一种大功率固体继电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大功率固体继电器，包括固体继电器本体，所述固体继电器本体包括壳体，所述壳体的顶部贯穿设置有衬套，所述衬套的内部贯穿安装有支柱，所述壳体的内部固定安装有盖板，所述盖板的底部固定安装有驱动板，所述驱动板的一侧固定安装有支撑柱。本实用新型专利技术通过成熟使用的拓扑电路，设计一种适用于28V直流大功率电机负载的固态继电器，该固体继电器的控制部分与功率部分隔离，具有迟滞开通、关断功能，能够耐受400A、320ms的电流冲击，并输出自身开关状态，能够辅助电源电路将输入28VDC电源进行转换成整机工作所需的电源5V、15V，具有防反、防瞬态冲击功能，防止因电源扰动引起的误关断，实现控制部分与功率部分隔离，防止相互干扰。防止相互干扰。防止相互干扰。

【技术实现步骤摘要】
一种大功率固体继电器


[0001]本技术涉及固体继电器
，具体为一种大功率固体继电器。

技术介绍

[0002]飞机的用电设备种类越来越多，配电系统多采用固态配电的方式，而部分飞机存在较多大功率电机负载，起动冲击电流瞬间可达几百安培，受半导体等器件的限制，固态配电装置中的配电功率开关极易因电机负载的起动冲击电流而损坏，在此背景下，为此提出一种大功率固体继电器。
[0003]现有的固体继电器不方便将控制部分与功率部分进行隔离，容易造成相互干扰，导致电机类负载起动冲击电流的耐受能力差，而且不能实现宽可调区间的控制开通和关断，影响实时回采开关状态。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种大功率固体继电器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种大功率固体继电器，包括固体继电器本体，所述固体继电器本体包括壳体，所述壳体的顶部贯穿设置有衬套，所述衬套的内部贯穿安装有支柱，所述壳体的内部固定安装有盖板，所述盖板的底部固定安装有驱动板，所述驱动板的一侧固定安装有支撑柱，所述支撑柱的底部固定安装有功率板，所述固体继电器本体的一侧贯穿设置有线缆。
[0006]优选的，所述固体继电器本体的控制部分包括辅助电源电路、迟滞电路、驱动电路、功率开关、RCD缓冲电路与开关状态电路。
[0007]优选的，所述功率开关采用大功率开关的并联技术和开关损耗的缓冲技术。
[0008]优选的，所述壳体的顶部等距设置有定位孔，所述壳体的底部固定安装有底板。
[0009]优选的，所述底板的内部贯穿设置有安装孔，安装孔的内部皆贯穿安装有安装栓。
[0010]优选的，所述支撑柱的顶部固定安装有螺柱。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种大功率固体继电器，具有以下优点：
[0013]（1）通过成熟使用的拓扑电路，设计一种适用于28V直流大功率电机负载的固态继电器，该固体继电器的控制部分与功率部分隔离，具有迟滞开通、关断功能，能够耐受400A、320ms的电流冲击，并输出自身开关状态，能够辅助电源电路将输入28VDC电源进行转换成整机工作所需的电源5V、15V，具有防反、防瞬态冲击功能，防止因电源扰动引起的误关断，实现控制部分与功率部分隔离，防止相互干扰，接着迟滞电路用于控制信号的判断，具有较宽的可调区间，防止因控制信号抖动而引起的误导通和误关断，通过大功率开关的并联技术和开关损耗的缓冲技术，实现电机类负载起动冲击电流的耐受能力；
[0014]（2）通过驱动电路为传统图腾电路，导通损耗小效率高，提高了电路的驱动能力和
开关速度，功率开关为4管并联，采用大面积铜电极片减小并联电阻，提高功率开关的瞬时耗散能力，RCD缓冲电路是由阻容元件及开关二极管组成，主要是防止功率开关在开通、关断时因自身结电容及电路中其他分布参数的影响、功率开关并联引起的电流不均而产生的电压电流尖峰干扰，开关状态电路只要通过判断功率开关后级电压，实现开关状态的检测和输出，实现宽可调区间的控制开通和关断，并可实时回采开关状态。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体图；
[0016]图2为本技术的结构示意图；
[0017]图3为本技术的原理框图；
[0018]图4为本技术的原理图。
[0019]图中：1、衬套；2、固体继电器本体；201、壳体；202、定位孔；3、支柱；4、底板；401、安装孔；402、安装栓；5、驱动板；6、盖板；7、支撑柱；701、螺柱；8、功率板；9、线缆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1
‑
4所示，本技术提供一种大功率固体继电器，包括固体继电器本体2，固体继电器本体2包括壳体201，壳体201的顶部等距设置有定位孔202；
[0022]具体的，如图1和图2所示，使用时，通过在壳体201的顶部等距设置有定位孔202，能够利用外接栓贯穿定位孔202，从而将壳体201的顶部进行安装；
[0023]壳体201的底部固定安装有底板4，底板4的内部贯穿设置有安装孔401，安装孔401的内部皆贯穿安装有安装栓402；
[0024]具体的，如图1和图2所示，使用时，通过在壳体201的底部固定安装有底板4，能够利用安装栓402配合安装孔401将壳体201的底部进行固定，拆装简单，便于工作人员进行维护工作；
[0025]壳体201的顶部贯穿设置有衬套1，衬套1的内部贯穿安装有支柱3，固体继电器本体2的控制部分包括辅助电源电路、迟滞电路、驱动电路、功率开关、RCD缓冲电路与开关状态电路，功率开关采用大功率开关的并联技术和开关损耗的缓冲技术，壳体201的内部固定安装有盖板6，盖板6的底部固定安装有驱动板5；
[0026]具体的，如图1、图3和图4所示，使用时，通过在盖板6的底部固定安装有驱动板5，能够以成熟使用的拓扑电路，设计一种适用于28V直流大功率电机负载的固态继电器，该固体继电器的控制部分与功率部分隔离，具有迟滞开通、关断功能，能够耐受400A、320ms的电流冲击，并输出自身开关状态，能够辅助电源电路将输入28VDC电源进行转换成整机工作所需的电源5V、15V，具有防反、防瞬态冲击功能，防止因电源扰动引起的误关断，接着迟滞电路用于控制信号的判断，具有较宽的可调区间，防止因控制信号抖动而引起的误导通和误关断，而驱动电路为传统图腾电路，导通损耗小效率高，提高了电路的驱动能力和开关速
度，功率开关为4管并联，采用大面积铜电极片减小并联电阻，提高功率开关的瞬时耗散能力，而RCD缓冲电路是由阻容元件及开关二极管组成，主要是防止功率开关在开通、关断时因自身结电容及电路中其他分布参数的影响、功率开关并联引起的电流不均而产生的电压电流尖峰干扰，开关状态电路只要通过判断功率开关后级电压，实现开关状态的检测和输出，工作状态可分为正常导通、正常关断、异常导通和异常关断4种，均可进行实时判断，便于配电系统健管理；
[0027]驱动板5的一侧固定安装有支撑柱7，支撑柱7的顶部固定安装有螺柱701，支撑柱7的底部固定安装有功率板8，固体继电器本体2的一侧贯穿设置有线缆9；
[0028]具体的，如图1、图2和图3所示，使用时，通过在支撑柱7的底部固定安装有功率板8，能够利用壳体201与功率板8通过标准紧固件相互连接，接着功率板8与驱动板5通过支柱3进行电气连接，然后通过支撑柱7和螺柱701进行紧固安装，随后通过紧固件与盖板6固定，接着支柱3通过衬套1穿过盖板6，为外部功率输入、输出端电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大功率固体继电器，包括固体继电器本体（2），其特征在于：所述固体继电器本体（2）包括壳体（201），所述壳体（201）的顶部贯穿设置有衬套（1），所述衬套（1）的内部贯穿安装有支柱（3），所述壳体（201）的内部固定安装有盖板（6），所述盖板（6）的底部固定安装有驱动板（5），所述驱动板（5）的一侧固定安装有支撑柱（7），所述支撑柱（7）的底部固定安装有功率板（8），所述固体继电器本体（2）的一侧贯穿设置有线缆（9）。2.根据权利要求1所述的一种大功率固体继电器，其特征在于：所述固体继电器本体（2）的控制部分包括辅助电源电路、迟滞电路、驱动电路、功率开关、RC...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐健，李国梅，陈华，杨以明，
申请(专利权)人：贵阳航空电机有限公司，
类型：新型
国别省市：