一种电机噪声的优化方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本申请实施例提供一种电机噪声的优化方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：获取所述电机的基础参数；根据所述基础参数获得电磁力数据；根据预先构建的电驱模态模型获得电驱模态结果文件；将所述电磁力数据和所述电驱模态结果文件导入声振耦合模型中，得到电驱壳体振动数据；根据所述电驱壳体振动数据和基础噪声数据对所述电机噪声进行优化，得到优化结果。实施本申请实施例，可以实现对电机噪声的优化，降低电机的噪声，可以在电机装配前实现噪声优化，可以优化更多阶次转速的噪声，应用范围更加广阔，可以减少时间，降低成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种电机噪声的优化方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本申请涉及噪声处理
，具体而言，涉及一种电机噪声的优化方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]目前，电机的噪声通常会造成很多困扰，例如车辆的电机会严重影响到乘客的乘车体验，因此，电机的噪声是在电机生产、测试环节需要解决的一大问题。
[0003]由于电机在测试开发过程中，需要等到产品（例如新能源汽车）装配完成才可以对电机的噪声进行测试，这会导致后续优化的工作时间缩短，且浪费了大量的模具开发费用。因此，现有技术在电机设计阶段对电机的噪声进行控制，常见的方法包括谐波注入、增加声学包裹、改变电机电磁方案和整车路径优化。
[0004]但是这几种方案依然存在很多弊端，例如，主动谐波注入方法只针对电机24和48阶低转速的噪声有一定效果，对于3000Hz以上的频段效果甚微。且谐波注入对电驱一致性要求较高，寻找谐波注入的电流大小和相位工作非常繁琐和费时；声学包裹会大幅增加整车成本和重量；由于前期电驱强度耐久、润滑、疲劳、性能等试验均已完成，改变电机电磁方案会使得经本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机噪声的优化方法，其特征在于，所述方法包括：获取所述电机的基础参数；根据所述基础参数获得电磁力数据；根据预先构建的电驱模态模型获得电驱模态结果文件；将所述电磁力数据和所述电驱模态结果文件导入声振耦合模型中，得到电驱壳体振动数据；根据所述电驱壳体振动数据和基础噪声数据对所述电机噪声进行优化，得到优化结果。2.根据权利要求1所述的电机噪声的优化方法，其特征在于，所述根据所述基础参数获得电磁力数据的步骤，包括：根据所述基础参数构建电机电磁仿真模型；获取工况信息；将所述工况信息输入所述电机电磁仿真模型，得到初始电机电磁仿真模型；依次对所述初始电机电磁仿真模型进行步长分析和网格划分，得到所述电磁力数据。3.根据权利要求1所述的电机噪声的优化方法，其特征在于，所述根据预先构建的电驱模态模型获得电驱模态结果文件的步骤，包括：获取部件材料参数和连接关系信息；将所述部件材料参数和所述连接关系信息输入所述电驱模态模型，得到初始电驱模态模型；依次对所述初始电驱模态模型进行模态频率区间配置和频率分辨率配置，得到所述电驱模态结果文件。4.根据权利要求1所述的电机噪声的优化方法，其特征在于，所述将所述电磁力数据和所述电驱模态结果文件导入声振耦合模型中，得到电驱壳体振动数据的步骤，包括：将所述电磁力数据和所述电驱模态结果文件导入声振耦合模型中，生成模态模型；将所述电磁力数据映射至所述模态模型，得到所述电驱壳体振动数据。5.根据权利要求1所述的电机噪声的优化方法，其特征在于，所述根据所述电驱壳体振动数据和基础噪声数据对所述电机噪声进行优化，得到优化结果的步骤，包括：获取所述基础噪声数据；将所述电驱壳体振动数据和所述基础噪声数据进行联合，得到实际噪声数据；将...

【专利技术属性】
技术研发人员：张念，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：