一种转向架安全检测通用系统及车辆技术方案

本申请提供一种转向架安全检测通用系统及车辆，属于转向架安全检测技术领域。本申请提供的转向架安全检测通用系统包括主控板、外设板、背板、电源板和信号接口板；所述主控板通过所述背板分别与所述外设板、所述电源板、所述信号接口板连接；所述背板上设置有RS485总线、ETH交换总线、第一电源线和第二电源线。本申请由于将主控板、外设板、背板、电源板和信号接口板进行集成，从而利用ETH交换总线进行数据通信的通用方式，再利用信号接口板有线采集数据和外设板无线采集数据的架构来采集多项传感器数据，进而构造一通用转向架安全检测通用系统，便于实现不同转向架检测装置的插件之间的互换，以兼容不同的转向架检测装置。以兼容不同的转向架检测装置。以兼容不同的转向架检测装置。

【技术实现步骤摘要】
一种转向架安全检测通用系统及车辆


[0001]本申请涉及轨道交通装备
，具体而言，涉及一种转向架安全检测通用系统及车辆。

技术介绍

[0002]目前转向架检测采用标准3U机箱，主要有轴温监测、失稳检测、平稳检测三种检测装置。
[0003]然而由于三种检测装置的采集接口不同、采集数据量、可用性要求不同等等，使得三种装置采取了不同的总线架构平台，导致三种装置的插件完全不可互换，包括相同功能(例如电源、存储、控制、通信)也不可互换。
[0004]因此，如何解决上述问题是目前亟需解决的问题。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供一种转向架安全检测通用系统及车辆，能够兼容不同的转向架检测装置，以达到提供一个通用的转向架安全检测系统的目的。
[0006]为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：
[0007]第一方面，提供一种转向架安全检测通用系统。该转向架安全检测通用系统，包括：
[0008]主控板、外设板、背板、电源板和信号接口板；
[0009]所述主控板通过所述背板分别与所述外设板、所述电源板、所述信号接口板连接；
[0010]所述背板上设置有RS485总线、ETH交换总线、第一电源线和第二电源线；
[0011]所述RS485总线分别与所述主控板、所述外设板和所述信号接口板连接；
[0012]所述主控板、所述外设板、所述信号接口板分别与所述ETH交换总线连接；
[0013]所述信号接口板分别与所述第一电源线和所述第二电源线连接；
[0014]所述背板通过所述第二电源线将所述电源板输出的第二电源传输至所述主控板和所述外设板；
[0015]所述外设板用于存储过程数据以及故障数据，该转向架安全检测通用系统与车辆控制网络交互数据，以及与无线传感器交互、采集数据；
[0016]所述信号接口板用于通过有线采集方式采集多项传感器数据。
[0017]根据第一方面所述的转向架安全检测通用系统可知，由于将主控板、外设板、背板、电源板和信号接口板进行集成；从而利用ETH交换总线进行数据通信的通用方式，再利用信号接口板有线采集数据和外设板无线采集数据的架构来采集多项传感器数据，进而构造一通用转向架安全检测通用系统，便于实现不同转向架检测装置的插件之间的互换，以兼容不同的转向架检测装置。
[0018]一种可能的设计方案中，所述外设板包括：交换板、MVB通信板、存储板；
[0019]所述交换板、所述MVB通信板、所述存储板均与所述RS485总线连接；
[0020]所述交换板、所述MVB通信板、所述存储板分别与所述ETH交换总线连接。
[0021]根据上述设计方案可知，通过设置交换板、MVB通信板、存储板，从而来实现兼顾转向架检测的通信、数据处理、记录功能，使得不同检测装置均可以采用同一平台系统。
[0022]一种可能的设计方案中，所述外设板还包括：还包括配电板，所述外设板还包括：无线通信板；
[0023]所述无线通信板与所述ETH交换总线连接；
[0024]所述无线通信板还与所述第二电源线连接；
[0025]所述无线通信板用于采集处于无线通信状态下的传感器所发送的数据；
[0026]所述配电板分别与所述主控板和所述电源板连接，所述配电板用于为处于无线通信状态下的传感器供电。
[0027]一种可能的设计方案中，所述电源板包括第一DC/DC转换器；所述第一DC/DC转换器分别与所述第一电源线和所述第二电源线连接；
[0028]所述第一DC/DC转换器用于将外部输入电源转换为所述第一电源和所述第二电源。
[0029]一种可能的设计方案中，所述配电板包括第二DC/DC转换器；
[0030]所述第二DC/DC转换器的输入端与所述第一DC/DC转换器连接，用于将外部电源传输至所述第二DC/DC转换器；
[0031]所述第二DC/DC转换器的输出端用于连接所述处于无线通信状态下的传感器。
[0032]一种可能的设计方案中，所述信号接口板包括轴温采集板、平稳采集板、失稳采集板和振温采集板；
[0033]所述轴温采集板、所述平稳采集板、所述失稳采集板和所述振温采集板分别与所述第一电源线、所述第二电源线、所述RS485总线和所述ETH交换总线连接；
[0034]所述轴温采集板用于采集车辆的轴温度信号；
[0035]所述平稳采集板用于采集车辆的三轴加速度信号；
[0036]所述失稳采集板用于采集车辆的的单轴加速度信号
[0037]所述振温采集板用于采集车辆的振动信号和温度信号。
[0038]一种可能的设计方案中，所述信号接口板还包括IO板；
[0039]所述IO板分别与所述RS485总线和所述第一电源线连接。
[0040]一种可能的设计方案中，所述电源板的数量为多个。
[0041]一种可能的设计方案中，所述所述平稳采集板的数量为多个。
[0042]第二方面，提供一种车辆。该车辆，包括：所述车辆上安装有如第一方面任意一项所述的转向架安全检测通用平台系统。
[0043]此外，第二方面所述的车辆的技术效果可以参考第一方面所述的转向架安全检测通用平台系统的技术效果，此处不再赘述。
附图说明
[0044]图1为本申请实施例提供的一种转向架安全检测通用系统的功能模块示意图一；
[0045]图2为图1所示的一种转向架安全检测通用系统的功能模块示意图二；
[0046]图3为图1所示的一种转向架安全检测通用系统中的电源板的冗余架构示意图。
具体实施方式
[0047]下面结合附图，对本申请中的技术方案进行描述。
[0048]本申请将围绕可包括多个设备、组件、模块等的系统来呈现各个方面、实施例或特征。应当理解和明白的是，各个系统可以包括另外的设备、组件、模块等，并且/或者可以并不包括结合附图讨论的所有设备、组件、模块等。此外，还可以使用这些方案的组合。
[0049]另外，在本申请实施例中，“示例地”、“例如”等词用于表示作例子、例证或说明。本申请中被描述为“示例”的任何实施例或设计方案不应被解释为比其它实施例或设计方案更优选或更具优势。确切而言，使用示例的一词旨在以具体方式呈现概念。此外，在本申请实施例中，“和/或”所表达的含义可以是两者都有，或者可以是两者任选其一。
[0050]下面将结合图1至图3，本申请实施例提供的转向架安全检测通用系统进行具体阐述。示例性地，图1为本申请实施例提供的转向架安全检测通用系统的功能模块示意图。
[0051]如图1所示，转向架安全检测通用系统100包括：主控板110、外设板120、背板130、电源板140、信号接口板180和配电板170。
[0052]其中，所述主控板110分别与所述外设板120、所述背板130、电源板140、信号接口板180连接。
[005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.转向架安全检测通用平台系统，其特征在于，所述系统包括：主控板、外设板、背板、电源板和信号接口板；所述主控板通过所述背板分别与所述外设板、所述电源板、所述信号接口板连接；所述背板上设置有RS485总线、ETH交换总线、第一电源线和第二电源线；所述RS485总线分别与所述主控板、所述外设板和所述信号接口板连接；所述主控板、所述外设板、所述信号接口板分别与所述ETH交换总线连接；所述信号接口板分别与所述第一电源线和所述第二电源线连接；所述背板通过所述第二电源线将所述电源板输出的第二电源传输至所述主控板和所述外设板；所述外设板用于存储过程数据以及故障数据以及用于通过无线采集方式采集数据；所述信号接口板用于通过有线采集方式采集多项传感器数据。2.根据权利要求1所述的转向架安全检测通用平台系统，其特征在于，所述外设板包括：交换板、MVB通信板、存储板；所述交换板、所述MVB通信板、所述存储板均与所述RS485总线连接；所述交换板、所述MVB通信板、所述存储板分别与所述ETH交换总线连接。3.根据权利要求2所述的转向架安全检测通用平台系统，其特征在于，还包括配电板，所述外设板还包括：无线通信板；所述无线通信板与所述ETH交换总线连接；所述无线通信板还与所述第二电源线连接；所述无线通信板用于采集处于无线通信状态下的传感器所发送的数据；所述配电板分别与所述主控板和所述电源板连接，所述配电板用于为处于无线通信状态下的传感器供电。4.根据权利要求3所述的转向架安全检测通用平台系统，其特征在于，所述电源板包括第一DC/DC转换器；所述第一DC/...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢小婷，杨哲，叶武，李伦，陈路遥，刘灿，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：