自锁防脱搭扣及铁路货车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种自锁防脱搭扣及铁路货车，涉及铁路货车设备技术领域。该自锁防脱搭扣包括搭扣座以及扣铁，搭扣座的一侧设有凸出且相互间隔的安装部和锁止部，锁止部开设有锁槽和贯通锁槽的安装槽，安装槽内安装有限位件；扣铁的第一端部可转动安装于安装部，且扣铁的第二端部可限位于锁槽中，限位件能够伸至锁槽内并锁紧扣铁。基于本实用新型专利技术的技术方案，当铁路货车在翻车作业时，扣铁的第二端限位于锁槽中，由于限位件的作用，限位件伸至锁槽以锁紧扣铁，避免扣铁的第二端部从锁槽中脱落，避免车辆异常开启，不影响正常使用情况下对下侧门的开启和闭锁的功能需求。对下侧门的开启和闭锁的功能需求。对下侧门的开启和闭锁的功能需求。

【技术实现步骤摘要】
自锁防脱搭扣及铁路货车


[0001]本技术涉及铁路货车设备
，特别地涉及一种自锁防脱搭扣及铁路货车。

技术介绍

[0002]目前铁路货车下侧门采用普通的搭扣在使用过程中，常出现自然开启现象。主要是车辆在进行翻车卸货作业时，车体外侧下侧门在重力作用下向车体中心偏转，下侧门折页与扣铁分离，扣铁失去来自下侧门折页提供的侧向压力后处于自由状态。车辆继续翻车时搭扣脱离锁闭位置。当车辆卸货完毕恢复正常位置时，搭扣无法正常落入搭扣座锁槽内，导致车辆异常开启。现阶段的解决方案一般是采用铁丝捆扎的方式，将扣铁与搭扣座捆绑在一起，防止其意外开启。但在实际车辆的运用过程中，时常需要开启下侧门，此时就需要将捆绑的铁丝剪断，造成人工与资源的浪费。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术中的问题，本申请提出了一种自锁防脱搭扣及铁路货车，以解决铁路货车在翻车作业时，搭扣扣铁易发生自动脱开的问题。
[0004]本技术一方面提供一种自锁防脱搭扣，所述自锁防脱搭扣包括：
[0005]搭扣座，所述搭扣座的一侧设有凸出且相互间隔的安装部和锁止部，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自锁防脱搭扣，其特征在于，所述自锁防脱搭扣包括：搭扣座，所述搭扣座的一侧设有凸出且相互间隔的安装部和锁止部，所述锁止部开设有锁槽和贯通所述锁槽的安装槽，所述安装槽内安装有限位件；以及扣铁，所述扣铁的第一端部可转动安装于所述安装部，且所述扣铁的第二端部可限位于所述锁槽中，所述限位件能够伸至所述锁槽内并锁紧所述扣铁。2.根据权利要求1所述的自锁防脱搭扣，其特征在于，所述自锁防脱搭扣还包括安装于所述搭扣座上的弹性件，所述弹性件用于向所述限位件施加压力以使所述限位件伸至所述锁槽内锁紧所述扣铁。3.根据权利要求2所述的自锁防脱搭扣，其特征在于，所述安装槽贯穿所述锁止部，所述弹性件为弹性拨片，所述弹性拨片的第一端部可拆卸安装于所述搭扣座上，所述弹性拨片的第二端部作用于限位件。4.根据权利要求3所述的自锁防脱搭扣，其特征在于，所述弹性拨片的第一端部通过铆钉安装于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁颖，翟惠建，马子钦，侯会会，王洪昆，刘洋，边志宏，王蒙，王萌，焦杨，马瑞峰，徐建喜，张国彪，汪勇，臧国群，贾云德，余洪，
申请(专利权)人：国能铁路装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：