一种节能环保轨道交通清洗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种节能环保轨道交通清洗装置，涉及轨道交通清洗装置技术领域。包括箱体，所述箱体的两侧内壁和顶端内壁均固定有海绵，箱体的底端两侧内壁开设有方形槽，方形槽的顶端设置有盖板，盖板上开设有多个方形口，方形槽的一侧安装有过滤网，在安装过滤网的一侧设置有循环机构，箱体的顶端设置有清洁机构，箱体的两侧内壁和顶端内壁均安装有多个电子扇，电子扇位于海绵的外侧，箱体的两侧内壁和顶端内壁均安装有出水管，出水管上安装有多个喷头。本实用新型专利技术首先通过设置有清洁机构，清洁机构中的转动电机带动丝杆进行运动，进而带动连接板上的清洁刷对车辆表面的水以及积雪进行清理。及积雪进行清理。及积雪进行清理。

【技术实现步骤摘要】
一种节能环保轨道交通清洗装置


[0001]本技术涉及轨道交通清洗装置
，具体为一种节能环保轨道交通清洗装置。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。
[0003]目前市场上的轨道清理装置不能够很好的对车辆上的冰雪进行集中收集处理，导致车辆的表面还留有部分积雪和冰，使得车辆的清理效果不佳，并且现有的轨道清理装置不能防止车辆的表面再次结冰，使得车辆在清理一次过后，残留的水会再次结冰，为此提出一种节能环保轨道交通清洗装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种节能环保轨道交通清洗装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种节能环保轨道交通清洗装置，包括箱体，所述箱体的两侧内壁和顶端内壁均固定有海绵，箱体的底端两侧内壁开设有方形槽，方形槽的顶端设置有盖板，盖板上开设有多个方形口，方形槽的一侧安装有过滤网，在安装过滤网的一侧设置有循环机构，箱体的顶端设置有清洁机构，箱体的两侧内壁和顶端内壁均安装有多个电子扇，电子扇位于海绵的外侧，箱体的两侧内壁和顶端内壁均安装有出水管，出水管上安装有多个喷头。
[0006]优选的，所述循环机构包括放置在箱体顶端的抽水泵，抽水泵的进水口固定连通有吸水管，抽水泵的出水口固定连通有连接管，吸水管的一端与箱体的一侧相连通且与过滤网的一侧相固定，连接管的一端固定连通有水箱，水箱的内部设置有加热管，出水管与水箱相连通。
[0007]优选的，所述清洁机构包括固定在箱体顶端两侧的固定块，其中靠近吸水管侧的固定块固定有转动电机，两个固定块之间转动连接有丝杆，转动电机的输出端贯穿固定块后与丝杆端面相固定，丝杆的外壁螺接有滑块，箱体的顶端开设有凹槽，滑块与凹槽相适配，滑块的底端固定有连接板，连接板上固定有清洁刷。
[0008]优选的，所述连接板呈U型，U型连接板的内侧安装有清洁刷，连接板位于海绵和出水管之间。
[0009]优选的，所述水箱放置在箱体的顶端，位于出水管的正上方。
[0010]优选的，所述滑块贯穿凹槽至箱体的内部。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该节能环保轨道交通清洗装置，首先通过设置有清洁机构，清洁机构中的转动电机带动丝杆进行运动，进而带动连接板上的清洁刷对车辆表面的水以及积雪进行清理，其
次通过海绵对车辆表面的水进行擦干，最后通过电子扇对车辆上未完全擦干的水进行烘干，避免产生车辆在清理一次过后，残留的水会再次结冰的现象。
[0013]另外，通过设置有循环机构，车辆表面的水由盖板上的方形口进入方形槽中，然后经过过滤网进行过滤，抽水泵将方形槽内的水吸走，通过吸水管和连接管抽至水箱中，然后经过水箱中的加热管对水进行加热，加热过后的水流入出水管然后通过喷头对车辆进行清洗，加热过后的水能很好的融化车辆表面的积雪，另外清洗过程中的水能够被再次循环利用，大大节约了成本。
附图说明
[0014]图1为本技术的右前轴视图；
[0015]图2为本技术的半剖图；
[0016]图3为本技术的左后轴视图；
[0017]图4为本技术的水箱半剖图。
[0018]图中：1、箱体；2、海绵；3、循环机构；301、吸水管；302、抽水泵；303、连接管；304、水箱；305、加热管；4、清洁机构；401、固定块；402、丝杆；403、滑块；404、转动电机；405、连接板；406、清洁刷；5、电子扇；6、盖板；7、过滤网；8、出水管；9、喷头。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0022]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0023]如图1
‑
图4所示，本技术提供一种技术方案：一种节能环保轨道交通清洗装置，包括箱体1，箱体1的两侧内壁和顶端内壁均固定有海绵2，箱体1的底端两侧内壁开设有方形槽，方形槽的顶端设置有盖板6，盖板6上开设有多个方形口，在方形槽的一侧安装有过滤网7，在安装过滤网7的一侧设置有循环机构3，箱体1的顶端设置有清洁机构4，箱体1的两侧内壁和顶端内壁均安装有多个电子扇5，电子扇5位于海绵2的外侧，箱体1的两侧内壁和顶端内壁均安装有出水管8，出水管8上安装有多个喷头9。
[0024]如图1、图2和图4所示，循环机构3包括放置在箱体1顶端的抽水泵302，抽水泵302
的进水口固定连通有吸水管301，抽水泵302的出水口固定连通有连接管303，吸水管301的一端与箱体1的一侧相连通且与过滤网7的一侧相固定，连接管303的一端固定连通有水箱304，水箱304的内部设置有加热管305，加热管305对水箱304内的水进行加热，出水管8与水箱304相连通，水箱304放置在箱体1的顶端，位于出水管8的正上方，车辆表面的水由盖板6上的方形口进入方形槽中，然后经过过滤网7对其进行过滤，抽水泵302将方形槽内的水吸走，通过吸水管301和连接管303抽至水箱304中，然后经过水箱304中的加热管305对水进行加热，加热过后的水流入出水管8然后通过喷头9对车辆进行清洗，加热过后的水能很好的融化车辆表面的积雪，另外清洗过程中的水能够被再次循环利用，大大节约了成本。
[0025]如图1和图2所示，清洁机构4包括固定在箱体1顶端两侧的固定块401，其中靠近吸水管301侧的固定块401固定有转动电机404，两个固定块401之间转动连接有丝杆402，转动电机404的输出端贯穿固定块401后与丝杆402端面相固定，丝杆402的外壁螺接有滑块403，在箱体1的顶端开设有凹槽，滑块403与凹槽相适配，滑块403贯穿凹槽至箱体1的内部，滑块403由于受到凹槽的限制只能进行水平移动，另外滑块403的底端固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能环保轨道交通清洗装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的两侧内壁和顶端内壁均固定有海绵(2)，箱体(1)的底端两侧内壁开设有方形槽，方形槽的顶端设置有盖板(6)，盖板(6)上开设有多个方形口，方形槽的一侧安装有过滤网(7)，在安装过滤网(7)的一侧设置有循环机构(3)，箱体(1)的顶端设置有清洁机构(4)，箱体(1)的两侧内壁和顶端内壁均安装有多个电子扇(5)，电子扇(5)位于海绵(2)的外侧，箱体(1)的两侧内壁和顶端内壁均安装有出水管(8)，出水管(8)上安装有多个喷头(9)。2.根据权利要求1所述的一种节能环保轨道交通清洗装置，其特征在于：所述循环机构(3)包括放置在箱体(1)顶端的抽水泵(302)，抽水泵(302)的进水口固定连通有吸水管(301)，抽水泵(302)的出水口固定连通有连接管(303)，吸水管(301)的一端与箱体(1)的一侧相连通且与过滤网(7)的一侧相固定，连接管(303)的一端固定连通有水箱(304)，水箱(304)的内部设置有加热管(305)，出水管(8)与水箱(304)相连通。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏淑云，
申请(专利权)人：澧县澧航再生资源回收有限公司，
类型：新型
国别省市：