一种车载台核心板制造技术

本申请公开了一种车载台核心板，涉及车载电子设备技术领域，解决了现有技术中车载台核心板的安装与拆卸需要消耗较长时间，效率较低的技术问题。该车载台核心板包括电路板和卡接件；所述电路板的相对的两边沿均设置有至少两个所述卡接件；所述卡接件包括依次连接的连接部、限位部和操作部；所述连接部的背离所述操作部的一端连接于所述电路板，所述限位部向所述电路板的外侧凸出；车载台外壳的内壁设置有与所述限位部适配的第一限位凹槽。该车载台核心板与车载台外壳的内壁之间通过卡接件连接，不需要使用螺钉，安装与拆卸方便快捷。安装与拆卸方便快捷。安装与拆卸方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种车载台核心板


[0001]本申请涉及车载电子设备
，尤其涉及一种车载台核心板。

技术介绍

[0002]车载台是指能安装在车辆、船舶、飞机等交通工具上，使用外部天线的无线电对讲机。车载台核心板是车载台内部的电子主板，包括处理器、存储单元、无线电收发单元等待。
[0003]目前，车载台核心板大多通过螺钉安装在车载台外壳的内壁，使车载台核心板的安装与拆卸需要消耗较长时间，效率较低。

技术实现思路

[0004]本申请实施例通过提供一种车载台核心板，解决了现有技术中车载台核心板的安装与拆卸需要消耗较长时间，效率较低的技术问题。
[0005]本申请实施例提供了一种车载台核心板，该车载台核心板包括电路板和卡接件；所述电路板的相对的两边沿均设置有至少两个所述卡接件；所述卡接件包括依次连接的连接部、限位部和操作部；所述连接部的背离所述操作部的一端连接于所述电路板，所述限位部向所述电路板的外侧凸出；车载台外壳的内壁设置有与所述限位部适配的第一限位凹槽。
[0006]在一种可能的实现方式中，所述限位部包括依次连接的第一水平段、第一倾斜段、第二水平段和第二倾斜段；所述第一水平段和所述第二水平段均与所述电路板平行。
[0007]在一种可能的实现方式中，所述第一水平段与所述第一倾斜段之间，以及所述第二水平段与所述第二倾斜段之间均设置过渡圆角。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述车载台核心板还包括两根连接杆，每根所述连接杆的两端分别与设置于所述电路板同一边沿的两个所述卡接件连接。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述连接杆上设置有至少一个方形限位凸起，所述车载台外壳的内壁设置有与所述方形限位凸起适配的第二限位凹槽。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述车载台核心板还包括靠近所述电路板的冷却机构。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述冷却机构包括隔板、制冷片和散热片；所述隔板设置于所述车载台外壳，将车载台分隔为第一空间和第二空间，且所述隔板上开设有多个连通孔；多个所述制冷片安装于所述隔板的位于第二空间的侧面，分别位于多个连通孔处，且所述制冷片的冷端面朝向所述电路板；所述散热片安装于所述隔板的位于第二空间的侧面，并与所述制冷片热端面贴合；所述车载台外壳的靠近所述散热片的侧壁开设有散热孔。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述冷却机构还包括风扇，所述风扇安装于所述第二空间。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述冷却机构还包括隔热垫层，所述隔热垫层铺设于所述隔板的朝向所述电路板的侧面。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述车载台核心板还包括密封圈，所述密封圈设置于所述制冷片与所述隔板之间。
[0015]本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果：
[0016]本技术实施例提供了车载台核心板，电路板的两边沿均设置有至少两个所述卡接件，卡接件的限位部卡入第一限位凹槽。在车载台外壳的内部安装电路板时，通过按压操作部使卡接件发生变形，然后在限位部对准第一限位凹槽时释放卡接件，使卡接件的限位部卡入第一限位凹槽。在需要将核心板从车载台外壳取出时，通过按压操作部使卡接件发生变形，将限位部从第一限位凹槽退出。该车载台核心板与车载台外壳的内壁之间通过卡接件连接，不需要使用螺钉，安装与拆卸方便快捷。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本技术实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本申请实施例提供的车载台核心板的剖视图；
[0019]图2为图1中A处的局部放大图；
[0020]图3为本申请实施例提供的卡接件的结构示意图；
[0021]图4为本申请实施例提供的电路板、卡接件和连接杆的连接关系图。
[0022]附图标记：1
‑
电路板；2
‑
卡接件；21
‑
连接部；22
‑
限位部；221
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第一水平段；222
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第一倾斜段；223
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第二水平段；224
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第二倾斜段；23
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操作部；3
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连接杆；31
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方形限位凸起；4
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冷却机构；41
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隔板；42
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制冷片；43
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散热片；44
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隔热垫层；45
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风扇；5
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密封圈；6
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车载台外壳；61
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第一空间；62
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第二空间。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
[0025]本申请实施例提供了一种车载台核心板。如图1所示，该车载台核心板包括电路板
1和卡接件2；电路板1的相对的两边沿均设置有至少两个卡接件2。图3示出了卡接件2的具体结构，卡接件2包括依次连接的连接部21、限位部22和操作部23；连接部21的背离操作部23的一端连接于电路板1，限位部22向电路板1的外侧凸出。如图2所示，车载台外壳6的内壁设置有与限位部22适配的第一限位凹槽。
[0026]在车载台外壳6的内部安装电路板1时，通过按压操作部23使卡接件2发生变形，然后在限位部22对准第一限位凹槽时释放卡接件2，使卡接件2的限位部22卡入第一限位凹槽。在需要将核心板从车载台外壳6取出时，通过按压操作部23使卡接件2发生变形，将限位部22从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载台核心板，其特征在于，包括电路板(1)和卡接件(2)；所述电路板(1)的相对的两边沿均设置有至少两个所述卡接件(2)；所述卡接件(2)包括依次连接的连接部(21)、限位部(22)和操作部(23)；所述连接部(21)的背离所述操作部(23)的一端连接于所述电路板(1)，所述限位部(22)向所述电路板(1)的外侧凸出；车载台外壳(6)的内壁设置有与所述限位部(22)适配的第一限位凹槽。2.根据权利要求1所述的车载台核心板，其特征在于，所述限位部(22)包括依次连接的第一水平段(221)、第一倾斜段(222)、第二水平段(223)和第二倾斜段(224)；所述第一水平段(221)和所述第二水平段(223)均与所述电路板(1)平行。3.根据权利要求2所述的车载台核心板，其特征在于，所述第一水平段(221)与所述第一倾斜段(222)之间，以及所述第二水平段(223)与所述第二倾斜段(224)之间均设置过渡圆角。4.根据权利要求1所述的车载台核心板，其特征在于，还包括两根连接杆(3)，每根所述连接杆(3)的两端分别与设置于所述电路板(1)同一边沿的两个所述卡接件(2)连接。5.根据权利要求4所述的车载台核心板，其特征在于，所述连接杆(3)上设置有至少一个方形限位凸起(31)，所述车载台外壳(6)的内壁设置有与所述方形限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫琪琳，王朝锋，贾新岩，
申请(专利权)人：西安雷迪信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：