一种电单车充电桩专用保险管套件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电单车充电桩专用保险管套件，包括金属弹片、金属硬片、弹簧、保险管引线、保险管，两个金属弹片对称设置于PCB板上形成金属插槽，保险管引线的一端插入插槽中与PCB板的火线电连；保险管引线的另一端与保险管的熔体连接；金属硬片的数量为两个，两个金属硬片分别位于金属插槽的两侧，两个金属硬片分别与两个金属弹片对应设置；相邻的金属硬片和金属弹片之间设置有弹簧，弹簧的一端与所述金属硬片固定连接，所述弹簧的另一端与所述金属弹片固定连接。本实用新型专利技术的有益效果为：本实用新型专利技术所述一种电单车充电桩专用保险管套件在保险管发生损坏时，只需要拔起损坏的保险管，更换新的保险管就可以了。更换新的保险管就可以了。更换新的保险管就可以了。

【技术实现步骤摘要】
一种电单车充电桩专用保险管套件


[0001]本技术属于电器
，具体涉及一种电单车充电桩专用保险管套件。

技术介绍

[0002]充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，可以根据不同的电压电流等级通过适配器为各种型号的电动自行车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端为国标5孔插座，用于连接适配器为电动自行车充电。因充电桩的长期使用会使内部电路短路或过流，其使用适配器功率也不同、内网电压也存在波动，这些都会导致保险管的损坏，但现有充电桩的保险管在更换时，必须使用焊锡枪将保险管引线从PCB熔断，才能取下，更换比较麻烦。

技术实现思路

[0003]本申请的主要目的在于提供一种可快速更换保险管的电单车充电桩专用保险管套件。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种电单车充电桩专用保险管套件，包括金属弹片、金属硬片、弹簧、保险管引线、保险管，所述金属弹片的数量为两个，两个金属弹片对称设置于PCB板上形成金属插槽，所述保险管引线的一端插入插槽中与PCB板的火线电连，所述保险管引线和所述金属插槽之间过盈配合；所述保险管引线的另一端与所述保险管的熔体连接；
[0006]所述金属硬片的数量为两个，两个所述金属硬片分别位于所述金属插槽的两侧，两个所述金属硬片分别与两个所述金属弹片对应设置；
[0007]相邻的金属硬片和金属弹片之间设置有弹簧，所述弹簧的一端与所述金属硬片固定连接，所述弹簧的另一端与所述金属弹片固定连接。
[0008]金属弹片对保险管引线其固定作用，当电路中出现短路或其它异常情况时，保险管会出现熔断现象，保护电路。
[0009]为使金属弹片夹紧保险管引线，在金属弹片的对应位置设置了金属硬片，且金属硬片和金属弹片之间设置有弹簧，弹簧的设置可以加强金属弹片的弹性，防止金属弹片变形，保证金属弹片对保险管引线的夹紧作用，而金属硬片(金属硬片指在正常使用过程中不在弹簧的作用力下发生形变)的设置便于给弹簧以支撑力。
[0010]上述一种电单车充电桩专用保险管套件，作为一种优选的实施方案，所述金属弹片的形状为圆弧状，所述金属弹片的凸面指向保险管引线，实现对保险管引线的夹紧。两个金属弹片的凸面对应设置，便于夹紧保险管引线。
[0011]上述一种电单车充电桩专用保险管套件，作为一种优选的实施方案，相邻的金属硬片和金属弹片之间的距离为2
‑
3mm。
[0012]上述一种电单车充电桩专用保险管套件，作为一种优选的实施方案，相邻金属硬片和金属弹片之间的距离小于弹簧的原长。
[0013]当弹簧固定于金属硬片和金属弹片之间时，因弹簧的原长大于金属硬片和金属弹片之间的距离，这样弹簧一直处于被压缩的状态，即弹簧的弹力一直作用于金属弹片，保证金属弹片对保险管引线的夹紧。
[0014]上述一种电单车充电桩专用保险管套件，作为一种优选的实施方案，所述保险管引线的形状为片状，所述保险管引线为铝线。
[0015]上述一种电单车充电桩专用保险管套件，作为一种优选的实施方案，还包括第二根保险管引线，所述第二根保险管引线的一端与所述保险管的熔体连接，所述第二根保险管引线的另一端与PCB板可拆卸连接。
[0016]第二根保险管引线的设置可以加强保险管的稳定性，防止保险管在使用过程脱落。另外，第二根保险管引线与PCB板可拆卸连接，便于更换保险管。
[0017]优选地，所述PCB板上设置有卡槽，所述第二根保险管引线的端部设置有卡扣，所述卡扣与所述卡槽相适配实现第二根保险管引线与所述PCB板的可拆卸连接。
[0018]卡扣和卡槽的设计可为：卡槽可为PCB板的板面向内凹陷形成的圆形凹槽，卡扣可为具有弹性结构的凸棱，凸棱插入凹槽配合实现第二根保险管与PCB板的可拆卸连接。
[0019]本申请的有益效果为：本技术所述一种电单车充电桩专用保险管套件在保险管发生损坏时，方便了保险管的更换。
附图说明
[0020]图1为本技术所述电单车充电桩专用保险管套件的结构示意图；
[0021]图中：1、金属弹片；2、金属硬片；3、弹簧；4、保险管引线；5、保险管；6、PCB板；7、第二根保险管引线。
具体实施方式
[0022]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合案例对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0023]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0024]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0025]一种电单车充电桩专用保险管套件，包括金属弹片1、金属硬片2、弹簧3、保险管引线4、保险管5，所述金属弹片1的数量为两个，两个金属弹片1对称设置于PCB板6上形成金属插槽，所述保险管引线4的一端插入插槽中与PCB板6的火线电连，所述保险管引线4和所述金属插槽之间过盈配合；所述保险管引线4的另一端与所述保险管5的熔体连接；
[0026]所述金属硬片2的数量为两个，两个所述金属硬片2分别位于所述金属插槽的两
侧，两个所述金属硬片2分别与两个所述金属弹片1对应设置；相邻的金属硬片2和金属弹片1之间设置有弹簧3，所述弹簧3的一端与所述金属硬片2固定连接，所述弹簧3的另一端与所述金属弹片1固定连接。金属硬片2通过弹簧3给金属弹片1一定的作用力，在设计时，相邻的金属硬片2和金属弹片1之间的距离可为2mm或3mm，而为了使弹簧3一直对金属弹片1具有作用力，相邻金属硬片2和金属弹片1之间的距离小于弹簧3的原长。
[0027]为便于金属弹片1对保险管引线4夹紧，金属弹片1的形状设计为圆弧状，金属弹片1的凸面指向保险管引线4，实现对保险管引线4的夹紧。保险管引线4的形状为片状，且保险管引线4为铝线。保险管引线4设计为片状便于金属弹片1的夹持。
[0028]为便于对保险管5的固定，还设置有第二根保险管引线7，第二根保险管引线7的一端与所述保险管5的熔体连接，所述第二根保险管引线7的另一端与PCB板6可拆卸连接，本实施例所采用的可拆卸连接的方式为：在PCB板6上设置有卡槽，第二根保险管引线7的端部设置有卡扣，所述卡扣与所述卡槽相适配实现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电单车充电桩专用保险管套件，其特征在于，包括金属弹片、金属硬片、弹簧、保险管引线、保险管，所述金属弹片的数量为两个，两个金属弹片对称设置于PCB板上形成金属插槽，所述保险管引线的一端插入插槽中与PCB板的火线电连，所述保险管引线和所述金属插槽之间过盈配合；所述保险管引线的另一端与所述保险管的熔体连接；所述金属硬片的数量为两个，两个所述金属硬片分别位于所述金属插槽的两侧，两个所述金属硬片分别与两个所述金属弹片对应设置；相邻的金属硬片和金属弹片之间设置有弹簧，所述弹簧的一端与所述金属硬片固定连接，所述弹簧的另一端与所述金属弹片固定连接。2.根据权利要求1所述一种电单车充电桩专用保险管套件，其特征在于，所述金属弹片的形状为圆弧状，所述金属弹片的凸面指向保险管引线，实现对保险管引线的夹紧。3.根据权利要求1所述一种电单车充电桩专...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁露鸣，
申请(专利权)人：广西南宁鸣智智充科技有限公司，
类型：新型
国别省市：