本实用新型专利技术属于工程施工技术领域，具体涉及一种装药台车尾气引导装置，包括主架体，主架体上端转动安装有卷绕筒，卷绕筒上固定设有的连接板的两端均连接有连接头，连接头插接连接有短接软管和主软管，短接软管套接有变径接头，变径接头连接台车排气管，卷绕筒通过安装在主架体上侧的离合机构传动连接链轮机构，链轮机构中的链轮二安装在前轮转轴上，前轮转动安装在主架体底部，主架体底部转动安装有后轮，主架体的侧面固定连接有连接架，连接架上固定安装有拖钩，通过操作离合机构使卷绕筒根据需求在装置主体移动的过程中转动或保持固定，从而便捷的卷绕主软管，使台车的尾气在短接软管和主软管的引导下排放至作业面外，减负作业面温度。作业面温度。作业面温度。
【技术实现步骤摘要】
一种装药台车尾气引导装置
[0001]本技术属于工程施工
，具体涉及一种装药台车尾气引导装置。
技术介绍
[0002]装药台车试验中，机械通风为主要降温换气手段，但由于设备发热量大，风机通风口距离作业面较远，作业面温度相较于人工作业时，明显偏高，经多次测量，在装药台车人前后（人员主要作业区域）温度均超过38℃，在此环境下，人员易中暑，且长经常在高温环境下工作，对人员身体健康有一定影响。传统解决高温问题的方式为增大风机，把通风口引至作业面最深部，但是随之而来的噪音会影响人员的沟通，易出现误判。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种装药台车尾气引导装置，通过操作离合机构使卷绕筒根据需求在装置主体移动的过程中转动或保持固定，从而便捷的卷绕主软管，使台车的尾气在短接软管和主软管的引导下排放至作业面外，减负作业面温度。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种装药台车尾气引导装置，包括主架体，所述主架体的上端转动安装有卷绕筒，所述卷绕筒上固定设有的连接板的两端端面均固定连接有连接头，两个相背的所述连接头分别插接连接短接软管和主软管的一端，所述短接软管的一端套装在变径接头的外侧，所述变径接头的一端固定连接台车的排气管，所述卷绕筒通过安装在主架体上侧的离合机构传动连接链轮机构，所述链轮机构中的链轮二固定安装在前轮的转轴上，所述前轮转动安装在主架体底部的一端，所述主架体底部的另一端转动安装有后轮，所述主架体的侧面固定连接有连接架，所述连接架上固定安装有拖钩。
[0005]其中，所述卷绕筒包括主轴，所述主轴固定设置在筒体的两端且与筒体共轴，所述主轴转动贯通主架体的上侧，所述筒体的曲面侧面上固定设有螺旋导向板；主软管可收卷在筒体上便于主软管的运输，并进行便捷的放出使用，螺旋导向板可辅助主软管有序的收卷在筒体上。
[0006]其中，所述连接板固定设置在筒体曲面侧面的一端，所述连接头与短接软管、主软管的连接处固定卡装有卡箍，所述短接软管与主软管的连接处固定卡装有卡箍，所述变径接头为方变圆变径；短接软管和主软管可配合使用将台车尾气引导排放至作业面外，使得大量热原远离作业面，减负作业面温度。
[0007]其中，所述离合机构包括齿轮一、安装轴一和安装轴二，所述齿轮一固定安装在主轴上，所述安装轴一转动安装在主轴垂直下方的主架体上，所述安装轴二固定安装在主轴与安装轴一之间的主架体上，所述安装轴二上转动安装有齿轮三，所述齿轮三与齿轮一、齿轮二的结构大小相同。
[0008]其中，所述链轮机构包括链轮一、链条和链轮二，所述链轮一通过链条传动连接链轮二，所述链轮一固定安装在安装轴一上；装置主体在前轮和后轮的支撑下移动时，卷绕筒在链轮机构和离合机构的传动连接下转动从而进行卷绕/放管工作，有效减少了铺设、收卷
主软管所需的人力劳动。
[0009]其中，所述齿轮三左右两侧的安装轴二上滑动套装有推力球轴承一和推力球轴承二，所述推力球轴承二的一端端面紧贴弹簧，所述推力球轴承一的一端端面紧贴推力球轴承一；推力球轴承一和推力球轴承二可有效降低齿轮三转动时受到的摩擦阻力。
[0010]其中，所述安装轴二外侧面的一端开设有螺纹连接螺母的外螺纹结构，所述安装轴二外侧面的另一端滑动套装有弹簧；通过转动螺母调节齿轮三在安装轴二上的轴向位置，即可使齿轮三与齿轮一、齿轮二进行啮合或脱离，从而在铺设、卷绕主软管时使卷绕筒随着装置主体的移动而转动，在不需要铺设、卷绕主软管时避免卷绕筒产生转动。
[0011]其中，所述主架体为三角架结构，所述前轮和后轮前后相对设置在主架体底部的前后两端；主架体配合前轮、后轮使用装置稳定的工作移动。
[0012]本技术的有益效果是：主软管可收卷在筒体上便于主软管的运输，并进行便捷的放出使用，螺旋导向板可辅助主软管有序的收卷在筒体上；短接软管和主软管可配合使用将台车尾气引导排放至作业面外，使得大量热原远离作业面，减负作业面温度；装置主体在前轮和后轮的支撑下移动时，卷绕筒在链轮机构和离合机构的传动连接下转动从而进行卷绕/放管工作，有效减少了铺设、收卷主软管所需的人力劳动；推力球轴承一和推力球轴承二可有效降低齿轮三转动时受到的摩擦阻力；通过转动螺母调节齿轮三在安装轴二上的轴向位置，即可使齿轮三与齿轮一、齿轮二进行啮合或脱离，从而在铺设、卷绕主软管时使卷绕筒随着装置主体的移动而转动，在不需要铺设、卷绕主软管时避免卷绕筒产生转动；主架体配合前轮、后轮使用装置稳定的工作移动。
[0013]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的俯视图；
[0016]图3为本技术的仰视图；
[0017]图4为本技术中A的放大图；
[0018]图5为本技术中B的放大图；
[0019]图中：1、主架体；2、卷绕筒；201、主轴；202、筒体；203、螺旋导向板；204、连接板；205、连接头；3、短接软管；4、变径接头；5、主软管；6、离合机构；601、齿轮一；602、安装轴一；603、齿轮二；604、安装轴二；605、螺母；606、推力球轴承一；607、齿轮三；608、推力球轴承二；609、弹簧；7、链轮机构；701、链轮一；702、链条；703、链轮二；8、前轮；9、后轮；10、连接架；11、拖钩。
具体实施方式
[0020]请参阅图1
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图5，本技术提供以下技术方案：一种装药台车尾气引导装置，包括主架体1，所述主架体1的上端转动安装有卷绕筒2，所述卷绕筒2上固定设有的连接板204的两端端面均固定连接有连接头205，两个相背的所述连接头205分别插接连接短接软管3和主软管5的一端，所述短接软管3的一端套装在变径接头4的外侧，所述变径接头4的一端固定连接台车的排气管，所述卷绕筒2通过安装在主架体1上侧的离合机构6传动连接链轮
机构7，所述链轮机构7中的链轮二703固定安装在前轮8的转轴上，所述前轮8转动安装在主架体1底部的一端，所述主架体1底部的另一端转动安装有后轮9，所述主架体1的侧面固定连接有连接架10，所述连接架10上固定安装有拖钩11。
[0021]所述卷绕筒2包括主轴201，所述主轴201固定设置在筒体202的两端且与筒体202共轴，所述主轴201转动贯通主架体1的上侧，所述筒体202的曲面侧面上固定设有螺旋导向板203；主软管5可收卷在筒体202上便于主软管5的运输，并进行便捷的放出使用，螺旋导向板203可辅助主软管5有序的收卷在筒体202上。
[0022]所述连接板204固定设置在筒体202曲面侧面的一端，所述连接头205与短接软管3、主软管5的连接处固定卡装有卡箍，所述短接软管3与主软管5的连接处固定卡装有卡箍，所述变径接头4为方变圆变径；短接软管3和主软管5可配合使用将台车尾气引导排放至作业面外，使得大量热原远离作业面，减负作业面温度。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装药台车尾气引导装置，其特征在于：包括主架体（1），所述主架体（1）的上端转动安装有卷绕筒（2），所述卷绕筒（2）上固定设有的连接板（204）的两端端面均固定连接有连接头（205），两个相背的所述连接头（205）分别插接连接短接软管（3）和主软管（5）的一端，所述短接软管（3）的一端套装在变径接头（4）的外侧，所述变径接头（4）的一端固定连接台车的排气管，所述卷绕筒（2）通过安装在主架体（1）上侧的离合机构（6）传动连接链轮机构（7），所述链轮机构（7）中的链轮二（703）固定安装在前轮（8）的转轴上，所述前轮（8）转动安装在主架体（1）底部的一端，所述主架体（1）底部的另一端转动安装有后轮（9），所述主架体（1）的侧面固定连接有连接架（10），所述连接架（10）上固定安装有拖钩（11）。2.根据权利要求1所述的一种装药台车尾气引导装置，其特征在于：所述卷绕筒（2）包括主轴（201），所述主轴（201）固定设置在筒体（202）的两端且与筒体（202）共轴，所述主轴（201）转动贯通主架体（1）的上侧，所述筒体（202）的曲面侧面上固定设有螺旋导向板（203）。3.根据权利要求1所述的一种装药台车尾气引导装置，其特征在于：所述连接板（204）固定设置在筒体（202）曲面侧面的一端，所述连接头（205）与短接软管（3）、主软管（5）的连接处固定卡装有卡箍，所述短接软管（3）与主软管（5）的连接处固定卡装有卡箍，所述变径接头（4）为方变圆变径。4.根据权利要求1所述的一种装药台车尾气引导装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨新宇，杨锦山，董越权，董章林，常红祥，郎启雄，俞加银，马关福，麦宗华，徐万寿，
申请(专利权)人：玉溪大红山矿业有限公司，
类型：新型
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