巡检结构以及燃料电池制造技术

本实用新型专利技术属于电池技术领域，公开了一种巡检结构以及燃料电池。上述巡检结构包括巡检件以及双极板，巡检件包括至少两个相连的夹臂，至少两个夹臂之间形成夹持空间，至少两个夹臂的自由端朝夹持空间凸设有凸起；双夹板上开设插接槽，至少部分巡检件能插入插接槽中，所述凸起与插接槽卡接配合。通过将两个夹臂插入到插接槽中，同时在夹臂上设置凸起，使得夹臂在插接槽中时，凸起与插接槽卡接，凸起可以紧密地与插接槽接触，巡检件不易脱落，且插拔方式简单，保证了巡检结构的连接有效性，简化了巡检结构的连接方式。上述燃料电池通过采用上述巡检机构，使得燃料电池整体的巡检结果更为精准有效，且在连接或安装巡检结构时更加快捷。捷。捷。

【技术实现步骤摘要】
巡检结构以及燃料电池


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种巡检结构以及燃料电池。

技术介绍

[0002]燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高。燃料电池用燃料和氧气作为原料，没有机械传动部件，故没有噪声污染，排放出的有害气体极少。
[0003]燃料电池包括多个电池单元，每个电池单元对应设置有巡检结构对每个电池单元内部的情况(例如电压)进行实时监控，现有的巡检结构都是使用弹簧件与双极板预设的孔使用弹力挤压进行固定，弹簧件使用久了容易疲劳，导致与双极板不能充分接触，同时会出现脱落的可能；另一种巡检结构在双极板制作过程中需要预先放好金属连接件，然后金属连接件与巡检采集信号的导线进行焊接，制作效率低下。以上两种巡检结构在连接方式上都存在一定的缺陷，或者使用久了会出现接触不良造成巡检失效，或者连接方式较为复杂。
[0004]因此，亟需设计一种巡检结构以及燃料电池，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的一个目的在于提供一种巡检结构，能够保证巡检结构的紧密配合，简化巡检结构的安装方式。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]巡检结构包括：
[0008]巡检件，包括至少两个相连的夹臂，至少两个上述夹臂之间形成夹持空间，至少两个上述夹臂的自由端朝上述夹持空间均凸设有凸起；以及
[0009]双极板，开设插接槽，至少部分上述巡检件能插入上述插接槽中，上述凸起与上述插接槽卡接配合。
[0010]作为优选方案，上述巡检件还包括导电部，上述导电部一端与至少其中一个上述夹臂相连且另一端用于连接导线。
[0011]作为优选方案，上述夹臂包括：
[0012]连接部，至少两个上述夹臂的上述连接部的第一端相交；以及
[0013]夹持部，上述连接部的第二端与上述夹持部连接，上述凸起设置在上述夹持部的自由端；上述第一端的厚度大于上述第二端的厚度。
[0014]作为优选方案，上述夹持部背离上述夹持空间一侧的立壁从上述第二端到上述夹持部的自由端朝向上述夹持空间倾斜设置。
[0015]作为优选方案，上述夹持部背离上述夹持空间一侧的立壁的倾角范围为1
°‑5°
。
[0016]作为优选方案，上述连接部与上述夹持部的连接位置圆滑过渡。
[0017]作为优选方案，上述凸起为圆弧状。
[0018]作为优选方案，上述插接槽与上述凸起对应位置的尺寸大于上述夹臂的自由端的尺寸。
[0019]本技术的另一个目的在于提供一种燃料电池，能够保证每个电池单体的巡检结构紧密，整体的安装更加快捷。
[0020]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0021]燃料电池，包括多个电池单元和总控制盒，上述燃料电池还包括多个上述的巡检结构，每个上述巡检结构的一端均连接有上述电池单元，每个巡检结构的另一端均通过导线与上述总控制盒相连。
[0022]作为优选方案，上述燃料电池还包括穿线板，上述穿线板的两端分别安装在多个上述电池单元整体的两侧，上述穿线板上开设多个过孔，上述导线穿过上述过孔与上述总控制盒相连。
[0023]本技术的有益效果在于：
[0024]本技术提供一种巡检结构，通过将两个夹臂插入到插接槽中，同时在夹臂上设置凸起，使得夹臂在插接槽中时，凸起与插接槽卡接，凸起可以紧密地与插接槽接触，巡检件不易脱落，且插拔方式简单，保证了巡检结构的连接有效性，提高了巡检结构的连接速度，简化了巡检结构的连接方式。
[0025]本技术还提供一种燃料电池，包括多个电池单元，每个电池均连接有上述巡检结构，使得燃料电池整体的巡检结果更为精准有效，且在连接或安装巡检结构时更加快捷。
附图说明
[0026]图1是本技术实施例提供的巡检结构的爆炸图；
[0027]图2是本技术实施例提供的巡检结构的结构示意图；
[0028]图3是本技术实施例提供的燃料电池的结构示意图；
[0029]图4是本技术实施例提供的穿线板的结构示意图。
[0030]图中：
[0031]1000、燃料电池；
[0032]100、巡检结构；
[0033]10、巡检件；11、夹臂；111、连接部；1111、第一端；1112、第二端；112、夹持部；113、凸起；12、夹持空间；13、导电部；
[0034]20、双极板；21、插接槽；211、凹槽；
[0035]200、电池单元；300、总控制盒；400、导线；500、穿线板；510、过孔；600、限位件。
具体实施方式
[0036]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0037]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连
接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0038]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0039]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0040]燃料电池一般包括多个电池单元以达到提高燃料电池供电量的目的，在燃料电池工作过程中，对每个电池单元进行巡检是必不可少的，这对于燃料电池工作的安全性起到重要的提示作用，一旦巡检出电池单元出现问题，工作人员对燃料电池进行及时的检修，防止电池损坏或造成安全问题。
[0041]现有的巡检结构都是使用弹簧件与双极板预设的孔使用弹力挤压进行固定，弹簧位置使用久了容易疲劳，导致与双极板不能充分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.巡检结构，其特征在于，包括：巡检件(10)，包括至少两个相连的夹臂(11)，至少两个所述夹臂(11)之间形成夹持空间(12)，至少两个所述夹臂(11)的自由端朝所述夹持空间(12)均凸设有凸起(113)；以及双极板(20)，开设插接槽(21)，至少部分所述巡检件(10)能插入所述插接槽(21)中，所述凸起(113)与所述插接槽(21)卡接配合。2.根据权利要求1所述的巡检结构，其特征在于，所述巡检件(10)还包括导电部(13)，所述导电部(13)一端与至少其中一个所述夹臂(11)相连且另一端用于连接导线(400)。3.根据权利要求1所述的巡检结构，其特征在于，所述夹臂(11)包括：连接部(111)，至少两个所述夹臂(11)的所述连接部(111)的第一端(1111)相交；以及夹持部(112)，所述连接部(111)的第二端(1112)与所述夹持部(112)连接，所述凸起(113)设置在所述夹持部(112)的自由端；所述第一端(1111)的厚度大于所述第二端(1112)的厚度。4.根据权利要求3所述的巡检结构，其特征在于，所述夹持部(112)背离所述夹持空间(12)一侧的立壁从所述第二端(1112)到所述夹持部(112)的自由端朝向所述夹持空间(12)倾斜设置。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李如飞，魏星，汪瀛，刘金成，
申请(专利权)人：惠州亿纬氢能有限公司，
类型：新型
国别省市：