通舱机构制造技术

本实用新型专利技术属于船舶零部件技术领域，公开了一种通舱机构，包括通舱件和连接管。该通舱件贯穿船舱的结构壁板，沿该通舱件的轴向开设变径通孔，该变径通孔包括相互连通的管件连接孔道和水龙头连接孔道，该水龙头连接孔道被配置为连接室外水龙头；该连接管插设固连于该管件连接孔道，被配置为连通水源和该通舱件。该通舱机构能够减少可能发生漏水问题的部位，可靠性高；同时无需设置支架，即可实现室外水龙头的安装，提升美观性。提升美观性。提升美观性。

【技术实现步骤摘要】
通舱机构


[0001]本技术涉及船舶零部件
，尤其涉及一种通舱机构。

技术介绍

[0002]在船舶上建的外壁需要设计水龙头，用于冲洗甲板等。
[0003]在传统的船舶设计中，对于船舶上建连接室外水龙头，一般采用如下方式：即将水管1从室内穿出舱壁。该水管1的一端位于室内，用于连接水源；该水管1的另一端连接一个穿舱套管2，该穿舱套管2贯穿舱壁，并将该穿舱套管2与舱壁进行焊接。在穿舱套管2位于舱壁外侧的一端接一段短管3，并在短管3的另一端焊接一个螺纹接头4，如图1所示，该螺纹接头4用于连接水龙头的螺纹端。
[0004]利用上述连接方式进行室外水龙头的连接后，水龙头与舱壁之间的距离较远，且上述短管3需要外设支架对其进行支撑固定，影响美观性。同时，上述连接方式存在两个衔接处，即水管1与短管3对接处，以及短管3与水龙头螺纹端的对接处。衔接位置过多，增加了漏水以及损坏的风险。
[0005]因此，亟需一种通舱机构，以解决以上问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种通舱机构，该通舱机构能够减少可能发生漏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.通舱机构，其特征在于，包括：通舱件(100)，所述通舱件(100)贯穿船舱的结构壁板(10)，沿所述通舱件(100)的轴向开设变径通孔，所述变径通孔包括相互连通的管件连接孔道(110)和水龙头连接孔道(120)，所述水龙头连接孔道(120)被配置为连接室外水龙头；连接管(200)，所述连接管(200)插设固连于所述管件连接孔道(110)，被配置为连通水源和所述通舱件(100)。2.根据权利要求1所述的通舱机构，其特征在于，所述管件连接孔道(110)的孔径大于所述水龙头连接孔道(120)的孔径，形成台肩结构，所述连接管(200)插设于所述管件连接孔道(110)内的一端抵靠所述台肩结构。3.根据权利要求1所述的通舱机构，其特征在于，所述水龙头连接孔道(120)设置内螺纹，所述内螺纹匹配于所述室外水龙头的螺纹端，所述螺纹端螺接于所述水龙头连接孔道(120)。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈婉仪，黄华锋，李炜，李潇祥，彭剑忠，吴绍芝，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：