一种充放电接口制造技术

本实用新型专利技术涉及电动自行车技术领域，公开了一种充放电接口，包括用于锂电池充电的插座和插头，插座上开设有充电孔，充电孔内安装有充电柱，充电孔的内腔两侧均开设有限位槽，充电孔两侧的插座上均开设有调节槽，调节槽与限位槽相连通。本实用新型专利技术通过插座、插头、充电孔、限位槽、挡板、调节槽、拨动板、限位板、卡槽和弹簧的设置，当插头脱离插座时，弹簧的弹力推动挡板将充电孔进行防护，不仅避免误碰造成危险，而且避免灰尘和水进入充电孔内造成插座损坏影响电动车电池的充电，当插头插入充电孔内与插座连接对锂电池进行充电时，配合弹簧的弹力将挡板插入卡槽内，进而对插头进行限位，进而避免插头脱离插座影响锂电池的充电。进而避免插头脱离插座影响锂电池的充电。进而避免插头脱离插座影响锂电池的充电。

【技术实现步骤摘要】
一种充放电接口


[0001]本技术涉及电动自行车
，具体为一种充放电接口。

技术介绍

[0002]电动车是指通过电池驱动电机运动的交通工具，是日常生产、生活中最常见的交通工具，具有使用费用低、噪音小、加速快等优点，目前的两轮、三轮电动车因为电池容量的限制，在日常使用过程中，基本上都存在一天一充电甚至一天多充电的现象，使得电动车充电接口使用较为频繁。
[0003]现有专利(公开号：CN202121351691.1)一种电动车充放电接口结构，包括插座以及插装在其中的插头，其特征在于：所述插头和插座通过滑轨机构连接，所述滑轨机构承载插头并使插头相对插座可插接和拔离，所述滑轨机构为滑轨滑板式机构且其上安装有承载插头的机构。
[0004]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有的插座在不使用时，完全暴露在外侧，不仅容易误碰造成危险，而且容易进入灰尘和水造成插座损坏影响电动车电池的充电，因此，我们提出一种充放电接口。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种充放电接口，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种充放电接口，包括用于锂电池充电的插座和插头，所述插座上开设有充电孔，所述充电孔内安装有充电柱，所述充电孔的内腔两侧均开设有限位槽，所述充电孔两侧的插座上均开设有调节槽，所述调节槽与限位槽相连通；所述限位槽内滑动连接有挡板，所述调节槽内的挡板上固定连接有拨动板，所述限位槽的内腔与挡板之间固定连接有弹簧；所述插头的外侧固定连接有限位板，所述限位板的两端均开设有卡槽，所述插头上连接有连接线。
[0007]作为本申请技术方案的一可选方案，所述插头靠近连接线的一端固定连接有手持板，便于人员对插头进行拿持拔插。
[0008]作为本申请技术方案的一可选方案，所述挡板的外侧固定连接有橡胶垫，用于增加挡板对充电孔遮挡的效果。
[0009]作为本申请技术方案的一可选方案，所述充电孔的尺寸大于插头的尺寸，用于减小插头与充电孔的摩擦力，进而便于插头的拔插。
[0010]作为本申请技术方案的一可选方案，所述拨动板置于调节槽的外侧，便于人员手动推动拨动板。
[0011]与现有技术相比，本申请技术方案的有益效果如下：
[0012]1.本申请技术方案通过插座、插头、充电孔、限位槽、挡板、调节槽、拨动板、限位板、卡槽和弹簧的设置，当插头脱离插座时，弹簧的弹力推动挡板将充电孔进行防护，不仅避免误碰造成危险，而且避免灰尘和水进入充电孔内造成插座损坏影响电动车电池的充
电，当插头插入充电孔内与插座连接对锂电池进行充电时，配合弹簧的弹力将挡板插入卡槽内，进而对插头进行限位，进而避免插头脱离插座影响锂电池的充电。
[0013]2.本申请技术方案通过手持板的设置，进而便于人员手持，进而便于对插头进行拔插，同时，避免人员手持连接线对插头进行拔插造成连接线脱离插头造成损坏。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术一种充放电接口的插座主视图；
[0016]图2为本技术一种充放电接口的插头俯视图；
[0017]图3为本技术一种充放电接口的插座立体图；
[0018]图4为本技术一种充放电接口的A处放大图。
[0019]图中：1、插座；101、充电孔；102、充电柱；103、限位槽；2、挡板；201、橡胶垫；3、插头；301、连接线；4、限位板；401、卡槽；5、手持板；6、调节槽；7、拨动板；8、弹簧。
具体实施方式
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种充放电接口，包括用于锂电池充电的插座1和插头3，插座1上开设有充电孔101，充电孔101内安装有充电柱102，充电孔101的内腔两侧均开设有限位槽103，充电孔101两侧的插座1上均开设有调节槽6，调节槽6与限位槽103相连通；限位槽103内滑动连接有挡板2，调节槽6内的挡板2上固定连接有拨动板7，限位槽103的内腔与挡板2之间固定连接有弹簧8；插头3的外侧固定连接有限位板4，限位板4的两端均开设有卡槽401，插头3上连接有连接线301。
[0021]在这种技术方案中，通过插座1、插头3、充电孔101、限位槽103、挡板2、调节槽6、拨动板7、限位板4、卡槽401和弹簧8的设置，当插头3脱离插座1时，弹簧8的弹力推动挡板2将充电孔101进行防护，不仅避免误碰造成危险，而且避免灰尘和水进入充电孔101内造成插座1损坏影响电动车电池的充电，当插头3插入充电孔101内与插座1连接对锂电池进行充电时，配合弹簧8的弹力将挡板2插入卡槽401内，进而对插头3进行限位，进而避免插头3脱离插座1影响锂电池的充电。
[0022]在有的技术方案中，弹簧8始终处于压缩状态，且弹簧8的弹力大于挡板2与限位槽103之间的摩擦力。
[0023]在这种技术方案中，通过弹簧8始终具有弹力，进而保证两个挡板2能够连接对充电孔101进行防护。
[0024]在有的技术方案中，卡槽401与挡板2的位置相对应。
[0025]在这种技术方案中，通过卡槽401和挡板2的位置设置，进而能够保证插头3插入充电孔101内时挡板2插入卡槽401内对插头3进行限位。
[0026]在有的技术方案中，插头3靠近连接线301的一端固定连接有手持板5。
[0027]在这种技术方案中，通过手持板5的设置，进而便于人员手持，进而便于对插头3进行拔插，同时，避免人员手持连接线301对插头3进行拔插造成连接线301脱离插头3造成损坏。
[0028]在有的技术方案中，挡板2的外侧固定连接有橡胶垫201。
[0029]在这种技术方案中，通过橡胶垫201的的设置，进而增加挡板2与充电孔101之间密封性，进一步的提高挡板2对充电孔101防护的效果。
[0030]在有的技术方案中，充电孔101的尺寸大于插头3的尺寸。
[0031]在这种技术方案中，通过减小插头3与充电孔101之间的摩擦力，进而便于插头3进行拔插。
[0032]在有的技术方案中，拨动板7置于调节槽6的外侧。
[0033]在这种技术方案中，通过拨动板7的一端置于调节槽6的外侧，进而便于人员手持，进而便于人员对挡板2进行拨动。
[0034]使用时，首先，通过相反推动拨动板7将挡板2分开的同时对弹簧8进行压缩，然后将插头3脱离插座1内，然后手部松开拨动板7时，弹簧8的弹力推动挡板2插入卡槽401内，进而对插头3进行限位，进而避免插头3脱离插座1影响锂电池的充电，当充电完成时，通过相反推动拨动板7将挡板2分开的同时挡板2脱离卡槽401，然后将插头3从插座1内拔出，进而弹簧8的弹力推动挡板2将充电孔101进行防护，不仅避本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充放电接口，其特征在于：包括用于锂电池充电的插座(1)和插头(3)，所述插座(1)上开设有充电孔(101)，所述充电孔(101)内安装有充电柱(102)，所述充电孔(101)的内腔两侧均开设有限位槽(103)，所述充电孔(101)两侧的插座(1)上均开设有调节槽(6)，所述调节槽(6)与限位槽(103)相连通；所述限位槽(103)内滑动连接有挡板(2)，所述调节槽(6)内的挡板(2)上固定连接有拨动板(7)，所述限位槽(103)的内腔与挡板(2)之间固定连接有弹簧(8)；所述插头(3)的外侧固定连接有限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：单伟，郑晨龙，
申请(专利权)人：森阳汽车科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：