地铁风管漏光测试设备制造技术

本申请涉及一种地铁风管漏光测试设备，包括风管主体和设置在风管主体内部的支撑机构；所述支撑机构包括旋转组件、滑动组件和支撑组件；所述旋转组件包括连接支架、检测框架、灯带、电源接口、螺纹杆、手轮、螺纹滑块、主动转板和旋转导槽，本实用新型专利技术通过支撑孔板的结构设计,螺纹滑块滑动通过旋转导槽带动主动转板转动，主动转板转动带动从动连板同步转动，以使得从动连板转动通过两组滑动导槽带动两组伸缩滑块沿限位杆的外壁相对滑动，伸缩滑块滑动通过四组限位滑槽带动四组支撑孔板沿限位导环的外壁相对滑动，以使得支撑孔板滑动带动滚轮与风管主体的内壁相贴合，实现对检测框架的支撑操作。支撑操作。支撑操作。

【技术实现步骤摘要】
地铁风管漏光测试设备


[0001]本申请涉及风管检测领域，具体是地铁风管漏光测试设备。

技术介绍

[0002]在地铁运营时，为了保证地铁站内部空气的流通性，地铁站都会安装风管，风管是指建筑物中用于空气输送的管道，在安装风管后，需要进行漏光测试试验，漏光测试试验时试验人员通过绳索拉动光源沿风管内部滑动，观察是否有灯光从风管内部射出，判断风管主体的漏光性。
[0003]但是，现有的地铁风管漏光测试设备在使用时，由于光源需要沿风管沿内部滑动，检测设备未进行支撑，导致光源的使用寿命下降，以及有的地铁风管漏光测试设备在使用时，试验人员拉动绳索，导致绳索与风管边缘相对滑动，绳索容易断裂；因此，针对上述问题提出地铁风管漏光测试设备。

技术实现思路

[0004]本申请实施例的目的在于提供一种地铁风管漏光测试设备，实现对检测框架的支撑操作。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：
[0006]本申请实施例提供一种地铁风管漏光测试设备，包括风管主体和设置在风管主体内部的支撑机构；所述支撑机构包括旋转组件、滑动组件和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁风管漏光测试设备，其特征在于：包括风管主体(1)和设置在风管主体(1)内部的支撑机构；所述支撑机构包括旋转组件、滑动组件和支撑组件；所述旋转组件包括连接支架(2)、检测框架(3)、灯带(24)、电源接口(25)、螺纹杆(4)、手轮(5)、螺纹滑块(6)、主动转板(7)和旋转导槽(8)，所述风管主体(1)的外壁固定连接有连接支架(2)，所述风管主体(1)的内部设置有检测框架(3)，所述检测框架(3)的外壁安装有灯带(24)，所述检测框架(3)的外壁位于灯带(24)的一侧设置有电源接口(25)，所述检测框架(3)的内壁设置有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的一端固定连接有手轮(5)，所述螺纹杆(4)的外壁螺纹连接有与检测框架(3)内壁滑动连接的螺纹滑块(6)，所述螺纹滑块(6)的顶端活动连接有与检测框架(3)内壁旋接的主动转板(7)，所述主动转板(7)与螺纹滑块(6)的连接部位开设有旋转导槽(8)；所述滑动组件包括从动连板(9)、滑动导槽(10)、伸缩滑块(11)和限位杆(12)，所述主动转板(7)的一端固定连接有从动连板(9)，所述从动连板(9)的一端活动连接有滑动导槽(10)，所述滑动导槽(10)的侧壁固定连接有伸缩滑块(11)，所述伸缩滑块(11)的内壁贯穿有与检测框架(3)内壁固定连接的限位杆(12)；所述支撑组件包括支撑孔板(13)、限位滑槽(14)、限位导环(15)和滚轮(16)，所述伸缩滑块(11)的侧壁旋接有支撑孔板(13)，所述支撑孔板(13)的外壁开设有限位滑槽(14)，所述限位滑槽(14)与检测框架(3)的连接部位设置有限位导环(15)，所述支撑孔板(13)的一端安装有与风管主体(1)内壁滚动...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊康，徐键，王成，陈治港，马凯平，贾学伟，安邦，
申请(专利权)人：中铁建电气化局集团南方工程有限公司，
类型：新型
国别省市：