具有冷却功能的驱动机构以及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有冷却功能的驱动机构以及车辆，属于车辆制造技术领域。该驱动机构包括壳体；端盖，连接于壳体以与壳体合箱形成空腔；驱动元件，位于空腔内；第一冷却通道，设置于壳体外，用于对驱动元件进行冷却；第二冷却通道，设置于端盖外，用于对驱动元件进行冷却；以及定位管，定位管的两端分别连通于第一冷却通道和第二冷却通道。该驱动机构通过将定位管的两端分别与第一冷却通道和第二冷却通道连通，使得冷却介质可以在第一冷却通道和第二冷却通道内循环流动，保证冷却效果，同时不会影响壳体与端盖之间的连接密封性。时不会影响壳体与端盖之间的连接密封性。时不会影响壳体与端盖之间的连接密封性。

【技术实现步骤摘要】
具有冷却功能的驱动机构以及车辆


[0001]本技术涉及车辆制造
，尤其是涉及一种具有冷却功能的驱动机构以及车辆。

技术介绍

[0002]在新能源汽车的动力驱动系统领域，尤其是纯电动汽车的电驱动总成中，减速器主要采用油冷设计，而电机区分为水冷和油冷，对于油冷方案，减速器的强制油冷和电机的喷油冷却都会涉及到油道结构。对于油冷系统中的油道结构，会存在贯穿两个连接固件的情况，如电机壳体与端盖，此时需要考虑壳体与端盖连接时的诸多问题，包括油道形式、连接方式，端盖密封要求、装配工艺要求等。
[0003]目前主要采用的连接方式如图1至图4所示，在电机端盖001上有单独的主副定位孔002，用于与电机壳体003装配时进行定位，电机端盖001周圈还设有安装孔004，用于与电机壳体003进行安装连接，在电机壳体003和电机端盖001的合箱面005涂设密封胶，用于进行壳体密封。当电机壳体003与电机端盖001连接时，电机壳体油道006需要与电机端盖油道007连通，并在连通处通过O型圈008进行密封，其中，电机端盖001在O型圈008处开槽处理，开槽位置位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有冷却功能的驱动机构，其特征在于，包括：壳体；端盖，连接于所述壳体以与所述壳体合箱形成空腔；驱动元件，位于所述空腔内；第一冷却通道，设置于所述壳体外，用于对所述驱动元件进行冷却；第二冷却通道，设置于所述端盖外，用于对所述驱动元件进行冷却；以及定位管，所述定位管的两端分别连通于所述第一冷却通道和所述第二冷却通道。2.根据权利要求1所述的具有冷却功能的驱动机构，其特征在于，所述壳体包括用于与所述端盖合箱的合箱面；所述定位管的一端连通于所述第一冷却通道，所述定位管的另一端从所述合箱面朝向所述端盖延伸，以用于与所述第二冷却通道连通。3.根据权利要求2所述的具有冷却功能的驱动机构，其特征在于，所述第一冷却通道包括第一主体段和第一连接段，所述第一主体段连接于所述第一连接段，所述第一连接段的内径大于所述第一主体段的内径；所述定位管收容于所述第一连接段内且所述定位管的外壁贴合于所述第一连接段的内壁。4.根据权利要求3所述的具有冷却功能的驱动机构，其特征在于，所述第一连接段的中心线垂直于所述合箱面。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚林，刘洪杰，李红升，汪晶，黄博宇，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：