用于车辆的可调式布线盒及车辆制造技术

本实用新型专利技术属于线束布线技术领域，具体提供一种用于车辆的可调式布线盒及车辆。旨在解决现有的布线盒不能适用于不同长度的线束的问题。为此，本实用新型专利技术的可调式布线盒包括与车辆的车身连接的底座、移动卡座和卡接限位构件；底座沿其长度方向开设有顶部开口的容纳槽，移动卡座位于容纳槽内并能够沿容纳槽的长度方向相对于底座进行滑动，移动卡座沿其长度方向开设有用于容纳线束的布线槽，卡接限位构件枢转安装在布线槽内并能够将位于布线槽内的线束固定限位在布线槽内。该可调式布线盒能够通过调节移动卡座相对于底座的位置，从而增加布线盒的长度，可以适用于不同长度的线束，使用更便捷。使用更便捷。使用更便捷。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的可调式布线盒及车辆


[0001]本技术属于线束布线
，具体提供一种用于车辆的可调式布线盒及车辆。

技术介绍

[0002]线束由一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接，是汽车电路中连接各电气设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。
[0003]在现有技术中，线束在应用时使用扎带或线夹将线束固定在钣金孔内，从而将线束进行固定。但是这样的防护效果差，并且固定不牢固，此外，线束之间容易发生相互磨损，从而造成线束损伤。
[0004]为解决上述技术问题，也有将线束布置在布线盒内从而对线束进行保护，以防止线束磨损。但是现有的布线盒的长度和大小都是固定的，只能够对一定长度的线束进行防护固定，其通用性差，不适用于对不同长度的线束进行保护。
[0005]相应地，本领域需要一种新的技术方案来解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术旨在解决上述技术问题，即，解决现有的布线盒不能适用于不同长度的线束的问题。
[0007]在第一方面，本技术提供一种用于车辆的可调式布线盒，所述可调式布线盒包括与所述车辆的车身连接的底座、移动卡座和卡接限位构件；所述底座沿其长度方向开设有顶部开口的容纳槽，所述移动卡座位于所述容纳槽内并能够沿所述容纳槽的长度方向相对于所述底座进行滑动，所述移动卡座沿其长度方向开设有用于容纳线束的布线槽，所述卡接限位构件枢转安装在所述布线槽内并能够将位于所述布线槽内的线束限位在所述布线槽内。
[0008]在上述用于车辆的可调式布线盒的优选技术方案中，所述布线槽的槽壁上开设有U字型的安装槽，所述安装槽沿所述移动卡座的宽度方向设置，所述卡接限位构件枢转安装在所述安装槽内并能够通过旋转将线束限位在所述布线槽内。
[0009]在上述用于车辆的可调式布线盒的优选技术方案中，所述安装槽的一端槽壁上固定设置有限位杆，所述安装槽的另一端槽壁上开设有安装孔，所述限位杆和所述安装孔相对设置，所述卡接限位构件为具有开口的环形的卡接件，所述卡接件上设置有安装轴，所述安装轴位于所述安装孔内从而使所述卡接件能够绕所述安装轴转动，所述卡接件的第一端位于所述安装槽内并能够在所述卡接件旋转后与所述限位杆卡合限位从而使所述卡接件的第二端将线束限位固定在所述布线槽内。
[0010]在上述用于车辆的可调式布线盒的优选技术方案中，所述安装槽至少设置有两个且沿所述布线槽的长度方向间隔分布，所述卡接限位构件至少设置有两个并分别安装在对
应的所述安装槽内，相邻的两个所述卡接限位构件的旋转方向相反。
[0011]在上述用于车辆的可调式布线盒的优选技术方案中，所述容纳槽的槽内壁的顶部设置有限位滑动构件，所述移动卡座的侧壁上沿其长度方向开设有限位滑槽，所述限位滑动构件位于所述限位滑槽内并能够沿所述限位滑槽的长度方向滑动。
[0012]在上述用于车辆的可调式布线盒的优选技术方案中，所述限位滑槽的两端封闭从而将所述限位滑动构件限制在所述限位滑槽内，以防止所述限位滑动构件在沿所述限位滑槽滑动的过程中脱离所述限位滑槽。
[0013]在上述用于车辆的可调式布线盒的优选技术方案中，所述底座的底壁上设置有第一定位结构，所述移动卡座的底壁上设置有第二定位结构，所述第一定位结构与所述第二定位结构相配合能够限制所述移动卡座相对于所述底座沿所述容纳槽的长度方向移动。
[0014]在上述用于车辆的可调式布线盒的优选技术方案中，所述第一定位结构为弹片，所述弹片的端部设置有限位凸起，所述第二定位结构为沿所述移动卡座的长度方向均布的多个卡齿，所述限位凸起位于两个相邻的所述卡齿之间从而能够将移动卡座限位固定在所述底座上。
[0015]在上述用于车辆的可调式布线盒的优选技术方案中，所述底座的底壁上还设置有连接构件，所述底座通过所述连接构件与所述车辆的车身连接。
[0016]在第二方面，本技术提供一种车辆，所述车辆包括上述的可调式布线盒。
[0017]在采用上述技术方案的情况下，本技术可调式布线盒通过设置底座、移动卡座和卡接限位构件，其中，底座用于与车辆的车身连接以及容纳移动卡座，移动卡座能够相对于底座沿其长度方向滑动，从而能够调整布线盒的整体长度，以适应不同长度的线束，在移动卡座的布线槽内设置卡接限位构件能够将线束限制在布线槽内从而对线束进行固定；这样的设置方式，使得本技术的可调式布线盒能够对不同长度的线束进行固定，且可以根据线束的实际情况随时调节，适用范围广。
[0018]进一步地，在布线槽的槽壁上开设安装槽用于将卡接限位构件进行安装，且安装槽沿移动卡座的宽度方向设置，从而卡接限位构件能够通过旋转将线束限制在布线槽内，这样的设置方式，卡接限位构件能够限制线束沿布线槽的宽度和高度方向移动，从而将线束进行限位固定。
[0019]又进一步地，在安装槽的一端槽壁上设置限位杆，在安装槽的另一端槽壁上开设安装孔，并将卡接限位构件设置为具有开口的环形的卡接件，卡接件通过安装轴安装在安装孔内，使得卡接件能够绕安装轴转动，从而在转动过程中能够将线束限位固定在布线槽内，这样的设置方式，使卡接件具有开口能够方便将线束通过开口布置在布线槽内，之后通过转动卡接件使其第一端与限位杆卡合限位，从而将卡接件固定并使其第二端将线束进行固定限位，结构简单，方便操作与使用。
[0020]又进一步地，至少设置两个卡接限位构件，能够对线束的两个或多个位置进行限位固定，提高固定效果，此外，将相邻的两个卡接限位构件的旋转方向相反设置，使卡接限位构件的限位卡固的位置不位于同一侧，有效提高对线束的固定效果，以及使得卡接限位构件的开口的位置不位于同一侧，防止线束通过开口脱离布线槽。
[0021]又进一步地，在容纳槽的槽内壁的顶部设置限位滑动构件，在移动卡座的侧壁上开设限位滑槽，限位滑动构件位于限位滑槽内，并能够沿限位滑槽的长度方向滑动，这样的
设置方式，通过限位滑动构件和限位滑槽的匹配设置，使移动卡座沿特定的轨迹相对于底座进行滑动，方便控制。
[0022]又进一步地，将限位滑槽的两端封闭，从而对限位滑动构件的行程进行限制，有效防止移动卡座与底座脱离，使移动卡座与底座始终保持滑动连接。
[0023]又进一步地，设置相配合的第一定位结构和第二定位结构，能够随时将移动卡座和底座进行固定，提高使用的便捷性。
[0024]又进一步地，将第一定位结构设置为具有限位凸起的弹片，将第二定位结构设置为沿移动卡座的长度方向均布的多个卡齿，限位凸起位于两个相邻的卡齿之间能够将移动卡座限位固定在底座上，这样的设置方式，结构简单，方便制备，能够随时将移动到位的移动卡座限位固定，操作便捷。
[0025]又进一步地，通过在底座的底壁上设置连接构件，以便于将底座与车辆的车身连接，从而将可调式布线盒固定在车辆的车身上。
[0026]此外，本技术的车辆由于包括上述的可调式布线盒，从而本技术的车辆具备可调式布线盒所具备本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的可调式布线盒，其特征在于，所述可调式布线盒包括与所述车辆的车身连接的底座、移动卡座和卡接限位构件；所述底座沿其长度方向开设有顶部开口的容纳槽，所述移动卡座位于所述容纳槽内并能够沿所述容纳槽的长度方向相对于所述底座进行滑动，所述移动卡座沿其长度方向开设有用于容纳线束的布线槽，所述卡接限位构件枢转安装在所述布线槽内并能够将位于所述布线槽内的线束限位在所述布线槽内。2.根据权利要求1所述的用于车辆的可调式布线盒，其特征在于，所述布线槽的槽壁上开设有U字型的安装槽，所述安装槽沿所述移动卡座的宽度方向设置，所述卡接限位构件枢转安装在所述安装槽内并能够通过旋转将线束限位在所述布线槽内。3.根据权利要求2所述的用于车辆的可调式布线盒，其特征在于，所述安装槽的一端槽壁上固定设置有限位杆，所述安装槽的另一端槽壁上开设有安装孔，所述限位杆和所述安装孔相对设置，所述卡接限位构件为具有开口的环形的卡接件，所述卡接件上设置有安装轴，所述安装轴位于所述安装孔内从而使所述卡接件能够绕所述安装轴转动，所述卡接件的第一端位于所述安装槽内并能够在所述卡接件旋转后与所述限位杆卡合限位从而使所述卡接件的第二端将线束限位固定在所述布线槽内。4.根据权利要求3所述的用于车辆的可调式布线盒，其特征在于，所述安装槽至少设置有两个且沿所述布线槽的长度方向间隔分布，所述卡接限位构件至少设置有两个并分别安装在对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳楠，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：