车辆光线控制系统、方法及车辆技术方案

本申请提供的一种车辆光线控制系统、方法及车辆，涉及车辆控制技术领域。该系统包括：至少一个光线传感器、摄录设备、LED灯以及处理器；光线传感器用于获取车辆内的光线的参数值；光线的参数值包括光线的亮度值和光线的色温值；摄录设备用于拍摄车辆内的人员的脸部特征；LED灯用于调整光线的亮度值和光线的色温值，以使摄录设备拍摄的人员的脸部特征满足预设条件；处理器用于在接收到车辆内的光线变化信号后，发送控制指令至LED灯。采用本技术方案，能够在车辆外界环境光线不足的情况下，为网络直播和视频电话会议进行补光，并且能够及时补光以及避免泛光问题导致的驾驶员的行驶问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
车辆光线控制系统、方法及车辆


[0001]本申请涉及车辆控制
，尤其涉及一种车辆光线控制系统、方法及车辆。

技术介绍

[0002]目前，随着车辆智能座舱的普及，车辆的中控都有个大的屏幕，或每个座位的前面都有显示屏，可以在屏幕的周围放置摄像头，通过摄像头可以在车辆内做网络直播，或视频电话会议。
[0003]但是，当车辆在高速行驶时、路过隧道时或者车辆在夜晚行驶时，车辆外界的环境光比较微弱，导致网络直播或者视频电话会议的效果非常不好。如果采用车内自带的照明灯光进行补光，会出现光的漫射问题，使得驾驶员受到影响，造成行驶安全问题，并且，在车辆通过隧道时，外界的环境光线变化比较剧烈，车辆的照明灯补光时的手工开启补光灯的速度无法满足补光的要求。
[0004]因此，亟需一种车辆光线控制系统、方法及车辆，能够在车辆外界环境光线不足的情况下，为网络直播和视频电话会议进行补光，并且能够及时补光以及避免泛光问题导致的驾驶员的行驶问题。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种车辆光线控制系统、方法及车辆，能够在车辆外界环境光线不足的情况下，为网络直播和视频电话会议进行补光，并且能够及时补光以及避免泛光问题导致的驾驶员的行驶问题。
[0006]第一方面，本申请提供一种车辆光线控制系统，所述系统包括：
[0007]至少一个光线传感器、摄录设备、LED灯以及处理器；其中，所述至少一个光线传感器、摄录设备、LED灯以及处理器依次电性连接；
[0008]所述光线传感器用于获取车辆内的光线的参数值；所述光线的参数值包括光线的亮度值和光线的色温值；
[0009]所述摄录设备用于拍摄车辆内的人员的脸部特征；
[0010]所述LED灯用于调整光线的亮度值和光线的色温值，以使摄录设备拍摄的人员的脸部特征满足预设条件；
[0011]所述处理器用于在接收到车辆内的光线变化信号后，发送控制指令至所述LED灯。
[0012]在一个示例中，所述控制指令包括第一控制信号和第二控制信号；其中，所述第一控制信号用于调整车辆内的光线的亮度值；所述第二控制信号用于调整车辆内的光线的色温值。
[0013]在一个示例中，所述光线传感器包括亮度传感器和色温传感器；
[0014]所述亮度传感器用于获取车辆内的光线的亮度值；
[0015]所述色温传感器用于获取车辆内的光线的色温值。
[0016]在一个示例中，所述光线传感器用于在检测到车辆内的光线变化信号后，在车辆
内获取预设次数的光线的亮度值和光线的色温值；
[0017]将预设次数的光线的亮度值和光线的色温值发送至所述处理器。
[0018]在一个示例中，所述摄录设备还用于跟踪车辆内人员脸部的移动轨迹。
[0019]在一个示例中，所述系统还包括：运动云台；其中，所述运动云台与所述LED灯电性连接；所述运动云台用于调整所述LED灯的位置。
[0020]在一个示例中，所述LED灯为双色温的灯光。
[0021]在一个示例中，所述处理器用于在接收到预设次数的光线的亮度值后，将所述亮度值的最大值和最少值进行剔除；
[0022]计算剩余次数的亮度值的第一平均值；
[0023]计算所述第一平均值与亮度目标值的第一差值；
[0024]将所述第一差值生成所述第一控制信号。
[0025]在一个示例中，所述处理器用于在接收到预设次数的光线的色温值后，将所述色温值的最大值和最少值进行剔除；
[0026]计算剩余次数的色温值的第二平均值；
[0027]计算所述第二平均值与色温目标值的第二差值；
[0028]将所述第二差值生成所述第二控制信号。
[0029]在一个示例中，所述控制指令是以脉冲宽度调制信号传递。
[0030]第二方面，本申请提供一种车辆，该车辆包括第一方面所述的系统。
[0031]第三方面，本申请提供一种车辆光线控制方法，应用于车辆光线控制系统，所述系统包括：至少一个光线传感器、摄录设备、LED灯以及处理器；其中，所述至少一个光线传感器、摄录设备、LED灯以及处理器依次电性连接；所述方法包括：通过所述光线传感器获取车辆内的光线的参数值；所述光线的参数值包括光线的亮度值和光线的色温值；通过所述摄录设备拍摄车辆内的人员的脸部特征；通过所述LED灯调整光线的亮度值和光线的色温值，以使所述摄录设备拍摄的人员的脸部特征满足预设条件；通过所述处理器在接收到车辆内的光线变化信号后，发送控制指令至所述LED灯。
[0032]第四方面，本申请提供一种电子设备，包括：处理器，以及与所述处理器通信连接的存储器；
[0033]所述存储器存储计算机执行指令；
[0034]所述处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令，以实现如第三方面所述的方法。
[0035]第五方面，本申请提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如第三方面所述的方法。
[0036]第六方面，本申请提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如第三方面所述的方法。
[0037]本申请提供的一种车辆光线控制系统、方法及车辆，所述系统包括：至少一个光线传感器、摄录设备、LED灯以及处理器；其中，所述至少一个光线传感器、摄录设备、LED灯以及处理器依次电性连接；所述光线传感器用于获取车辆内的光线的参数值；所述光线的参数值包括光线的亮度值和光线的色温值，以使所述摄录设备拍摄的人员的脸部特征满足预
设条件；所述摄录设备用于拍摄车辆内的人员的脸部特征；所述LED灯用于调整光线的亮度值和光线的色温值，以使摄录设备拍摄的人员的脸部特征满足预设条件；所述处理器用于在接收到车辆内的光线变化信号后，发送控制指令至所述LED灯。采用本技术方案，能够在车辆外界环境光线不足的情况下，为网络直播和视频电话会议进行补光，并且能够及时补光以及避免泛光问题导致的驾驶员的行驶问题。
附图说明
[0038]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。
[0039]图1是根据本申请实施例一提供的一种车辆光线控制系统的结构示意图；
[0040]图2a是根据本申请实施例二提供的一种车辆光线控制系统的结构示意图；
[0041]图2b是根据本申请实施例二提供的一种光线传感器感知光线的过程的示意图；
[0042]图3是根据本申请实施例三提供的一种车辆光线控制方法的流程示意图；
[0043]图4是根据本申请实施例四提供的一种车辆的示意图；
[0044]图5是根据一示例性实施例示出的一种电子设备的框图。
[0045]通过上述附图，已示出本申请明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆光线控制系统，其特征在于，所述系统包括：至少一个光线传感器、摄录设备、LED灯以及处理器；其中，所述至少一个光线传感器、摄录设备、LED灯以及处理器依次电性连接；所述光线传感器用于获取车辆内的光线的参数值；所述光线的参数值包括光线的亮度值和光线的色温值；所述摄录设备用于拍摄车辆内的人员的脸部特征；所述LED灯用于调整光线的亮度值和光线的色温值，以使所述摄录设备拍摄的人员的脸部特征满足预设条件；所述处理器用于在接收到车辆内的光线变化信号后，发送控制指令至所述LED灯；其中，所述光线变化信号是由所述光线传感器检测到的。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制指令包括第一控制信号和第二控制信号；其中，所述第一控制信号用于调整光线的亮度值；所述第二控制信号用于调整光线的色温值。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述光线传感器包括亮度传感器和色温传感器；所述亮度传感器用于获取车辆内的光线的亮度值；所述色温传感器用于获取车辆内的光线的色温值。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述光线传感器用于在检测到车辆内的光线变化信号后，在车辆内获取预设次数的光线的亮度值和光线的色温值；将预设次数的光线的亮度值和光线的色温值发送至所述处理器。5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述摄录设备还用于跟踪车辆内人员脸部的移动轨迹，并对人员的脸部特征进行拍摄。6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：运动云台；其中，所述运动云台与所述LED灯电性连接；所述运动云台用于调整所述LED灯的位置。7.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：摩尔线程智能科技北京有限责任公司，
类型：发明
国别省市：