一种动力电池的资源回收评估方法、评估装置和评估系统制造方法及图纸

本申请提供了一种动力电池的资源回收评估方法、评估装置和评估系统，所述方法包括：接收边缘计算机发送的针对动力电池的回收请求；所述回收请求包括动力电池的电池编码；获取所述电池编码所指示的动力电池的基准参考数据和历史状态数据；基于所获取的动力电池的基准参考数据，确定动力电池的电池性能指数；基于所获取的动力电池的历史状态数据，确定动力电池的容量残值率；基于所述电池性能指数和所述容量残值率，确定动力电池的回收价值。通过所述评估方法、评估装置和评估系统，能够合理地确定动力电池的回收价格，提高用户在置换服务中的体验。中的体验。中的体验。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池的资源回收评估方法、评估装置和评估系统


[0001]本申请涉及动力电池
，尤其是涉及一种动力电池的资源回收评估方法、评估装置和评估系统。

技术介绍

[0002]随着动力电池技术的发展以及电动汽车的开拓与普及，越来越多的动力电池与电动汽车推向市场，使得动力电池的后服务市场需求逐步增加。在后服务市场的需求中，以旧换新服务的需求尤为突出。有些在购买电动汽车时选择了以旧换新服务的客户，可以在电动汽车的动力电池废旧时评估该废旧动力电池的回收价格，在置换新的动力电池时用评估的回收价格抵扣新的动力电池购买价格中的一部分。
[0003]现有技术中，确定废旧动力电池的回收价格的方法一般是将边缘计算机连接到整车OBD端口，读取动力电池当前的电池信息，利用动力电池当前的电池信息确定动力电池的回收价格。然而，现有技术中的这种方式，确定的动力电池的回收价格不够合理，降低了用户在置换服务中的体验。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请的目的在于提供一种动力电池的资源回收评估方法、评估装置和评估系统，能够合理地确定动力电池的回本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池的资源回收评估方法，其特征在于，所述方法包括：接收边缘计算机发送的针对动力电池的回收请求；所述回收请求包括动力电池的电池编码；获取所述电池编码所指示的动力电池的基准参考数据和历史状态数据；基于所获取的动力电池的基准参考数据，确定动力电池的电池性能指数；基于所获取的动力电池的历史状态数据，确定动力电池的容量残值率；基于所述电池性能指数和所述容量残值率，确定动力电池的回收价值。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基准参考数据包括针对动力电池的电池类型、外观描述信息、电池的生产厂商、服务对象的生产厂商、电池容量衰减值和电池容量值；其中，所述服务对象为在动力电池服务期间装配了动力电池的车辆；所述基于所获取的动力电池的基准参考数据，确定动力电池的电池性能指数，包括：基于所述电池类型，确定动力电池的基准价值；基于针对动力电池的外观描述信息，确定动力电池的外观状态系数；基于电池的生产厂商，确定针对动力电池的第一修正系数；基于所述服务对象的生产厂商，确定针对动力电池的第二修正系数；基于动力电池的基准价值、外观状态系数、第一修正系数、第二修正系数、电池容量值和电池容量衰减值，确定动力电池的电池性能指数。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述历史状态数据包括动力电池的历史累计充放电循环次数、历史累计三级故障次数和最近一次的满充压差；所述基于所获取的动力电池的历史状态数据，确定动力电池的容量残值率，包括：基于预先确定的累计充放电循环次数和累计充放电循环系数之间的第一目标映射关系，来根据历史累计充放电循环次数确定动力电池的累计循环系数；其中，第一目标映射关系用于表征与动力电池的电池类型对应的累计充放电循环次数和累计充放电循环系数之间的对应关系；基于预先确定的三级故障次数和故障系数之间的映射关系，来根据所述历史累计三级故障次数确定动力电池的故障系数；基于预先确定的满充压差和满充压差系数之间的第二目标映射关系，来根据所述最近一次的满充压差确定动力电池的满充压差系数；其中，第二目标映射关系用于表征与动力电池的电池类型对应的满充压差和满充压差系数之间的对应关系；基于所述累计循环系数、所述故障系数和所述满充压差系数，确定动力电池的容量残值率。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述历史状态数据还包括动力电池最近一次的标准循环温度极差，所述标准循环温度极差为最近一次标准循环单体电芯的最高温度与最低温度的差值，所述基于所获取的动力电池的历史状态数据，确定动力电池的容量残值率，包括：基于预先确定的标准循环温度极差和温度系数之间的映射关系...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦国译，韩金磊，孙佳欢，胡滨，杨壮，
申请(专利权)人：富奥汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：