用于制造装饰元件的方法和相关的装饰元件技术

本发明专利技术涉及制造车辆装饰元件的方法，包括以下步骤：将包含木纤维、聚丙烯酸粘合剂和聚酯纤维，优选PET纤维的混合物进行混合(100)；将所述混合物进行针刺(110)，以获得垫子；将所述垫子热成型(120)为装饰部件；和将附加元件背部注射(130)在所述装饰部件上，以形成装饰元件。热成型(120)和背部注射(130)步骤在同一模具中进行。本发明专利技术还涉及相关的装饰元件。本发明专利技术还涉及相关的装饰元件。本发明专利技术还涉及相关的装饰元件。

【技术实现步骤摘要】
用于制造装饰元件的方法和相关的装饰元件


[0001]本专利技术涉及一种用于制造车辆装饰元件的方法和相关的装饰元件。

技术介绍

[0002]DE 102016106124 A1描述了用于生产模制品的方法，所述模制品具有包含合成纤维和/或天然纤维和至少一个附接塑料部件的纤维增强载体。
[0003]该方法包括在两个工具部件之间插入纤维增强的垫子，并闭合工具部件，因此垫子被加压和压制以生产纤维增强载体，其中塑料同时通过喷嘴穿过垫子注射腔体中。
[0004]然而，由于塑料是穿过垫子注射的，该技术可能需要预先从垫子上打孔或切孔，这导致额外的操作。此外，这会留下由注射喷嘴产生的突出或凹陷。
[0005]本专利技术的目的是克服这些缺点。

技术实现思路

[0006]为此，本专利技术的主题是一种制造车辆装饰元件的方法，包括以下步骤：
[0007]·
将包含木纤维、聚丙烯酸粘合剂和聚酯纤维，优选PET纤维的混合物进行混合；
[0008]·
将所述混合物进行针刺，以获得垫子；
[0009]·
将所述垫子热成型为装饰部件；和
[0010]·
将附加元件背部注射在所述装饰部件上，以形成装饰元件，
[0011]所述成型和背部注射步骤在同一模具中进行。
[0012]得益于背部注射技术，无需在垫子上打孔或切孔的准备步骤。此外，针刺步骤可以缠结纤维，为后续模制增加可塑性和拉伸性能。
[0013]根据本专利技术方法的其他特征，考虑单独或根据任何技术上可能的组合：
[0014]‑
成型在120℃至160℃的温度下进行，优选在130℃至140℃的温度下进行；
[0015]‑
该混合物包含55％至70％的木纤维、15％至20％的聚丙烯酸粘合剂和12％至22％的聚酯纤维，优选PET纤维；
[0016]‑
该方法包括在针刺步骤前，在混合物的一侧加入羊毛；
[0017]‑
羊毛是密度为30g/m2至100g/m2的非织造PET羊毛；
[0018]‑
混合物包含0.5％至3％的蜡或石蜡或生物蜡，优选1％至1.5％的石蜡；
[0019]‑
在针刺中，被针刺的混合物有两个侧面，且从两个侧面都进行针刺；
[0020]‑
在背部注射步骤中，例如装饰部件仅部分地填充模具的模制腔体，以限定出至少一个空部分，产品被直接注射到至少一个空部分内；和/或
[0021]‑
在热成型步骤中，垫子经过热压的压缩模塑。
[0022]本专利技术还涉及根据前述类型的方法制造的装饰元件。
附图说明
[0023]本专利技术的其他方面和优点将在阅读以下描述时显现，作为实例提供，并参考附图
完成，其中：
[0024]图1是根据本专利技术的一种实施方式的方法的示意框图，和
[0025]图2是根据本专利技术的一种实施方式的方法的背部注射步骤的示意图。
具体实施方式
[0026]下面描述一种制造车辆装饰元件的方法。
[0027]该方法包括以下步骤：
[0028]·
将混合物进行混合100；
[0029]·
将混合物进行针刺110，以获得垫子；
[0030]·
将垫子热成型120为装饰部件；和
[0031]·
将附加元件背部注射130在装饰部件上。
[0032]该混合物包含木纤维、聚丙烯酸粘合剂和聚酯纤维。
[0033]木纤维具有3至12mm的长度。
[0034]使用木纤维可以实现良好的透气性和粘合性能，以便后续在装饰元件上使用胶水进行胶粘和覆盖过程。
[0035]此外，木纤维价格低廉且可获得，并增加了生物含量。
[0036]聚丙烯酸粘合剂是例如聚丙烯酸热固性树脂。聚丙烯酸热固性树脂是例如低温热固性树脂。
[0037]聚丙烯酸热固性树脂例如具有135℃至160℃的固化温度。
[0038]当固化时，所述树脂更耐高温。
[0039]与仅具有天然纤维和聚丙烯纤维相比，聚丙烯酸粘合剂为垫子增加了重要的粘合力和孔隙率优势，并允许有更高的木纤维含量。
[0040]聚酯纤维是例如聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)纤维。
[0041]聚酯纤维比木纤维更长。
[0042]聚酯纤维具有60至90mm的长度。
[0043]使用聚酯纤维，特别是PET纤维，增加了拉伸性能，特别是具有更高的拉伸强度和可塑性。
[0044]该混合物包含例如：
[0045]‑
55％至70％的木纤维，
[0046]‑
15％至20％的聚丙烯酸粘合剂，和
[0047]‑
12％至22％的聚酯纤维，更准确地是PET纤维。
[0048]在第一实施方式中，混合物例如包含：
[0049]‑
55％至65％的木纤维，
[0050]‑
15％至18％的聚丙烯酸粘合剂，和
[0051]‑
21％至22％的聚酯纤维，更准确地是PET纤维。
[0052]或者，在第二实施方式中，混合物例如包含：
[0053]‑
65％至70％的木纤维，
[0054]‑
18％至20％的聚丙烯酸粘合剂，和
[0055]‑
12％至15％的聚酯纤维，更准确地是PET纤维。
[0056]混合物的组成例如适合于要获得的最终部件的形状。特别是，最终部件的形状越复杂，混合物中的聚酯纤维和/或聚丙烯酸粘合剂就越多。
[0057]在一种实施方式中，该混合物包含0.5％至3％的蜡或石蜡或生物蜡。
[0058]特别地，该混合物包含例如石蜡，例如1％至1.5％的石蜡。
[0059]这提高了木纤维基材料的耐水性并防止其受潮。
[0060]混合该混合物的各组分，直到各组分均匀分布。
[0061]例如，该混合物通过气流成网系统制备，可选地由梳理系统补充。
[0062]在气流成网系统中，例如在纤维分离机后，木纤维通过空气输送到料仓中，然后通过气流成网法与聚酯纤维混合。
[0063]特别地，在纤维分离机和料仓之间，该系统包括管道，其上的风道适于将添加剂加入到木纤维中。木纤维在管道中输送，例如通过干燥的饱和蒸汽流。
[0064]聚丙烯酸粘合剂，例如在气流成网之前加入到木纤维中，例如在所述风道中。
[0065]如果相关的话，在气流成网之前将蜡或石蜡或生物蜡加入到木纤维中，例如在所述风道中或在纤维分离机之前。
[0066]梳理系统适用于对聚酯纤维进行定向并有利地分布所述纤维。
[0067]任选地，在针刺步骤110之前，在混合物的一侧加入羊毛，特别是非织造PET羊毛。
[0068]这种羊毛例如适用于集成固定特征和/或加强肋的车辆内部装饰组件，如门板支架、中央控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.制造车辆装饰元件的方法，包括以下步骤：
·
将包含木纤维、聚丙烯酸粘合剂和聚酯纤维的混合物进行混合(100)；
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将所述混合物进行针刺(110)，以获得垫子；
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将所述垫子热成型(120)为装饰部件(40)；和
·
将附加元件背部注射(130)在所述装饰部件(40)上，以形成所述装饰元件，所述热成型(120)和背部注射(130)步骤在同一模具(10)中进行。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述热成型(120)在120℃至160℃的温度下进行。3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述混合物包含55％至70％的木纤维、15％至20％的聚丙烯酸粘合剂和12％至22％的聚酯纤维。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：何塞，
申请(专利权)人：佛吉亚内饰工业公司，
类型：发明
国别省市：