一种基桩竖向抗拔静载检测机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种基桩竖向抗拔静载检测机构，涉及建筑检测技术领域，包括内座，所述内座的中间开设有通槽；通槽的顶部两侧固定设置有两组立架；外座，所述外座固定设置在内座的一侧并包裹内座的前后端；滑移卡座，所述滑移卡座滑动设置在两组立架的中间；设置伸缩油缸，提供了同步控制的倾斜压力检测功能，撑开伸缩油缸和固定片，利用固定片夹持固定住钢筋，进而伸缩油缸伸展时带动滑移卡座上升，对钢筋进行拔除，提供提升能力将钢筋拔起，在油压增加的过程中通过压力表进行检测，通过压力表的反馈可以得知钢筋的拔除抗压极限，稳定性强，解决了现有检测机构缺乏同步控制的倾斜压力检测功能的问题。力检测功能的问题。力检测功能的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基桩竖向抗拔静载检测机构


[0001]本技术属于建筑检测
，更具体地说，特别涉及一种基桩竖向抗拔静载检测机构。

技术介绍

[0002]基桩竖向抗拔静载试验，可以对工程试桩的抗拔极限承载力进行、竖向上拔力，观测桩顶部随时间产生的上拔位移，以确定相应的单桩竖向抗拔承载力，通该检测方法来判断施工是否合格，目前使用的检测机构主要通过固定基桩进行拔除测试。
[0003]基于上述，目前使用的检测机构主要通过垂直提供应力进行拔除，稳定性差容易造成偏移，缺乏同步控制的倾斜压力检测功能，缺乏对钢筋预先进行敲击的模拟试验功能，试验效果一般。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种基桩竖向抗拔静载检测机构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种基桩竖向抗拔静载检测机构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有检测机构主要通过垂直提供应力进行拔除，稳定性差容易造成偏移，缺乏同步控制的倾斜压力检测功能，缺乏对钢筋预先进行敲击的模拟试验功能，试验效果一般的问题。
[0006]本技术一种基桩竖向抗拔静载检测机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种基桩竖向抗拔静载检测机构，包括内座，所述内座的中间开设有通槽；通槽的顶部两侧固定设置有两组立架；外座，所述外座固定设置在内座的一侧并包裹内座的前后端；滑移卡座，所述滑移卡座滑动设置在两组立架的中间；伸缩油缸，所述伸缩油缸的数量设置为两组，两组伸缩油缸铰接设置在滑移卡座的两侧；控制轮，所述控制轮安装转轴配合支架旋转设置在内座的一侧，控制轮的顶部固定设置有手摇轴；滑杆，所述滑杆固定设置在内座的一侧；压力表，所述压力表固定设置在外座的外部。
[0008]进一步的，所述内座还包括有：加固框，立架两侧顶部为两组支杆结构，两组立架上方的四组支杆顶部吻合插设有加固框。
[0009]进一步的，所述外座包括有：活塞油筒，外座的顶部固定设置有两组活塞油筒，活塞油筒的变成内侧顶部一体式设置有包裹架，包裹架顶部中间旋转设置有丝杠，丝杠顶部设置有手轮；滑座，滑座滑动设置在包裹架内侧并与丝杠螺纹连接；活塞杆，滑座底部固定设置有活塞杆，活塞杆与活塞油筒滑动连接。
[0010]进一步的，所述滑移卡座包括有：固定片，滑移卡座的中间为圆孔结构，圆孔结构内壁两侧伸缩设置有固定片，两侧固定片相邻面朝上倾斜。
[0011]进一步的，所述伸缩油缸与滑移卡座和活塞油筒设置油路连通，压力表串联在油
路中。
[0012]进一步的，所述控制轮包括有：传动杆，控制轮的底部固定设置有传动杆，控制轮的转轴顶部设置有摇杆。
[0013]进一步的，所述滑杆包括有：滑架，滑杆外滑动设置有滑架，滑架的顶部为凹槽结构，传动杆滑动在凹槽结构内；敲击杆，滑架下方后端设置有敲击杆，敲击杆外固定设置有推片，推片位于滑架和内座中间，且推片和滑架中间的敲击杆外部套设有弹簧，敲击杆一端位于通槽内。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]设置伸缩油缸，提供了同步控制的倾斜压力检测功能，撑开伸缩油缸和固定片，利用固定片夹持固定住钢筋，进而伸缩油缸伸展时带动滑移卡座上升，对钢筋进行拔除，提供提升能力将钢筋拔起，在油压增加的过程中通过压力表进行检测，通过压力表的反馈可以得知钢筋的拔除抗压极限，稳定性强。
[0016]设置敲击杆，提供了对钢筋预先进行敲击的模拟试验功能，检测震动后钢筋是否正常抗压，转动控制轮带动传动杆旋转，传动杆带动滑架往复运动，滑架配合弹簧和推片推进敲击杆敲击钢筋进行模拟震动，进而实现对震动后钢筋的抗拔检测。
[0017]设置加固框，提供了稳定效果，能够对立架进行加固，避免立架的分支偏移倾斜或者发生弯曲现象，增加了提升效果。
附图说明
[0018]图1是本技术的立体结构示意图。
[0019]图2是本技术的轴侧结构示意图。
[0020]图3是本技术的侧仰结构示意图。
[0021]图4是本技术的侧视结构示意图。
[0022]图5是本技术的拆解侧仰结构示意图。
[0023]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0024]1、内座；101、通槽；102、立架；103、加固框；2、外座；201、活塞油筒；202、包裹架；203、丝杠；204、滑座；205、活塞杆；3、滑移卡座；301、固定片；4、伸缩油缸；5、控制轮；501、传动杆；6、滑杆；601、滑架；602、敲击杆；603、推片；7、压力表。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0026]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相
连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]实施例：
[0029]如附图1至附图5所示：
[0030]本技术提供一种基桩竖向抗拔静载检测机构，包括内座1，内座1的中间开设有通槽101；通槽101的顶部两侧固定设置有两组立架102；外座2，外座2固定设置在内座1的一侧并包裹内座1的前后端；滑移卡座3，滑移卡座3滑动设置在两组立架102的中间；伸缩油缸4，伸缩油缸4的数量设置为两组，两组伸缩油缸4铰接设置在滑移卡座3的两侧；控制轮5，控制轮5安装转轴配合支架旋转设置在内座1的一侧，控制轮5的顶部固定设置有手摇轴；滑杆6，滑杆6固定设置在内座1的一侧；压力表7，压力表7固定设置在外座2的外部。
[0031]其中，内座1还包括有：加固框103，立架102两侧顶部为两组支杆结构，两组立架102上方的四组支杆顶部吻合插设有加固框103。
[0032]其中，外座2包括有：活塞油筒201，外座2的顶部固定设置有两组活塞油筒201，活塞油筒201的变成内侧顶部一体式设置有包裹架202，包裹架202顶部中间旋转设置有丝杠203，丝杠203顶部设置有手轮；滑座204，滑座204滑动设置在包裹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基桩竖向抗拔静载检测机构，其特征在于，包括：内座（1），所述内座（1）的中间开设有通槽（101）；通槽（101）的顶部两侧固定设置有两组立架（102）；外座（2），所述外座（2）固定设置在内座（1）的一侧并包裹内座（1）的前后端；滑移卡座（3），所述滑移卡座（3）滑动设置在两组立架（102）的中间；伸缩油缸（4），所述伸缩油缸（4）的数量设置为两组，两组伸缩油缸（4）铰接设置在滑移卡座（3）的两侧；控制轮（5），所述控制轮（5）安装转轴配合支架旋转设置在内座（1）的一侧，控制轮（5）的顶部固定设置有手摇轴；滑杆（6），所述滑杆（6）固定设置在内座（1）的一侧；压力表（7），所述压力表（7）固定设置在外座（2）的外部。2.如权利要求1所述一种基桩竖向抗拔静载检测机构，其特征在于：所述内座（1）还包括有：加固框（103），立架（102）两侧顶部为两组支杆结构，两组立架（102）上方的四组支杆顶部吻合插设有加固框（103）。3.如权利要求1所述一种基桩竖向抗拔静载检测机构，其特征在于：所述外座（2）包括有：活塞油筒（201），外座（2）的顶部固定设置有两组活塞油筒（201），活塞油筒（201）的变成内侧顶部一体式设置有包裹架（202），包裹架（202）顶部中间旋转设置有丝杠（203），丝杠（203）顶部设置有手轮；滑座（204），滑座（204）滑动设置在包裹架（202...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨进，吴登浩，
申请(专利权)人：贵州中科建业工程质量检测咨询中心有限公司，
类型：新型
国别省市：