悬置衬套及车辆制造技术

本申请公开了一种悬置衬套及车辆。该悬置衬套包括外管、内管和弹性主簧，外管包括壁部、由壁部围合形成的容纳孔以及相对于壁部朝向容纳孔凸起设置的第一凸台；内管设置于容纳孔内，内管包括内管主体、设置于内管主体并沿第一方向延伸成型的连接孔以及相对于内管主体朝向第一凸台凸起设置的第二凸台；弹性主簧连接于壁部与内管主体之间，其中，第二凸台在内管主体周向上的延伸尺寸与第一凸台在壁部周向上的延伸尺寸的比值为0.3

【技术实现步骤摘要】
悬置衬套及车辆


[0001]本申请属于车辆
，尤其涉及一种悬置衬套及车辆。

技术介绍

[0002]随着技术的发展，车辆在行驶过程中的乘坐舒适性能越来越重要，因此，为了降低车辆运行时动力总成产生的振动对车身的影响，车辆往往需要设置悬置系统来减小因动力总成的振动带来的车身振动与振动噪音。
[0003]但是，现有的悬置系统中的悬置衬套在承受较大的扭矩与较大的载荷工况时，悬置衬套的外管与内管的限位凸台在接触瞬间，悬置衬套的外刚度会陡增，使得悬置衬套所承受的冲击载荷较大，降低了悬置衬套的耐久性能和NVH(Noise、Vibration、Harshness，噪声、振动与声振粗糙度)性能。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种悬置衬套及车辆，旨在使得悬置衬套的刚度过渡较为平缓，提高悬置衬套的耐久性能与NVH性能。
[0005]第一方面，本申请实施例提供一种悬置衬套，悬置衬套包括外管、内管和弹性主簧，外管包括壁部、由壁部围合形成的容纳孔以及相对于壁部朝向容纳孔凸起设置的第一凸台；内管设置于容纳孔内，内管包括内管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬置衬套，其特征在于，包括：外管，所述外管包括壁部、由所述壁部围合形成的容纳孔以及相对于所述壁部朝向所述容纳孔凸起设置的第一凸台；内管，所述内管设置于所述容纳孔内，所述内管包括内管主体、设置于所述内管主体并沿第一方向延伸成型的连接孔以及相对于所述内管主体朝向所述第一凸台凸起设置的第二凸台；弹性主簧，连接于所述壁部与所述内管主体之间，其中，所述第二凸台在所述内管主体周向上的延伸尺寸与所述第一凸台在所述壁部周向上的延伸尺寸的比值为0.3
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0.5。2.根据权利要求1所述的悬置衬套，其特征在于，沿远离所述内管主体的方向，所述第二凸台的宽度逐渐增大。3.根据权利要求1所述的悬置衬套，其特征在于，所述第一凸台与所述第二凸台为多个，在所述内管主体和所述壁部之间相对设置的一个所述第一凸台与一个所述第二凸台形成凸台组，多个所述凸台组环绕所述内管主体设置。4.根据权利要求3所述的悬置衬套，其特征在于，所述内管主体在主受力方向上的至少一侧上设置有所述凸台组，所述主受力方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：阎全忠，司保玉，
申请(专利权)人：上海洛轲智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：