，气液增压缸较为常见。在冲压、冲切作业中，通过气推油的方式将液压油压入工作缸(主缸)中，在该过程，液压油推动工作缸内的工作活塞移动，进而带动与工作活塞相连接的工作杆移动，工作杆的末端接近待冲压或冲切的工件；目前常用的气液增压缸气推油的速度一旦设定，在每个工作流程，液压油在高压气体的推动下从储油缸到工作缸内的流速(单位时间内进入工作缸内的液压油流量)是一定的，也就是说，工作杆在接近工件的过程中保持同一速度，而对于一些精密加工，需要工作杆在接近工件前降低速度，最后在设定的位置完全停止，而目前的增压缸很难达到该目的，难以使工作杆在设定的位置完全停止，从而提高了精密工件的不良率，降低了加工效率。为了解决该问题，也有少量的厂家采用伺服电机作为动力推动工作活塞移动，但会导致产品成本上升，从而处于不利的竞争地位。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制流速的开关装置，其特征在于，包括相互连接的第一开关组件、第二开关组件；所述第一开关组件包括第一底座(1)及第一开关阀(2)，第二开关组件包括第二底座(3)及第二开关阀(4)；所述第一底座内设有进油孔(5)及出油孔(6)；第二底座(3)内设有分别与进油孔及出油孔连通的第二油路(7)；所述第一开关阀(2)设于第一底座上且用于控制进油孔(5)及出油孔(6)之间的连通或断开；第二开关阀(4)设于第二底座(3)上用于控制第二油路(7)的关断或导通。2.如权利要求1所述的一种控制流速的开关装置，其特征在于，还包括与第二开关组件相连接的第三开关组件，所述第三开关组件包括第三底座(8)及第三开关阀(9)；在第三底座内设有与第二油路(7)相连通的第三油路(10)，所述第三开关阀设于第三底座上用于控制第三油路的关断或导通。3.如权利要求2所述的一种控制流速的开关装置，其特征在于，所述第一底座(1)、第二底座(3)及第三底座(8)上下放置且第二底座位于第一底座与第三底座之间；所述第一开关阀(2)包括第一阀体(201)、第一阀杆(202)；所述第二开关阀(4)包括第二阀体(401)、第二阀杆(402)；所述第三开关阀(9)包括第三阀体(901)、第三阀杆(902)。4.如权利要求3所述的一种控制流速的开关装置，其特征在于，所述第二油路(7)包括沿竖直方向设置的右穿孔(701)、左上油孔(702)、左下油孔(703)，横向设置且与左上油孔下端连通的第一下横孔(704)，第二下横孔(705)，两端分别与左下油孔、第二下横孔垂直且连通的横向连接孔(706)，供第二阀杆(402)活动穿行且分别与左下油孔、第一下横孔(704)连通的第二阀芯孔(707)；所述第二阀杆(402)活动穿过第二阀芯孔用于控制左下油孔、第一下横孔之间的连通或关断；所述第二下横孔(705)与出油孔(6)连通；右穿孔(701)下端与进油孔(5)连通。5.如权利要求4所述的一种控制流速的开关装置，其特征在于，所述第三油路(10)包括沿竖直方向设置的第三右油孔(1001)、第三左油孔(1002)，两端分别与二者垂直连通的横向油孔(1003)，分别与第三右油孔、第三左油孔上端连通的横向右油孔(1004)、横向左油孔(1005)，与横向右油孔前端连通的横向前油孔(1006)，分别与横向左油孔、横向前油孔连通的供第三阀杆(902)活动穿行的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙飚，
申请(专利权)人：广东众进高新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：