活塞杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种活塞杆，包括相连接的杆体和吊耳，所述杆体和吊耳的连接端上开设有相配合的连接部位，所述连接部位包括位于连接端上并且相邻设置的定位槽和定位凸起，所述定位槽和定位凸起之间具有连接面，所述连接面上开设有安装槽，所述杆体和吊耳的连接端对接使两个安装槽形成安装孔，所述安装孔内过盈插入连接柱将定位槽和定位凸起之间相互卡紧，从而使杆头和吊耳紧固连接。通过上述方式，本实用新型专利技术活塞杆，通过杆体和吊耳的内部结构进行连接锁紧，减少了焊接工序，避免材料性质的改变。变。变。

【技术实现步骤摘要】
活塞杆


[0001]本技术涉及液压油缸领域，特别是涉及一种活塞杆。

技术介绍

[0002]液压缸在工程机械中广泛使用，现在挖机上的液压缸主要是通过活塞杆做往复运动来保证挖机的正常的使用。由于使用整体锻的活塞杆工艺复杂，成本相对于焊接式活塞杆高的多，所以现在油缸的活塞杆都使用的是焊接式的，现有焊接式活塞杆的结构如图5所示：由焊缝、吊耳和杆体组成。活塞杆的运动频次很快，尤其是铲斗油缸由于需要挖掘重物活塞杆会承受很大的侧向力活塞杆焊接部位非常容易断裂，且在客户上发生了很多起的活塞杆焊接部位断裂的失效事件。
[0003]失效起始的位置都是活塞杆的杆体和吊耳的焊接位置，分析认为由于焊接的焊丝的性能与油缸的材料并不是完全一样，且焊接时的热量高，会使得活塞杆微观材料的构成发生改变，使得活塞杆的性能降低，焊接部位有天然的缺陷由于焊丝的材料以及焊接时候产生的热量，使得焊接部位一段距离会产生热影响区，这会导致这部分的性能降低，有很大的设计隐患。
[0004]现有技术中存在一些通过非焊接方式组成的活塞杆，例如CN202021609351.X一种汽车减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种活塞杆，包括相连接的杆体和吊耳，其特征在于，所述杆体和吊耳的连接端上开设有相配合的连接部位，所述连接部位包括位于连接端上并且相邻设置的定位槽和定位凸起，所述定位槽和定位凸起之间具有连接面，所述连接面上开设有安装槽，所述杆体和吊耳的连接端对接使两个安装槽形成安装孔，所述安装孔内过盈插入连接柱将定位槽和定位凸起之间相互卡紧，从而使杆头和吊耳紧固连接。2.根据权利要求1所述的活塞杆，其特征在于，所述安装槽在连接面上呈内凹设置，并且上端延伸至定位凸起的下方。3.根据权利要求2所述的活塞杆，其特征在于，所述安装槽为弧形凹槽，所述连接柱为圆柱形连接柱。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡国享，史嘉伟，袁飞，刘飞飞，
申请(专利权)人：江苏恒立液压股份有限公司，
类型：新型
国别省市：