一种桥臂测温的电机控制器、驱动总成和交通工具制造技术

本实用新型专利技术提供一种桥臂测温的电机控制器、驱动总成和交通工具，包括机壳、线路板、上桥臂组、下桥臂组、第一导热垫、第二导热垫和测温组件；上桥臂组和下桥臂组分别包括成排布置的多个功率管，机壳的底面设置有散热部，第一导热垫邻接在上桥臂组和散热部之间，第二导热垫邻接在下桥臂组和散热部之间，测温组件包括第一热敏传感器和第二热敏传感器，第一热敏传感器与第一导热垫邻接并位于上桥臂组相对的另一侧，第二热敏传感器与第二导热垫邻接并位于下桥臂组相对的另一侧。本案通过两个热敏传感器分别对上下桥臂进行温度检测，而利用导热垫对多个功率管导热和均热，从而利用简单的结构实现对上桥臂和下桥臂的综合温度实时检测。构实现对上桥臂和下桥臂的综合温度实时检测。构实现对上桥臂和下桥臂的综合温度实时检测。

【技术实现步骤摘要】
一种桥臂测温的电机控制器、驱动总成和交通工具


[0001]本技术涉及新能源设备领域，尤其涉及一种桥臂测温的电机控制器、驱动总成和交通工具。

技术介绍

[0002]新能源交通工具因其不燃烧汽油或柴油产生动力，故具有环保、污染小等诸多特点，且在水能、风能、太阳能和核能等新能源发电大力推广应用下，诸多新能源交通工具在逐渐推广应用，如新能源电动轿车、新能源电动客车、新能源电动货车、新能源电动清洁车、新能源电动轨道交通工具、新能源电动飞行交通工具、新能源电动航运交通工具等。
[0003]新能源交通工具一般配备有电池、电机控制装置、电机和动力产生装置，电机控制装置内的功率器件接收电池输出的直流电，并将直流电逆变转换成交流电向电机输出，继而电机输出旋转驱动力带动动力产生装置如车轮、桨叶等继而带动交通工具行进。
[0004]电机控制器通过分别控制上桥臂组和下桥臂组的功率管，以实现电机控制器驱动电机运转，此时功率器件将产生废热，不仅需要将废热高效率地向外传导，且还需要实时上桥臂组和下桥臂组的温度进行监测，以避免温度过高。

技术实现思路

[0005]本技术的第一目的是提供一种对桥臂实时测温的电机控制器
[0006]本技术的第二目的是提供一种具有上述电机控制器的驱动总成。
[0007]本技术的第三目的是提供一种具有上述驱动总成的交通工具。
[0008]为了实现本技术第一目的，本技术提供一种桥臂测温的电机控制器，包括机壳、线路板、上桥臂组、下桥臂组、第一导热垫、第二导热垫和测温组件；上桥臂组和下桥臂组分别包括成排布置的多个功率管，多个功率管焊接在线路板朝向机壳的底面的一侧，机壳的底面设置有散热部，第一导热垫邻接在上桥臂组和散热部之间，第二导热垫邻接在下桥臂组和散热部之间；测温组件包括第一热敏传感器和第二热敏传感器，第一热敏传感器与第一导热垫邻接并位于上桥臂组相对的另一侧，第二热敏传感器与第二导热垫邻接并位于下桥臂组相对的另一侧。
[0009]由上述方案可见，将功率管组设置在朝向机壳底面的底侧，并利用导热垫与散热部连接，从而提高上下桥臂的散热性能，再者，通过两个热敏传感器分别对上下桥臂进行温度检测，而利用导热垫对多个功率管导热和均热，从而利用简单的结构实现对上桥臂和下桥臂的综合温度实时检测。
[0010]更进一步的方案是，测温组件还包括测温线路板，第一热敏传感器和第二热敏传感器均设置在测温线路板上，测温线路板还设置有数据接口，数据接口通过测温线路板上的线路分别与第一热敏传感器、和第二热敏传感器连接。
[0011]由上可见，通过将热敏传感器和数据接口集成布置在测温线路板上，因此方便于测温组件的布置。
[0012]更进一步的方案是，测温线路板包括中板部和端板部，中板部连接在端板部的中部，第一热敏传感器和第二热敏传感器分别布置在端板部的两端；上桥臂组和下桥臂组平行布置，中板部位于上桥臂组和下桥臂组之间。
[0013]更进一步的方案是，测温线路板还包括连接部，连接部与中板部连接并位于端板部相对的一侧上，数据接口位于连接部上，数据接口和连接部均位于上桥臂组和下桥臂组的同一外侧上。
[0014]更进一步的方案是，测温组件包括两个连接螺钉，两个连接螺钉分别位于数据接口的两侧，连接螺钉穿过连接部与机壳连接。
[0015]由上可见，通过将中板部布置在两个桥臂之间，因此测温组件的布置更为紧凑，位置更为稳定，连接更为牢靠。
[0016]更进一步的方案是，机壳的底部设置有横槽和纵槽，纵槽连接在横槽的中部，中板部位于纵槽内，端板部位于横槽内。
[0017]更进一步的方案是，第一导热垫覆盖横槽的第一端部，第二导热垫覆盖横槽的第二端部。
[0018]由上可见，通过横槽和纵槽对测温线路板进行限位，并配合导热垫的盖合，从而提高对测温组件的定位。
[0019]为了实现本技术第二目的，本技术提供一种驱动总成，包括如上述方案的电机控制器和电机，电机控制器与电机连接。
[0020]为了实现本技术第三目的，本技术提供一种交通工具，包括如上述方案的驱动总成。
附图说明
[0021]图1是本技术电机控制器实施例的结构图。
[0022]图2是本技术电机控制器实施例的分解图。
[0023]图3是本技术电机控制器实施例中线路板在底侧视角的结构图。
[0024]图4是本技术电机控制器实施例中机壳底面处的局部结构图。
[0025]图5是本技术电机控制器实施例中测温组件的分解图。
[0026]图6是本技术电机控制器实施例中测温组件的剖视图。
[0027]图7是本技术电机控制器实施例中测温组件在另一方向的剖视图。
[0028]以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。
具体实施方式
[0029]参照图1至图7，电机控制器包括机壳1和电控模块2、第一导热垫231、第二导热垫232和测温组件3，电控模块2设置在机壳1内，机壳1包括底座和盖体(未示出)，电控模块2包括线路板21、多个电容、上桥臂组221、下桥臂组222和多个接线端子，上桥臂组221和下桥臂组222分别包括成排布置的多个功率管，上桥臂组221和下桥臂组222平行布置，多个功率管焊接在线路板21朝向机壳1的底面的一侧，功率管的引脚呈90度弯折布置，功率管的引脚位于两侧功率管的封装之间。
[0030]机壳1的底面设置有散热部，具体地，在机壳1的底面上贯穿设置有开口11，散热部
为散热器12，散热器12固定安装在开口11处，散热器12的导热端面位于机壳1内。第一导热垫231邻接在上桥臂组221和散热器12的导热端面之间，第二导热垫232邻接在下桥臂组222和散热器12的导热端面之间。优选地，导热垫可以采用陶瓷片，陶瓷片既具有高效的导热性能，同时还能够起绝缘作用，当然导热垫的材料可采用其他高导热系数以及具备绝缘性能的材料。
[0031]测温组件3包括测温线路板32、两个连接螺钉325、第一热敏传感器31和第二热敏传感器32，测温线路板32包括连接部323、中板部321和端板部322，中板部321的延伸方向平行于上桥臂组221的延伸方向，中板部321的一端垂直连接在端板部322的中部，中板部321的另一端垂直连接在连接部323的中部，第一热敏传感器31和第二热敏传感器32分别布置在端板部322的两端，数据接口324设置在连接部323上，数据接口324和连接部323均位于上桥臂组221和下桥臂组222的同一外侧上，数据接口324通过测温线路板32上的线路分别与第一热敏传感器31、和第二热敏传感器32连接。
[0032]位于机壳1的底部的散热器12设置有横槽132、纵槽131和连接槽133，纵槽131的一端连接在横槽132的中部，纵槽131的另一端连接在连接槽133的中部，中板部321位于纵槽131内，端板部322位于横槽132内，连接部323位于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥臂测温的电机控制器，其特征在于，包括机壳、线路板、上桥臂组、下桥臂组、第一导热垫、第二导热垫和测温组件；所述上桥臂组和下桥臂组分别包括成排布置的多个功率管，多个所述功率管焊接在所述线路板朝向所述机壳的底面的一侧，所述机壳的底面设置有散热部，所述第一导热垫邻接在所述上桥臂组和所述散热部之间，所述第二导热垫邻接在所述下桥臂组和所述散热部之间；所述测温组件包括第一热敏传感器和第二热敏传感器，所述第一热敏传感器与所述第一导热垫邻接并位于所述上桥臂组相对的另一侧，所述第二热敏传感器与所述第二导热垫邻接并位于所述下桥臂组相对的另一侧。2.根据权利要求1所述的电机控制器，其特征在于：所述测温组件还包括测温线路板，所述第一热敏传感器和所述第二热敏传感器均设置在所述测温线路板上，所述测温线路板还设置有数据接口，所述数据接口通过所述测温线路板上的线路分别与所述第一热敏传感器、和所述第二热敏传感器连接。3.根据权利要求2所述的电机控制器，其特征在于：所述测温线路板包括中板部和端板部，所述中板部连接在所述端板部的中部，所述第一热敏传感器和所述第二热敏传感器分别布置在所述端板部的两端；所述上桥臂组和下桥臂组平行布置，所述中板部位于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑浩鸿，莫理雄，谭兴龙，孔庆会，刘宏鑫，张继军，
申请(专利权)人：珠海英搏尔电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：