电池模块、电池及用电设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电池模块、电池及用电设备，一种电池模块包括壳体、多个电池单体及冷却板，多个电池单体沿第一方向并排收容于壳体内，第一方向为电池单体的厚度方向，冷却板用于为电池单体散热，冷却板包括主体及连接于主体底端的折弯部，折弯部抵接于壳体的底部，主体设于壳体在第二方向上的至少一侧，第二方向与第一方向相交。一种电池包括上述的电池模块。一种用电设备包括上述的电池。上述的电池模块、电池及用电设备，冷却板能够同时使多个电池单体快速散热，冷却板的折弯部抵接于壳体的底部且用于承托壳体，改善电池模块在吊装时电池单体易下榻或脱落的情况，有效兼顾电池模块结构稳固性及散热效果。块结构稳固性及散热效果。块结构稳固性及散热效果。

【技术实现步骤摘要】
电池模块、电池及用电设备


[0001]本技术涉及动力电池
，特别是涉及一种电池模块、电池及用电设备。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的普及和推广，新能源汽车的充放电性能、续航能力等日益引起人们的关注和重视。动力电池为一种可充电的电池是新能源汽车的动力来源，在新能源汽车领域中被广泛应用。
[0003]电池模块在使用过程中会产生热量，需要设置散热部件及时散热，以保证电池模块处于正常的温度范围，同时要保证散热部件与电池模块之间的结构稳固性，如何兼顾电池模块的散热效果及结构稳固性是急需考虑的问题。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对如何兼顾电池模块的散热效果及结构稳固性的问题，提供一种电池模块、电池及用电设备。
[0005]一种电池模块包括壳体、多个电池单体及冷却板，多个电池单体沿第一方向并排收容于壳体内，第一方向为电池单体的厚度方向，冷却板用于为电池单体散热，冷却板包括主体及连接于主体底端的折弯部，折弯部抵接于壳体的底部，主体设于壳体在第二方向上的至少一侧，第二方向与第一方向相交。
[0006本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模块，其特征在于，包括：壳体（100）；多个电池单体（200），沿第一方向并排收容于所述壳体（100）内，所述第一方向为所述电池单体（200）的厚度方向；冷却板（300），用于为所述电池单体（200）散热；所述冷却板（300）包括主体（310）及连接于所述主体（310）底端的折弯部（320），所述折弯部（320）抵接于所述壳体（100）的底部，所述主体（310）设于所述壳体（100）在第二方向上的至少一侧，所述第二方向与所述第一方向相交。2.根据权利要求1所述的电池模块，其特征在于，所述主体（310）沿所述第二方向的相对两侧分别设有至少一个所述折弯部（320）。3.根据权利要求2所述的电池模块，其特征在于，每一所述折弯部（320）的面积为所述壳体（100）的底面面积的5%~8%。4.根据权利要求2所述的电池模块，其特征在于，每一所述折弯部（320）在第三方向上的厚度为3mm~5mm，所述第三方向与所述第二方向、所述第一方向均相交。5.根据权利要求2所述的电池模块，其特征在于，每一所述折弯部（320）在所述第二方向远离所述主体（310）的端部设置圆角...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡万李，朱焱林，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：