本实用新型专利技术涉及儿童手推车技术领域，公开了一种手推儿童车座椅调节装置，包括座椅本体和调节模组，座椅本体通过调节模组与外部车架连接，调节模组包括调节部和固定部，调节部与座椅本体连接，固定部与外部车架连接，调节部处设有调节档位，固定部处设有与调节档位对应的固定块，固定块可活动设于调节档位处；通过在调节模组处将座椅本体与外部车架进行连接，在调节部处设置调节档位，以便于对座椅本体的倾斜角度进行调节，进而满足更多不同情况下的座椅使用形态，以提高孩子们乘坐时的舒适度。以提高孩子们乘坐时的舒适度。以提高孩子们乘坐时的舒适度。
【技术实现步骤摘要】
一种手推儿童车座椅调节装置
[0001]本技术涉及儿童手推车
，特别涉及一种手推儿童车座椅调节装置。
技术介绍
[0002]随着人们生活质量的提高，生活娱乐变得更加多样，携带孩子逛街或出游也变得越来越常态化，又由于孩子年龄太小，无法行走太久，因此儿童推车成了孩童们出门时的必备工具，将孩子放置于儿童车处，由家长推动儿童车进而带领孩子们出行成为了省时省力的选择，现有的儿童座椅大多为固定状态，孩子们同一姿势久坐容易产生不舒服的感觉，亦或是坐在儿童车上睡着后因儿童车座椅不适合睡姿而不断重复惊醒、入睡的过程，因此有必要进行改进。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的是提出一种手推儿童车座椅调节装置，旨在提供一种能多档位调节的儿童车座椅，能根据需求进行档位调节，让孩子们在乘坐时更加方便舒适。
[0004]为实现上述目的，本技术提出一种手推儿童车座椅调节装置，包括座椅本体和调节模组，座椅本体通过调节模组与外部车架连接，调节模组包括调节部和固定部，调节部与座椅本体连接，固定部与外部车架连接，调节部处设有调节档位，固定部处设有与调节档位对应的固定块，固定块可活动设于调节档位处。
[0005]具体地，所述调节部包括座椅调节片，座椅调节片的后端与所述固定部铰接，座椅调节片的前端设有所述调节档位，座椅调节片的前端的上端设有连接块，连接块与所述座椅本体的下端连接。
[0006]具体地，所述调节档位包括调节一档、调节二挡和调节三挡，所述座椅调节片的前端呈扇形状，调节一档、调节二挡和调节三挡由上至下依序设于座椅调节片的前端。
[0007]具体地，所述固定部包括锁定座和锁定件，锁定座的前端设有与所述调节档位对应的锁定孔，锁定孔内活动设有所述固定块，锁定件与固定块传动连接并控制固定块与调节档位卡合或分离。
[0008]具体地，所述锁定件包括调节组件和座椅调节件，座椅调节件呈L形状，座椅调节件的长边的端部设有一与所述锁定孔对应的安装孔，所述锁定座的前端设有与座椅调节件对应的第一安装槽，座椅调节件的长边插入第一安装槽并延伸至锁定孔处，所述固定块依次穿过锁定孔和安装孔并固定于安装孔内，固定块的两端分别延伸至锁定孔外，调节组件与座椅调节件传动连接并控制固定块与调节档位卡合或分离。
[0009]具体地，所述调节组件包括调节提手和传动块，传动块呈L形状，所述锁定座的前端设有与传动块对应的第二安装槽，第二安装槽设于第一安装槽下方，锁定座处设有与第二安装槽连通的铆钉孔，传动块的长边处设有与铆钉孔对应的铆钉通孔，传动块的长边插入第二安装槽，调节提手处设有与铆钉孔对应的铆钉槽孔，调节提手通过铆钉依次穿过铆钉槽孔、铆钉孔和铆钉通孔与锁定座铰接，传动块随着调节提手的抬起或放下在第二安装
槽处向后或向前移动，传动块的后端与所述座椅调节件传动连接。
[0010]具体地，所述传动块的后端设有传动弹簧，传动弹簧的另一端与所述座椅调节件的短边的内壁相抵。
[0011]具体地，所述调节提手的前端呈圆弧状，调节提手的前端的外侧设有弧形抓槽。
[0012]具体地，所述调节模组的外侧设有与其对应的调节护盖，调节护盖包括调节左盖和调节右盖，调节左盖与调节右盖盖合形成腔体，调节模组设于腔体内。
[0013]本技术技术方案通过在调节模组处将座椅本体与外部车架进行连接，在调节部处设置调节档位，以便于对座椅本体的倾斜角度进行调节，进而满足更多不同情况下的座椅使用形态，以提高孩子们乘坐时的舒适度。
附图说明
[0014]图1为本技术的调节模组的爆炸示意图。
[0015]图2为图1的A处的放大示意图。
[0016]图3为本技术的调节模组与座椅本体装配的锁定示意图。
[0017]图4为本技术的调节模组与座椅本体装配的解锁示意图。
[0018]图5为本技术的座椅本体位于调节一档的状态示意图。
[0019]图6为本技术的座椅本体位于调节二档的状态示意图。
[0020]图7为本技术的座椅本体位于调节三档的状态示意图。
[0021]附图标记包括：10.座椅本体；20.调节模组；201.调节左盖；202.调节左盖；21.座椅调节片；22.调节一档；23.调节二挡；24.调节三挡；25.锁定座；251.锁定孔；252.第一安装槽；253.第二安装槽；26.固定块；27.座椅调节件；271.安装孔；28.调节提手；29.传动块；291.传动弹簧；30.车架。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后、顶、底、内、外、垂向、横向、纵向，逆时针、顺时针、周向、径向、轴向
……
），则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0024]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”或者“第二”等的描述，则该“第一”或者“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0025]如图1至7所示，一种手推儿童车座椅调节装置，包括座椅本体10和调节模组20，座
椅本体10通过调节模组20与外部车架30连接，调节模组20包括调节部和固定部，调节部与座椅本体10连接，固定部与外部车架30连接，调节部处设有调节档位，固定部处设有与调节档位对应的固定块26，固定块26可活动设于调节档位处。通过调节模组20将座椅本体10与外部车架30进行连接，以实现座椅本体10与车架30的配合连接，通过在调节部处设置调节档位，以便于根据需求进行档位调节，进而改变座椅本体10的倾斜角度，进而适应不同场合下孩子的不同姿态，并在完成档位调节后通过固定部设置的固定孔对调节档位进行固定，防止在档位调节完成后出现滑档、倒挡等现象的发生，提高座椅本体10的安全性。
[0026]调节部包括座椅调节片21，座椅调节片21的后端与固定部铰接，座椅调节片21的前端设有调节档位，座椅调节片21的前端的上端设有连接块，连接块与座椅本体10的下端连接；调节档位包括调节一档22、调节二挡23和调节三挡24，座椅调节片21的前端呈扇形状，调节一档22、调节二挡23和调本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种手推儿童车座椅调节装置，包括座椅本体和调节模组，座椅本体通过调节模组与外部车架连接，其特征在于：调节模组包括调节部和固定部，调节部与座椅本体连接，固定部与外部车架连接，调节部处设有调节档位，固定部处设有与调节档位对应的固定块，固定块可活动设于调节档位处。2.根据权利要求1所述的一种手推儿童车座椅调节装置，其特征在于：所述调节部包括座椅调节片，座椅调节片的后端与所述固定部铰接，座椅调节片的前端设有所述调节档位，座椅调节片的前端的上端设有连接块，连接块与所述座椅本体的下端连接。3.根据权利要求2所述的一种手推儿童车座椅调节装置，其特征在于：所述调节档位包括调节一档、调节二挡和调节三挡，所述座椅调节片的前端呈扇形状，调节一档、调节二挡和调节三挡由上至下依序设于座椅调节片的前端。4.根据权利要求1所述的一种手推儿童车座椅调节装置，其特征在于：所述固定部包括锁定座和锁定件，锁定座的前端设有与所述调节档位对应的锁定孔，锁定孔内活动设有所述固定块，锁定件与固定块传动连接并控制固定块与调节档位卡合或分离。5.根据权利要求4所述的一种手推儿童车座椅调节装置，其特征在于：所述锁定件包括调节组件和座椅调节件，座椅调节件呈L形状，座椅调节件的长边的端部设有一与所述锁定孔对应的安装孔，所述锁定座的前端设有与座椅调节件对应的第一安装槽，座椅调节件的长...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽森，
申请(专利权)人：陈泽森，
类型：新型
国别省市：
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