一种运载火箭安全控制系统的抑制瞬时干扰的时序电路技术方案

本申请提供一种运载火箭安全控制系统的抑制瞬时干扰的时序电路，该时序电路包括：电源、正端继电器、负端继电器、静电防护电阻、MOS管、火工品及保护电阻、第一并联保护电阻和第二并联保护电阻；正端继电器和负端继电器分别电连接在电源的正极端和负极端；静电防护电阻的两端分别与正端继电器和负端继电器电连接；MOS管与火工品及保护电阻串联连接，MOS管与火工品及保护电阻串联连接后的两端分别与正端继电器和负端继电器电连接；第一并联保护电阻与正端继电器并联连接；第二并联保护电阻与负端继电器并联连接。本申请抑制电路在继电器闭合时产生的瞬时电压，消除尖峰电压引起火工品误动作的安全隐患，提高电路的安全性和可靠性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种运载火箭安全控制系统的抑制瞬时干扰的时序电路


[0001]本申请涉及时序电路
，尤其涉及一种运载火箭安全控制系统的抑制瞬时干扰的时序电路。

技术介绍

[0002]安全控制系统时序电路，时序发出时，继电器首先闭合，接通32V电源，满足规定的控制逻辑后，MOS管开关闭合，完成时序发出。
[0003]如图1所示，为现有的安全控制系统时序电路，该时序电路包括：电源1、正端继电器2、负端继电器3、静电防护电阻4、MOS管5和火工品及保护电阻6；正端继电器2和负端继电器3分别电连接在电源1的正极端和负极端；静电防护电阻4的两端分别与正端继电器2和负端继电器3电连接；MOS管5与火工品及保护电阻6串联连接，MOS管5与火工品及保护电阻6串联连接后的两端分别与正端继电器2和负端继电器3电连接。
[0004]现有的安全控制系统时序电路中，作为开关使用的P沟道MOS场效应晶体管器件(简称MOS管)含寄生电容，时序发出时刻，继电器闭合瞬间，产品内部电路电压由0V突变为母线电源电压32V，该突变电压对电路上的MOS管寄生电容进行充电，从而在电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运载火箭安全控制系统的抑制瞬时干扰的时序电路，其特征在于，该时序电路包括：电源、正端继电器、负端继电器、静电防护电阻、MOS管、火工品及保护电阻、第一并联保护电阻和第二并联保护电阻；所述正端继电器和所述负端继电器分别电连接在所述电源的正极端和负极端；所述静电防护电阻的两端分别与所述正端继电器和所述负端继电器电连接；所述MOS管与所述火工品及保护电阻串联连接，所述MOS管与所述火工品及保护电阻串联连接后的两端分别与所述正端继电器和所述负端继电器电连接；所述第一并联保护电阻与所述正端继电器并联连接；所述第二并联保护电阻与所述负端继电器并联连接。2.根据权利要求1所述的运载火箭安全控制系统的抑制瞬时干扰的时序电路，其特征在于，所述第一并联保护电阻包括第一电阻和第二电阻；所述第一电阻和所述第二电阻并联连接；所述第一电阻和所述第二电阻均与所述正端继电器并联。3.根据权利要求1所述的运载火箭安全控制系统的抑制瞬时干扰的时序电路，其特征在于，所述第二并联保护电阻包括第三电阻和第四电阻；所述第三电阻和所述第四电阻并联连接；所述第三电阻和所述第四电阻均与所述负端继电器并联。4.根据权利要求2所述的运载火箭安全控制系统的抑制瞬时干扰的时序电路，其特征在于，所述第一电阻和所述第二电阻的电阻值均为20kΩ...

【专利技术属性】
技术研发人员：张楠，熊峰，费永锋，孙明伟，王志，王明明，王建鹏，戎旭政，
申请(专利权)人：北京中科宇航技术有限公司，
类型：发明
国别省市：