包括改进的线束支撑装置的涡轮发动机制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种具有主轴线A的飞行器涡轮发动机(10)，包括：相对于主轴线A径向的臂(18)，所述臂延伸通过气流管道(14)；支撑壁(22)，所述支撑壁属于径向臂(18)并且包括两个开口(24)；多个线束(16)，所述多个线束局部地延伸通过径向臂(18)，并且其每个线束(16)的区段(26)紧固到臂(18)的支撑壁(22)；其特征在于，它包括两个安装块(20)，其每个安装块(20)与线束(16)的一组区段(26)相关联。与线束(16)的一组区段(26)相关联。与线束(16)的一组区段(26)相关联。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括改进的线束支撑装置的涡轮发动机


[0001]本专利技术涉及一种涡轮发动机，其包括用于将电气线束组装到径向支撑臂的简化装置。
现有技术
[0002]飞行器涡轮发动机包括多个电缆和软管，其用于将位于一个位置的涡轮发动机的部件连接到其他部件，或者连接到在软管中循环的电能源或流体源。
[0003]为了确保这些电缆和这些管道的布线，使用线束是众所周知的，其中电缆和软管组合在一起。
[0004]进而，这些线束通过安装块紧固到涡轮发动机的固定结构。
[0005]根据安装块的实施例，所述安装块被制成三部分，所述三部分成对地拧紧在对准线束区段的两侧上。
[0006]安装块的各部分与线束的组装相对复杂，因为在紧固其余线束区段之前，应将第一组线束区段紧固到安装块。
[0007]组装的难度甚至更大，因为在线束穿过固定结构中形成的开口之后，安装块应该与线束组装在一起。
[0008]通过将安装块的诸多部分分别彼此螺纹连接和螺纹连接在固定结构上进行不同的组装。
[0009]然而，由于线束已经设置在相对于固定结构的适本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种飞行器涡轮发动机(10)，具有主轴线A，并包括：
‑
臂(18)，所述臂(18)相对于贯穿气流管道(14)延伸的主轴线A是径向的；
‑
支撑壁(22)，所述支撑壁属于径向臂(18)，并且包括两个开口(24)；
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多个线束(16)，所述线束局部地贯穿所述径向臂(18)延伸，并且其每个线束(16)的区段(26)紧固到臂(18)的所述支撑壁(22)上；其特征在于，它包括两个安装块(20)，其每个安装块(20)均与所述线束(16)的一组区段(26)相关联。2.根据前述权利要求所述的涡轮发动机(10)，其特征在于，它包括用于将安装块(20)紧固在所述支撑壁(22)上的装置，所述装置独立于用于将另一安装块(20)紧固在所述支撑壁(22)上的装置。3.根据权利要求1或2所述的涡轮发动机(10)，其特征在于，每个所述安装块(20)均通过螺栓连接紧固到所述支撑壁(22)上。4.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮发动机(10)，其特征在于，每个所述安装块(20)均包括连接到所述支撑壁(22)的本体(30)以及接收所述线束(16)的相关联的区段(26)的筒体(28)。5.根据前述权利要求所述的涡轮发动机(10)，其特征在于，所述本体(30)包括一...

【专利技术属性】
技术研发人员：帕特里斯，
申请(专利权)人：赛峰航空器发动机，
类型：发明
国别省市：