【技术实现步骤摘要】
一种矿山车辆喷淋降温减速装置
[0001]本专利技术是关于矿山车辆设备，特别是关于一种矿山车辆喷淋降温减速装置。
技术介绍
[0002]矿山指有一定开采境界的采掘矿石的独立生产经营单位，矿山主要包括一个或多个采矿车间，或称坑口、矿井、露天采场等，并且包括一些辅助车间，大部分矿山还包括选矿场或洗煤厂等，在矿山运作的过程中，需要使用大型重卡将矿山中采出的矿产资源运送到外部加工厂中，矿山车辆因为自身较重，起步会耗费大量油液，所以在矿山车辆的运行过程中能不停车尽量不进行停车，有经验的重卡师傅在遇到红绿灯时会利用刹车进行滑行延迟车辆停车的时间，这就导致了刹车盘负载较为严重。
[0003]而现有的矿山车辆在行驶的过程中，由于路面环境较差，或者经历连续下坡路段时矿山车辆的刹车盘会出现过热现象，一旦刹车盘过热会产生刹车能力不足的现象，导致刹车刹不住，中国授权专利号：CN208885829U，专利名称为一种肋条散热刹车盘，其提到了摩擦完成的刹车动作，会产生大量的热量，容易造成刹车效果没有预估时好，从而出现一些事故，其中提到了刹车盘摩擦过热会产生事故的现象，而频繁的刹车会导致刹车盘温度长时间居高不下，降低了车辆的使用寿命，甚至因为刹车盘过度磨损导致危险事故的发生，且现有的刹车盘喷淋降温装置大多通过人工或机器进行喷洒降温，而现有人工和机器喷洒降温用的冷却水均为常温冷却水，当常温冷却水一旦遇到过热的刹车盘时会导致内应力增大，刹车盘产生形变，减少了刹车盘的使用寿命，为此，需要一种矿山车辆喷淋降温减速装置。
技术实现思路
>[0004]本专利技术的目的在于提供一种矿山车辆喷淋降温减速装置，其能够利用车辆在行驶过程中产生的动力对车辆刹车盘进行风冷降温，同时当矿山车辆连续刹车导致刹车盘过热时利用水冷进行降温，且在水冷降温过程中减少高温与冷水接触产生的内应力，避免过高的内应力导致刹车盘的损坏。
[0005]为实现上述目的，本专利技术的实施例提供了一种矿山车辆喷淋降温减速装置，包括：刹车盘，所述刹车盘的外部安装有卡接盒，所述卡接盒的外部连通有输水管，所述输水管远离所述卡接盒的一端连通有存水罐，所述卡接盒的外部开设有多个出水孔，所述卡接盒的内部安装有红外测温计；密封盒，所述密封盒固定安装于所述卡接盒上，所述密封盒的内部转动连接有涡轮扇，所述密封盒的外部通过转轴转动连接有驱动轮，转轴远离所述驱动轮的一端贯穿所述密封盒的外壁且与涡轮扇的中心轴连接，所述密封盒的内部连通有第二调节阀，所述第二调节阀远离所述密封盒的一端与所述卡接盒的内部相连通；回水管，所述回水管连通于所述卡接盒的内部，所述回水管远离所述卡接盒的一端连通有回水调节阀，所述回水调节阀远离所述回水管的一端与所述存水罐相连通；
三通调节阀，所述三通调节阀的出气口与所述密封盒的内部相连通，所述三通调节阀的一个进气口连通有进气管，所述进气管远离所述三通调节阀的一端安装有进气调节阀，所述进气调节阀与所述存水罐的内部相连通。
[0006]在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述存水罐上安装有进水阀，所述进水阀通过管道与车辆水箱相连通，所述存水罐上安装有液位计。
[0007]在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述密封盒的内部安装有第一调节阀，所述第一调节阀的出气口连通有卡接管，所述卡接管的出气口倾斜设置。
[0008]在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述卡接管的外部活动连接有进风管，所述进风管的外部固定连接有盛放盒，所述盛放盒的内部固定连接有第一中继盒，所述第一中继盒的外部连通有多个储水管，所述储水管远离所述第一中继盒的一端贯穿所述盛放盒的外壁且连通有第二中继盒，所述第二中继盒的外部连通有第三连接管，所述第一中继盒的外部连通有第二连接管，所述第二连接管远离所述第一中继盒的一端贯穿所述盛放盒的外壁，所述盛放盒的外部开设有多个出风孔。
[0009]在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述卡接盒上安装有第一泄压阀，所述第一泄压阀的进气口与所述卡接盒相连通，所述第一泄压阀的出气口连通有泄压管，所述泄压管与所述存水罐相连通。
[0010]在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述泄压管位于所述存水罐内部的一端连通有U形管，所述U形管的外部开设有多个微型孔，所述存水罐上安装有泄气阀门。
[0011]在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述卡接盒的内部固定连接有密封隔板，所述密封隔板的外部固定连接有多个第二泄压阀，所述第二泄压阀的出口连通有第一连接管，所述卡接盒出水孔的内部活动连接有旋转筒，所述旋转筒的一端活动连接有旋转接头，所述旋转接头的进口与所述第一连接管的出口相连通，所述旋转筒和所述旋转接头的外部均连接有转动轴，所述转动轴与所述卡接盒出水孔之间为转动连接，所述旋转筒的外部粘接有耐磨海绵，所述旋转筒和所述耐磨海绵的外壁均开设有多个激射孔。
[0012]在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述密封隔板的内部固定连接有多个热传导板，所述热传导板的两端均安装有导热翅片。
[0013]在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述卡接盒的外部安装有安装板，所述安装板的外部安装有多个安装孔。
[0014]在本专利技术的一个或多个实施方式中，所述卡接盒的外部连通有出水阀。
[0015]与现有技术相比，根据本专利技术实施方式的一种矿山车辆喷淋降温减速装置，在车辆运行过程中，刹车盘的旋转会配合驱动轮带动涡轮扇进行旋转，涡轮扇旋转过程中会产生气流，产生的气流可以配合卡接盒均匀输送到刹车盘的表面进行风冷冷却，降低刹车盘的温度，同时当刹车盘进行连续重刹热量快速提升的情况下还可以利用存储罐内部的水流激射到刹车盘上进行水流降温，再次降低刹车盘的温度，减少刹车盘刹车能力降低的现象。
[0016]在当刹车盘连续重刹且温度上升到过高的温度时，还可以利用刹车盘自身的温度将水流进行加热，并利用涡轮扇进行升压，提高水流的沸点，将水流的温度上升到与刹车盘接近的温度，从而在水流激射到刹车盘上时减少温差产生的内应力，避免因为时冷时热产生过度形变，达到冷却的同时还可以延缓刹车盘的使用寿命，减少过度形变产生的损坏。
附图说明
[0017]图1是根据本专利技术一实施方式中的一种视角的结构示意图；图2是根据本专利技术一实施方式中的另一种视角的结构示意图；图3是根据本专利技术一实施方式中密封盒的剖视结构示意图；图4是根据本专利技术一实施方式中盛放盒的剖视结构示意图；图5是根据本专利技术一实施方式中卡接盒的剖视结构示意图；图6是根据本专利技术一实施方式中转动轴和旋转接头的结构示意图；图7是根据本专利技术一实施方式图1中的A区放大结构示意图；图8是根据本专利技术一实施方式中存水罐的剖视结构示意图；图9是根据本专利技术一实施方式旋转筒的剖视结构示意图；图10是根据本专利技术一实施方式图8中的B区放大结构示意图。
[0018]主要附图标记说明：10、刹车盘；11、卡接盒；12、输水管；13、存水罐；14、进水阀；15、液位计；16、回水管；17、回水调节阀；18、红外测温计；20、密封盒；21、涡轮扇；22、驱动轮；23、第一调节阀；24、卡接管；25、第二调本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种矿山车辆喷淋降温减速装置，其特征在于，包括：刹车盘，所述刹车盘的外部安装有卡接盒，所述卡接盒的外部连通有输水管，所述输水管远离所述卡接盒的一端连通有存水罐，所述卡接盒的外部开设有多个出水孔，所述卡接盒的内部安装有红外测温计；密封盒，所述密封盒固定安装于所述卡接盒上，所述密封盒的内部转动连接有涡轮扇，所述密封盒的外部通过转轴转动连接有驱动轮，转轴远离所述驱动轮的一端贯穿所述密封盒的外壁且与涡轮扇的中心轴连接，所述密封盒的内部连通有第二调节阀，所述第二调节阀远离所述密封盒的一端与所述卡接盒的内部相连通；回水管，所述回水管连通于所述卡接盒的内部，所述回水管远离所述卡接盒的一端连通有回水调节阀，所述回水调节阀远离所述回水管的一端与所述存水罐相连通；三通调节阀，所述三通调节阀的出气口与所述密封盒的内部相连通，所述三通调节阀的一个进气口连通有进气管，所述进气管远离所述三通调节阀的一端安装有进气调节阀，所述进气调节阀与所述存水罐的内部相连通。2.如权利要求1所述的一种矿山车辆喷淋降温减速装置，其特征在于，所述存水罐上安装有进水阀，所述进水阀通过管道与车辆水箱相连通，所述存水罐上安装有液位计。3.如权利要求1所述的一种矿山车辆喷淋降温减速装置，其特征在于，所述密封盒的内部安装有第一调节阀，所述第一调节阀的出气口连通有卡接管，所述卡接管的出气口倾斜设置。4.如权利要求3所述的一种矿山车辆喷淋降温减速装置，其特征在于，所述卡接管的外部活动连接有进风管，所述进风管的外部固定连接有盛放盒，所述盛放盒的内部固定连接有第一中继盒，所述第一中继盒的外部连通有多个储水管，所述储水管远离所述第一中继盒的一端贯穿所述盛放盒的外壁且连通...
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