仿生式飞机制造技术

仿生式飞机由机身、机翼、涡轮喷气、涡轮风扇发动机、网格、筋板组成。其表面为为仿飞鸟翅膀的羽毛状或者鲨鱼皮肤网格结构的形状，单个网格为在一片个圆弧面上挖去一个舌状或三角体的坑状体，每个网格之间有筋板隔开，成为一个个独立单元。机身、机翼在飞行时气流在其表面坑状体流过产生旋涡力，部分旋涡力可推动飞机前进。发动机迎风面坑体内的涡流在旋转时会将风垂直送出去，提高送风效率。背风面原来空气在其表面流动形成阻力，坑内漩涡力使摩阻降低且部分也变为推力和向心力，飞行速度提高，预计节省燃料２０％－３０％，运行平稳性好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术提供一种仿生式飞机。
技术介绍
目前，飞机飞行是靠其机翼旋转或者高速旋转涡轮向后高速喷气，使飞机 在高空飞行的飞行工具。其飞机机翼、机身、涡轮喷气、涡轮风扇发动机表面 宏观设计是光滑的仿生流线形，微观是不仿生的，存在风力利用效率低、滑脱 损失大、耗能高缺点。
技术实现思路
本专利技术目的是要提供一种高效飞行的仿生式飞机。 本专利技术是通过如下方式实现的仿生式飞机是针对现有飞机结构进行改进，提出的一项新技术。机身、机翼、 涡轮叶片表面为仿飞鸟翅膀的羽毛状结构，飞鸟经过几千万年的进化，翅膀的 捕风能力一定很强，经观察飞鸟翅膀的羽毛表面是光滑的，其内部结构却是一 层层的的网格结构，羽毛表面是由许多接近邻°角度的迎风面坑体，坑体内左 右的二力平衡，前面是接近直角，可以受垂直风力驱动，使的表面捕风面积增大，身体的羽毛坑体在飞翔时，空气从表面流过。仿生式飞机由机身1、机翼2、 涡轮喷气、涡轮风扇发动机3、网格4、筋板5组成。在机身I、机翼2、涡轮 喷气、涡轮风扇发动机3表面为网格的4形状，单个网格4为在一个圆弧面上 挖去一个舌状或三角体的坑状体，每个网格之间有筋板隔开，自成系统，使之本文档来自技高网...

【技术保护点】
仿生式飞机，机身（１）、机翼（２）、涡轮喷气、涡轮风扇发动机（３）、网格（４）、筋板（５）组成。其特征是：仿生式飞机机身（１）、机翼（２）、涡轮喷气、涡轮风扇发动机（３）表面为仿飞鸟翅膀羽毛的网格（４）结构，单个网格（４）为在一个圆弧面上挖去一个舌状体或三角体的坑状体，坑状体迎和顺着空气流动方向的后面是向后凸弧面，左右面是垂面，每个网格之间有筋板（６）隔开，筋板（６）是沿着空气流动方向的一条条竖立的板状体与之交叉的一条条线状体，网格（４）自成系统，成为一个个独立的单元。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘景斌，王正明，张军，陈爱霞，
申请(专利权)人：刘景斌，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]