一种起重机械遥控设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种起重机械遥控设备，包括行车遥控器和卡位螺杆；所述行车遥控器包括外壳，所述外壳的一侧设置有按键，所述外壳远离按键的一侧开设有开槽，所述开槽的内部设置有弹性束手带，所述弹性束手带设置有三组，三组所述弹性束手带均与外壳卡接，涉及起重机械遥控领域。本实用新型专利技术在使用行车遥控器之前首先将手部穿过开槽内部的弹性束手带，利用弹性束手带的弹性将手部轻微崩住，可起到行车遥控器防脱手砸伤的效果，并且，在人员长时间抓握行车遥控器时，可通过将手从弹性束手带中抽出然后单独拿取弹性束手带，可利用弹性束手带进行行车遥控器的提拿，便于人员手部的休息，并同时能避免行车遥控器砸伤的问题。并同时能避免行车遥控器砸伤的问题。并同时能避免行车遥控器砸伤的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种起重机械遥控设备


[0001]本技术涉及起重机械遥控领域，具体是一种起重机械遥控设备。

技术介绍

[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车，起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。
[0003]起重机遥控器是操作起重机工作的遥控设备，起重机在吊起设备后可以利用遥控器操控起重机械前进或后退、加速或减速、停止或行进，以完成起重机械对被调物体的吊运功能。
[0004]在使用行车遥控器的过程中，由于工厂、工地等地区会穿戴劳保手套进行行车遥控器的控制，导致操作人员手部对行车遥控器的抓握强度减弱，使得行车遥控器容易脱手砸伤，并且在不穿戴劳保手套操作行车遥控器的情况下，由于行车遥控器的自重和体积比较大，导致人员长时间抓握行车遥控器后手部会疲累。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种起重机械遥控设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种起重机械遥控设备，包括行车遥控器和卡位螺杆；所述行车遥控器包括外壳，所述外壳的一侧设置有按键，所述外壳远离按键的一侧开设有开槽，所述开槽的内部设置有弹性束手带，所述弹性束手带设置有三组，三组所述弹性束手带均与外壳卡接。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述开槽的两侧均开设有束手带卡槽，所述束手带卡槽的内部开设有通孔，所述开槽的一侧开设有螺孔、另一侧开设有方形螺帽槽，所述方形螺帽槽的内部卡接有方形螺帽，所述卡位螺杆内设有螺杆，所述螺孔和方形螺帽均与螺杆螺合连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述螺孔的一侧开设有螺杆头槽，所述螺杆的一端固接有螺杆头，所述螺杆头与螺杆头槽相适配。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述螺杆与通孔滑接，所述螺杆与弹性束手带卡接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述外壳的一侧固接有限位卡块，所述限位卡块伸入方形螺帽槽的内部与方形螺帽卡接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述螺杆头远离螺杆的一侧设置为梅花结构。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述螺杆的一端与螺孔螺合连接后穿过通孔与方形螺帽螺合连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、在使用行车遥控器之前首先将手部穿过开槽内部的弹性束手带，利用弹性束手带的弹性将手部轻微崩住，可起到行车遥控器防脱手砸伤的效果，并且，在人员长时间抓握行车遥控器时，可通过将手从弹性束手带中抽出然后单独拿取弹性束手带，可利用弹性束手带进行行车遥控器的提拿，便于人员手部的休息，并同时能避免行车遥控器砸伤的问题；
[0015]2、当弹性束手带失去弹性或弹性减弱后，可通过将螺杆从方形螺帽内部旋出后、通过通孔将螺杆移动到螺孔处、然后将螺杆从螺孔内部旋出、可解除弹性束手带与外壳的卡接效果，可进行弹性束手带的更换，更换完毕后将卡位螺杆与螺孔和方形螺帽旋合并卡住弹性束手带即可，从而可保证行车遥控器正常的防脱手功能，延长行车遥控器的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术的俯视图；
[0017]图2为本技术的仰视图；
[0018]图3为本技术的拆分结构示意图；
[0019]图4为本技术卡位螺杆的结构示意图；
[0020]图5为本技术A的放大图；
[0021]图中：1、行车遥控器；11、外壳；12、按键；13、开槽；14、束手带卡槽；15、螺孔；16、通孔；17、螺杆头槽；18、方形螺帽槽；2、弹性束手带；3、卡位螺杆；31、螺杆；32、螺杆头；33、方形螺帽；34、限位卡块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0024]请参阅图1～5，本技术实施例中，一种起重机械遥控设备，包括行车遥控器1和卡位螺杆3；行车遥控器1包括外壳11，外壳11的一侧设置有按键12，外壳11远离按键12的一侧开设有开槽13，开槽13的内部设置有弹性束手带2，弹性束手带2设置有三组，三组弹性束手带2均与外壳11卡接，在使用行车遥控器1之前首先将手部穿过开槽13内部的弹性束手
带2，利用弹性束手带2的弹性将手部轻微崩住，可起到行车遥控器1防脱手砸伤的效果，并且，在人员长时间抓握行车遥控器1时，可通过将手从弹性束手带2中抽出然后单独拿取弹性束手带2，可利用弹性束手带2进行行车遥控器1的提拿，便于人员手部的休息，螺杆31的一端与螺孔15螺合连接后穿过通孔16与方形螺帽33螺合连接。
[0025]作为本技术再进一步的方案：开槽13的两侧均开设有束手带卡槽14，束手带卡槽14的内部开设有通孔16，开槽13的一侧开设有螺孔15、另一侧开设有方形螺帽槽18，方形螺帽槽18的内部卡接有方形螺帽33，卡位螺杆3内设有螺杆31，螺孔15和方形螺帽33均与螺杆31螺合连接，螺杆31与通孔16滑接，螺杆31与弹性束手带2卡接，当弹性束手带2失去弹性或弹性减弱后，可通过将螺杆31从方形螺帽33内部旋出后、通过通孔16将螺杆31移动到螺孔15处、然后将螺杆31从螺孔15内部旋出、可解除弹性束手带2与外壳11的卡接效果，可进行弹性束手带2的更换，更换完毕后将卡位螺杆3与螺孔15和方形螺帽33旋合并卡住弹性束手带2即可。
[0026]作为本技术再进一步的方案：螺孔15的一侧开设有螺杆头槽17，螺杆31的一端固接有螺杆头32，螺杆头32与螺杆头槽17相适配，螺杆头槽17可进行螺杆头32的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重机械遥控设备，包括行车遥控器(1)和卡位螺杆(3)；其特征在于：所述行车遥控器(1)包括外壳(11)，所述外壳(11)的一侧设置有按键(12)，所述外壳(11)远离按键(12)的一侧开设有开槽(13)，所述开槽(13)的内部设置有弹性束手带(2)，所述弹性束手带(2)设置有三组，三组所述弹性束手带(2)均与外壳(11)卡接。2.根据权利要求1所述的一种起重机械遥控设备，其特征在于，所述开槽(13)的两侧均开设有束手带卡槽(14)，所述束手带卡槽(14)的内部开设有通孔(16)，所述开槽(13)的一侧开设有螺孔(15)、另一侧开设有方形螺帽槽(18)，所述方形螺帽槽(18)的内部卡接有方形螺帽(33)，所述卡位螺杆(3)内设有螺杆(31)，所述螺孔(15)和方形螺帽(33)均与螺杆(31)螺合连接。3.根据权利要求2所述的一种起...

【专利技术属性】
技术研发人员：万建红，
申请(专利权)人：武汉鸿阳机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：