本实用新型专利技术公开了一种地铁屏蔽门辅助安装装置，包括底座，所述底座下均匀设有移动轮，所述底座上设置有双向移动调节扶持机构，所述双向移动调节扶持机构上设置有夹紧升降辅助安装组件，所述双向移动调节扶持机构包括驱动电机、双向丝杠和扶持板。本实用新型专利技术属于屏蔽门安装辅助设备技术领域，具体是指一种可以对地铁屏蔽门扶持固定，且能够将地铁屏蔽门夹紧固定后提升到安装高度，从而减少了一定的人力，提高了地铁屏蔽门的安装效率的地铁屏蔽门辅助安装装置。辅助安装装置。辅助安装装置。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁屏蔽门辅助安装装置
[0001]本技术属于屏蔽门安装辅助设备
，具体是指一种地铁屏蔽门辅助安装装置。
技术介绍
[0002]地铁屏蔽门是集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品，主要在地铁站台使用，地铁屏蔽门把站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启。
[0003]然而目前的地铁屏蔽门在安装时较为不便，需要多人对地铁屏蔽门进行扶持固定，然后另外的安装人员进行安装，但由于地铁屏蔽门一般体积较大，这样安装方法将会占用大量的人力，并且降低了地铁屏蔽门的安装效率，因此本技术提供一种地铁屏蔽门辅助安装装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0004]为了解决上述难题，本技术提供了一种可以对地铁屏蔽门扶持固定，且能够将地铁屏蔽门夹紧固定后提升到安装高度，从而减少了一定的人力，提高了地铁屏蔽门的安装效率的地铁屏蔽门辅助安装装置。
[0005]为了实现上述功能，本技术采取的技术方案如下：一种地铁屏蔽门辅助安装装置，包括底座，所述底座下均匀设有移动轮，所述底座上设置有双向移动调节扶持机构，所述双向移动调节扶持机构上设置有夹紧升降辅助安装组件；所述双向移动调节扶持机构包括驱动电机、双向丝杠和扶持板，所述底座内设有空腔，所述驱动电机设于空腔内侧壁上，所述双向丝杠的一端连接于驱动电机输出端，所述双向丝杠的另一端可转动设于空腔内侧壁上，所述双向丝杠上套设有丝杠副一和丝杠副二，所述丝杠副一和丝杠副二上均设有承接块，所述承接块可移动贯穿空腔和底座的顶壁设置，所述扶持板和夹紧升降辅助安装组件均设于承接块上。
[0006]优选的，所述夹紧升降辅助安装组件包括电动推杆、调节架、双向伸缩气缸和夹板，所述扶持板上设置有限位杆，所述限位杆上滑动套接有套筒，所述调节架设于套筒的侧壁上，所述调节架的侧壁上开设有空槽，所述双向伸缩气缸安装于空槽内，所述双向伸缩气缸的两侧输出端均连接有连接块，所述连接块滑动设于空槽内，所述夹板设置两组且分别与两组连接块的侧端连接设置，所述电动推杆设于承接块上，所述电动推杆的输出端上连接有连接板，所述连接板与套筒的底端连接设置。
[0007]优选的，所述扶持板与夹板的侧壁上均粘附有垫层。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述调节架为U形结构设置。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述驱动电机为伺服电机。
[0010]本技术采取上述结构取得有益效果如下：本技术提供的一种地铁屏蔽门辅助安装装置通过双向移动调节扶持机构的设置，将地铁屏蔽门放置在底座上，驱动电机驱动双向丝杠转动，丝杠副一和丝杠副二将双向丝杠的回旋运动转换为直线往复运动且运
动方向相反，丝杠副一和丝杠副二通过承接块同步带动两侧的扶持板和夹紧升降辅助安装组件向地铁屏蔽门的方向相向移动，从而两组扶持板将地铁屏蔽门的左右两侧扶持固定；通过夹紧升降辅助安装组件的设置，地铁屏蔽门放置在底座上同时置于调节架的两组夹板之间，双向伸缩气缸带动两侧的连接块在空槽内滑动，连接块同步带动两侧的夹板夹紧固定地铁屏蔽门的前后两侧，电动推杆伸长通过连接板带动套筒在限位杆上滑动，套筒则带动调节架内两组夹板夹固的地铁屏蔽门上升到需要安装的高度，以便工人安装操作；实现了对地铁屏蔽门扶持固定，且能够将地铁屏蔽门夹紧固定后提升到安装高度，从而减少了一定的人力，提高了地铁屏蔽门安装效率的目的。
附图说明
[0011]图1为本技术提出的一种地铁屏蔽门辅助安装装置的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术提出的一种地铁屏蔽门辅助安装装置的调节架和套筒的俯视图；
[0013]图3为图2中A处局部放大图。
[0014]其中，1、底座，2、移动轮，3、双向移动调节扶持机构，4、夹紧升降辅助安装组件，5、驱动电机，6、双向丝杠，7、扶持板，8、空腔，9、丝杠副一，10、丝杠副二，11、承接块，12、电动推杆，13、调节架，14、双向伸缩气缸，15、夹板，16、限位杆，17、套筒，18、空槽，19、连接块，20、连接板，21、垫层。
具体实施方式
[0015]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本技术做进一步详细说明。
[0017]如图1
‑
3所示，本技术提供的一种地铁屏蔽门辅助安装装置，包括底座1，底座1下均匀设有移动轮2，底座1上设置有双向移动调节扶持机构3，可以对地铁屏蔽门扶持固定，双向移动调节扶持机构3上设置有夹紧升降辅助安装组件4，能够将地铁屏蔽门夹紧固定后提升到安装高度，从而减少了一定的人力，提高了地铁屏蔽门的安装效率；双向移动调节扶持机构3包括驱动电机5、双向丝杠6和扶持板7，底座1内设有空腔8，驱动电机5设于空腔8内侧壁上，双向丝杠6的一端连接于驱动电机5输出端，双向丝杠6的另一端可转动设于空腔8内侧壁上，双向丝杠6上套设有丝杠副一9和丝杠副二10，丝杠副一9和丝杠副二10上均设有承接块11，承接块11可移动贯穿空腔8和底座1的顶壁设置，扶持板7和夹紧升降辅助安装组件4均设于承接块11上，将地铁屏蔽门放置在底座1上，驱动电机5驱动双向丝杠6转
动，丝杠副一9和丝杠副二10将双向丝杠6的回旋运动转换为直线往复运动且运动方向相反，丝杠副一9和丝杠副二10通过承接块11同步带动两侧的扶持板7和夹紧升降辅助安装组件4向地铁屏蔽门的方向相向移动，从而两组扶持板7将地铁屏蔽门的左右两侧扶持固定。
[0018]夹紧升降辅助安装组件4包括电动推杆12、调节架13、双向伸缩气缸14和夹板15，扶持板7上设置有限位杆16，限位杆16上滑动套接有套筒17，调节架13设于套筒17的侧壁上，调节架13的侧壁上开设有空槽18，调节架13为U形结构设置，双向伸缩气缸14安装于空槽18内，双向伸缩气缸14的两侧输出端均连接有连接块19，连接块19滑动设于空槽18内，夹板15设置两组且分别与两组连接块19的侧端连接设置，电动推杆12设于承接块11上，电动推杆12的输出端上连接有连接板20，连接板20与套筒17的底端连接设置，地铁屏蔽门放置在底座1上同时置于调节架13的两组夹板15之间，双向伸缩气缸14带动两侧的连接块19在空槽18内滑动，连接块19同步带本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁屏蔽门辅助安装装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)下均匀设有移动轮(2)，所述底座(1)上设置有双向移动调节扶持机构(3)，所述双向移动调节扶持机构(3)上设置有夹紧升降辅助安装组件(4)；所述双向移动调节扶持机构(3)包括驱动电机(5)、双向丝杠(6)和扶持板(7)，所述底座(1)内设有空腔(8)，所述驱动电机(5)设于空腔(8)内侧壁上，所述双向丝杠(6)的一端连接于驱动电机(5)输出端，所述双向丝杠(6)的另一端可转动设于空腔(8)内侧壁上，所述双向丝杠(6)上套设有丝杠副一(9)和丝杠副二(10)，所述丝杠副一(9)和丝杠副二(10)上均设有承接块(11)，所述承接块(11)可移动贯穿空腔(8)和底座(1)的顶壁设置，所述扶持板(7)和夹紧升降辅助安装组件(4)均设于承接块(11)上。2.根据权利要求1所述的一种地铁屏蔽门辅助安装装置，其特征在于：所述夹紧升降辅助安装组件(4)包括电动推杆(12)、调节架(13)、双向伸缩气缸(14...
【专利技术属性】
技术研发人员：封新兵，
申请(专利权)人：西安吸力信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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