一种双排轮流利条制造技术

本实用新型专利技术涉及流利条技术领域，特别是涉及一种双排轮流利条，包括流利条本体，所述流利条本体的左右两端均安装有侧挡板，所述流利条本体的侧端部贯穿开设有内滑轨，所述内滑轨内滑动安装有至少两个第一滑轮架和第二滑轮架。本实用新型专利技术通过侧卡板的侧端部同样安装有磁片，在侧卡板插进连接架内部时，侧卡板可以跟连接架内部的磁盘磁吸住，有效提高第一滑轮架和第二滑轮架之间的稳定性，同时每个第一滑轮架和第二滑轮架的前端部均安装有第二缓冲垫，因此多组第一滑轮架和第二滑轮架的前后接触时，第二缓冲垫可以起到缓冲效果，防止发生磕碰，同时每个内插板侧端部的两个第一缓冲垫同样可以起到保护作用。同样可以起到保护作用。同样可以起到保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种双排轮流利条


[0001]本技术涉及流利条
，特别是涉及一种双排轮流利条。

技术介绍

[0002]流利条是铝合金滑轨的简称。因其安装方便快捷，放置于上方的物品运行流畅利索，顾名思义称为流利条。其多用于车间物料架等使用。近年来随着精益生产方式的深入，为了降低成本出现了塑胶产品流利条，传统双排流利条本体内部的第一滑轮架和第二滑轮架为一体化固定设计，在遇到第一滑轮架或第二滑轮架损坏时，需要将第一滑轮架和第二滑轮架进行同时更换，更换成本较大。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种双排轮流利条。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种双排轮流利条，包括流利条本体，所述流利条本体的左右两端均安装有侧挡板，所述流利条本体的侧端部贯穿开设有内滑轨，所述内滑轨内滑动安装有至少两个第一滑轮架和第二滑轮架，每个所述第一滑轮架和第二滑轮架内部均转动安装有滑轮本体，每个所述第一滑轮架和第二滑轮架的结构相同，每个所述第一滑轮架的左右两侧端部分别固定安装有侧卡板和连接架，每个所述连接架的侧端部均开设有侧卡槽。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，每个所述侧挡板的侧端部均固定安装有内插板，每个所述内插板的侧端部均固定安装有两个第一缓冲垫。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述内滑轨的底部固定安装有分隔板，每个所述第一滑轮架和第二滑轮架分别位于分隔板的两侧，每个所述第一滑轮架和第二滑轮架的前端部均固定安装有第二缓冲垫，每个所述第二滑轮架侧端部的侧卡板均安装于第一滑轮架侧端部的连接架内。
[0007]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0008]1、将第一滑轮架和第二滑轮架放进内滑轨内，多组第一滑轮架和第二滑轮架在内滑轨内滑动，同时第一滑轮架和第二滑轮架分别位于分隔板两侧，最后再将另一个侧挡板与流利条本体的另一端安装即可，传统双排流利条本体内部的第一滑轮架和第二滑轮架为一体化固定设计，在遇到第一滑轮架或第二滑轮架损坏时，需要将第一滑轮架和第二滑轮架进行同时更换，更换成本较大，通过将第一滑轮架和第二滑轮架设计成可拆装，在遇到其中一个第一滑轮架或第二滑轮架损坏时，可以将第一滑轮架和第二滑轮架进行拆分，只需更换一个即可，更换方便快捷，维护成本较低。
[0009]2、侧卡板的侧端部同样安装有磁片，在侧卡板插进连接架内部时，侧卡板可以跟连接架内部的磁盘磁吸住，有效提高第一滑轮架和第二滑轮架之间的稳定性，同时每个第一滑轮架和第二滑轮架的前端部均安装有第二缓冲垫，因此多组第一滑轮架和第二滑轮架的前后接触时，第二缓冲垫可以起到缓冲效果，防止发生磕碰，同时每个内插板侧端部的两
个第一缓冲垫同样可以起到保护作用。
附图说明
[0010]图1为本技术流利条本体的结构示意图；
[0011]图2为本技术分隔板的结构示意图；
[0012]图3为本技术侧挡板的结构示意图；
[0013]图4为本技术第一滑轮架的结构示意图。
[0014]其中：1、流利条本体；11、内滑轨；12、分隔板；13、侧挡板；14、内插板；15、第一缓冲垫；2、第一滑轮架；21、第二缓冲垫；22、侧卡板；23、滑轮本体；24、连接架；25、侧卡槽；26、第二滑轮架。
具体实施方式
[0015]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0016]实施例:如图1、图2、图3和图4所示，一种双排轮流利条，包括流利条本体1，流利条本体1的左右两端均安装有侧挡板13，流利条本体1的侧端部贯穿开设有内滑轨11，内滑轨11内滑动安装有至少两个第一滑轮架2和第二滑轮架26，每个第一滑轮架2和第二滑轮架26内部均转动安装有滑轮本体23，每个第一滑轮架2和第二滑轮架26的结构相同，再将两两第一滑轮架2和第二滑轮架26进行左右连接，第二滑轮架26侧端部的侧卡板22插进第一滑轮架2侧端部的连接架24内，此时第一滑轮架2和第二滑轮架26连接完成，将第一滑轮架2和第二滑轮架26放进内滑轨11内，多组第一滑轮架2和第二滑轮架26在内滑轨11内滑动，同时第一滑轮架2和第二滑轮架26分别位于分隔板12两侧，最后再将另一个侧挡板13与流利条本体1的另一端安装即可，每个第一滑轮架2的左右两侧端部分别固定安装有侧卡板22和连接架24，每个连接架24的侧端部均开设有侧卡槽25。
[0017]每个侧挡板13的侧端部均固定安装有内插板14，每个内插板14的侧端部均固定安装有两个第一缓冲垫15，内滑轨11的底部固定安装有分隔板12，侧卡板22的侧端部同样安装有磁片，在侧卡板22插进连接架24内部时，侧卡板22可以跟连接架24内部的磁盘磁吸住，有效提高第一滑轮架2和第二滑轮架26之间的稳定性，同时每个第一滑轮架2和第二滑轮架26的前端部均安装有第二缓冲垫21，因此多组第一滑轮架2和第二滑轮架26的前后接触时，第二缓冲垫21可以起到缓冲效果，防止发生磕碰，每个第一滑轮架2和第二滑轮架26分别位于分隔板12的两侧，每个第一滑轮架2和第二滑轮架26的前端部均固定安装有第二缓冲垫21，每个第二滑轮架26侧端部的侧卡板22均安装于第一滑轮架2侧端部的连接架24内。
[0018]工作原理：
[0019]第一步，使用者在安装流利条本体1时，先将一个侧挡板13套在流利条本体1的一端，侧挡板13侧端部的内插板14插进内滑轨11内，再将两两第一滑轮架2和第二滑轮架26进
行左右连接，第二滑轮架26侧端部的侧卡板22插进第一滑轮架2侧端部的连接架24内，此时第一滑轮架2和第二滑轮架26连接完成，将第一滑轮架2和第二滑轮架26放进内滑轨11内，多组第一滑轮架2和第二滑轮架26在内滑轨11内滑动，同时第一滑轮架2和第二滑轮架26分别位于分隔板12两侧，最后再将另一个侧挡板13与流利条本体1的另一端安装即可，传统双排流利条本体1内部的第一滑轮架2和第二滑轮架26为一体化固定设计，在遇到第一滑轮架2或第二滑轮架26损坏时，需要将第一滑轮架2和第二滑轮架26进行同时更换，更换成本较大，通过将第一滑轮架2和第二滑轮架26设计成可拆装，在遇到其中一个第一滑轮架2或第二滑轮架26损坏时，可以将第一滑轮架2和第二滑轮架26进行拆分，只需更换一个即可，更换方便快捷，维护成本较低。
[0020]第二步，连接架24侧端部开设的侧卡槽25内安装有磁片，侧卡板22的侧端部同样安装有磁片，在侧卡板22插进连接架24内部时，侧卡板22可以跟连接架24内部的磁盘磁吸住，有效提高第一滑轮架2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双排轮流利条，包括流利条本体(1)，其特征在于，所述流利条本体(1)的左右两端均安装有侧挡板(13)，所述流利条本体(1)的侧端部贯穿开设有内滑轨(11)，所述内滑轨(11)内滑动安装有至少两个第一滑轮架(2)和第二滑轮架(26)，每个所述第一滑轮架(2)和第二滑轮架(26)内部均转动安装有滑轮本体(23)，每个所述第一滑轮架(2)和第二滑轮架(26)的结构相同，每个所述第一滑轮架(2)的左右两侧端部分别固定安装有侧卡板(22)和连接架(24)，每个所述连接架(24)的侧端部均开设有侧卡槽(25)。2.根据权利要求1所述的一种双排轮流利条，其特征在于，每个所述侧挡板(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈贵，
申请(专利权)人：宿迁国发科技有限公司，
类型：新型
国别省市：