【技术实现步骤摘要】
具有双侧固定结构的定子的电机
[0001]本专利技术涉及一种用于驱动纯电动车辆的电机,尤其涉及绕组集中式电机。
技术介绍
[0002]目前新能源汽车领域,驱动电机定子一般使用螺栓固定在壳体上。在电机中,通过向线圈供给电流而在定子铁心中形成磁场,在转子的永久磁铁与定子铁心之间产生磁引力、磁斥力,因此转子相对定子旋转。在旋转的过程中,可能会由于电磁激励而在定子产生圆环0阶模式的振动。定子的振动通过保持定子的壳体而向周围传递。
[0003]现有技术中的定子通常都是通过螺栓单侧固定在定子壳体上。例如由CN 113541365 A已知一种电机端面结构,定子组件通过定子注塑外壳固定在电机壳体上。由CN 113098204 B已知一种增程发电机总成系统,参见图5,定子铁芯绕组组件开设有螺栓安装孔,后壳体上开设有与配合口,通过螺栓单侧固定限制定子轴向位移。
[0004]这种单侧固定电机定子的固定方式属于悬臂梁结构。电机定子刚度很低,定子的振动会比较明显。当电磁激励激发起壳体结构的共振时,则有可能成为刺耳的声音。
专利 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电机,包括:筒状的定子(1),用于容纳所述定子的电机壳体(2),所述电机壳体(2)具有第一盖板(3)和第二盖板(4),所述第一盖板(3)和所述第二盖板(4)在所述定子(1)的轴向上分别位于所述定子(1)的两侧,第一紧固件(6),所述第一紧固件(6)将所述第一盖板(3)与所述定子(1)紧固连接,第二紧固件(7),所述第二紧固件(7)将所述第二盖板(4)与所述定子(1)紧固连接。2.根据权利要求1所述的电机,其特征在于,在所述定子(1)的外周上设有用于与所述第一紧固件(6)连接的第一紧固部(9)和用于与所述第二紧固件(7)连接的第二紧固部(10)。3.根据权利要求2所述的电机,其特征在于,所述第一紧固部(9)与所述第二紧固部(10)是一体化结构。4.根据权利要求2所述的电机,其特征在于,所述第一紧固部(9)和所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓承毅,邵鹏,
申请(专利权)人:舍弗勒技术股份两合公司,
类型:发明
国别省市:
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