一种新型轿底结构制造技术

本实用新型专利技术涉及电梯技术领域，尤其涉及一种新型轿底结构。包括固定板，固定板的底部固定有连接杆，连接杆的底部固定有限位底板，固定板的正面螺栓固定有固定架，固定架的内侧固定有支撑板，固定架的两端均固定有两个支撑座，且两个支撑座对称固定在固定架一端的顶部和底部，两个支撑座之间转动连接有转动轴，转动轴外侧的顶部和底部均固定有转动轮，固定架顶端的内侧转动连接有旋转轴，旋转轴的两端均螺栓固定有连接板。本实用新型专利技术通过固定板、固定架、支撑座、转动轴和转动轮的配合，能够让轿底适应大部分电梯底坑较小的井道，不需要强迫工地现场对底坑下端预埋的各种建筑用物料进行整改，减少对业主造成更多损失。减少对业主造成更多损失。减少对业主造成更多损失。

【技术实现步骤摘要】
一种新型轿底结构


[0001]本技术涉及电梯
，尤其涉及一种新型轿底结构。

技术介绍

[0002]伴随中国经济的飞速发展，社会城市化水平和民众生活水平的提高，电梯作为住宅楼、写字楼等楼宇内的垂直运输工具，已经像其他交通工具一样，成为我们日常生活中一个不可或缺的组成部分，部分富裕人群已能在家庭中安装电梯。
[0003]部分家用自建别墅，因各种原因，电梯井道尺寸没有公用客梯的电梯井道那么标准，很多都是一些比较小的尺寸，比如井道的底坑深度有些就比较小，这种井道，对于电梯的结构设计造成了很大的困难；
[0004]常规电梯，一般采用钢丝绳作为曳引提拉，与钢丝绳配套的是返绳轮，按国家规定，家用电梯最小的返绳轮直径，需与钢丝绳的直径保持25倍的关系，以增大钢丝绳与返绳轮的摩擦力，从而更方便的对轿厢进行上下提拉。返绳轮下置的结构，底坑深度达到一定层次的井道才能选用；
[0005]综合上述，可知现有技术中存在以下技术问题：现有的箱底高度较高不能安装在底坑深度较小的井道,为此，我们设计一种新型轿底结构，用于对上述技术问题提供另一种技术方案。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种新型轿底结构，总的来说，是针对技术问题：现有的箱底高度较高不能安装在底坑深度较小的井道。
[0007]为了解决上述的技术问题，本技术采用了如下技术方案：
[0008]一种新型轿底结构，包括固定板，所述固定板的正面螺栓固定有固定架，所述固定架的内侧固定有支撑板，所述固定架的两端均固定有两个支撑座，且两个所述支撑座对称固定在固定架一端的顶部和底部，两个所述支撑座之间转动连接有转动轴，所述转动轴外侧的顶部和底部均固定有转动轮。
[0009]优选的，所述固定板的底部固定有连接杆，所述连接杆的底部固定有限位底板。
[0010]优选的，所述固定架顶端的内侧转动连接有旋转轴。
[0011]优选的，所述旋转轴两端的外侧均套接有转动套，且所述旋转轴与固定架通过转动套转动连接。
[0012]优选的，所述旋转轴的外侧还固定有扭簧，且所述扭簧的另一端与固定架固定。
[0013]优选的，所述旋转轴的两端均螺栓固定有连接板。
[0014]可以毫无疑义的看出，通过本申请的上述的技术方案，必然可以解决本申请要解决的技术问题。
[0015]同时，通过以上技术方案，本技术至少具备以下有益效果：
[0016]本技术通过固定板、固定架、支撑座、转动轴和转动轮的配合，能够让轿底适
应大部分电梯底坑较小的井道，不需要强迫工地现场对底坑下端预埋的各种建筑用物料进行整改，减少对业主造成更多损失。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的仰视图；
[0020]图3为本技术固定架的结构示意图。
[0021]图中：1、固定板；2、固定架；3、支撑板；4、支撑座；5、转动轴；6、转动轮；7、连接杆；8、限位底板；9、旋转轴；10、连接板。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]参照图1
‑
图3，一种新型轿底结构，包括固定板1，固定板1的底部固定有连接杆7，连接杆7的底部固定有限位底板8，从而能够通过连接杆7和限位底板8将固定板1进行固定，固定板1的正面螺栓固定有固定架2，固定架2的内侧固定有支撑板3，从而能够通过对支撑板3的固定来对固定架2进行固定，固定架2的两端均固定有两个支撑座4，且两个支撑座4对称固定在固定架2一端的顶部和底部，两个支撑座4之间转动连接有转动轴5，从而能够让转动轴5的转动能够更加的稳定，转动轴5外侧的顶部和底部均固定有转动轮6，从而能够对转动轮6的转动进行限位；
[0024]固定架2顶端的内侧转动连接有旋转轴9，旋转轴9两端的外侧均套接有转动套，且旋转轴9与固定架2通过转动套转动连接，旋转轴9的外侧还固定有扭簧，且扭簧的另一端与固定架2固定，从而能够通过旋转轴9的转动带动扭簧蓄力并在没有外力时通过扭簧的反转带动旋转轴9反向转动，旋转轴9的两端均螺栓固定有连接板10；
[0025]综合上述可知：
[0026]本技术针对技术问题：现有的箱底高度较高不能安装在底坑深度较小的井道；采用上述各实施例的技术方案。同时，上述技术方案的实现过程是：
[0027]在使用时将固定架2固定在固定板1的正面，然后将转动轮6固定在转动轴5外侧的顶端和底端后，将支撑座4通过转动连接安装在转动轴5的顶部和底部，然后将支撑座4通过螺栓固定在固定架2的两端，同时通过连接板10的转动带动旋转轴9进行转动，让旋转轴9在固定架2的内侧转动，同时旋转轴9的转动带动扭簧蓄力并在没有外力时通过扭簧的反转带动旋转轴9反向转动；
[0028]通过上述设置，本申请必然能解决上述技术问题，同时，实现以下技术效果：
[0029]通过固定板1、固定架2、支撑座4、转动轴5和转动轮6的配合，能够让轿底适应大部
分电梯底坑较小的井道，不需要强迫工地现场对底坑下端预埋的各种建筑用物料进行整改，减少对业主造成更多损失。
[0030]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型轿底结构，其特征在于，包括固定板（1），所述固定板（1）的正面螺栓固定有固定架（2），所述固定架（2）的内侧固定有支撑板（3），所述固定架（2）的两端均固定有两个支撑座（4），且两个所述支撑座（4）对称固定在固定架（2）一端的顶部和底部，两个所述支撑座（4）之间转动连接有转动轴（5），所述转动轴（5）外侧的顶部和底部均固定有转动轮（6）。2.根据权利要求1所述的一种新型轿底结构，其特征在于，所述固定板（1）的底部固定有连接杆（7），所述连接杆（7）的底部固定有限位底板（8）。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁先，
申请(专利权)人：苏州银海机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：