本实用新型专利技术公开了一种路面烘干装置，包括可移动路面烘干车，所述可移动路面烘干车的内部设置有凿冰机构，且凿冰机构的底端安装有凿冰杆，所述凿冰杆的一端延伸至可移动路面烘干车的外部并安装有连接板，且连接板的底端均匀安装有凿冰锥。本实用新型专利技术通过启动凿冰电机，使机轴带动凸轮，配合复位弹簧，使凸块进行上下的往复移动，并利用凸轮产生的向下冲击力，使凿冰锥对路面冰块进行击碎，使结冰部分与道路表面相脱离，继而便于对路面冰块进行清扫，防止冰块融化而在道路表面产生积水，同时也防止因道路结冰而影响车辆的行走，从而有利于加速道路施工的进程。速道路施工的进程。速道路施工的进程。
【技术实现步骤摘要】
一种路面烘干装置
[0001]本技术涉及路面烘干
，特别涉及一种路面烘干装置。
技术介绍
[0002]在路面施工过程中，一般会受天气影响，会出现路面积雪结冰的现象，为保证施工的质量，一般需要在路面风干后再进行施工，由于自然风干的速度较慢，因此需要一种路面烘干装置对冰雪路面进行烘干工作，以保证工程的进度；
[0003]在公开号为CN108774992B的一种公路建设用便于移动的路面烘干装置中，包括支撑座，所述支撑座的底部一侧外壁上焊接有支撑腿，且支撑腿的底部外壁上转动连接有滚动轮，所述支撑座的顶部一侧外壁上焊接有缓冲杆，且缓冲杆的数量为两个，能够快速烘干，有效的保证了施工进度，防止溶化后的雪水进入电力设备，保障了电力设备的安全使用，降低成本，上述的现有方案存在以下不足之处：该设备通过启动第二转动电机，使连接板带动钢丝转动，从而对路面的冰雪进行扫除，再通过路面烘干扇叶和电阻丝的配合对路面进行烘干，由于一般下雪天，其道路表面可能会有一定的结冰现象，而仅有钢丝转动一般较难将结冰部位除去，但冰块的烘干一般时长较长，且需要先融化成大量的积水才能被烘干，从而可能降低该设备整体烘干效率，现对此提出改进方案。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种路面烘干装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的路面烘干装置较难对将结冰部位扫除的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路面烘干装置，包括可移动路面烘干车，所述可移动路面烘干车的内部设置有凿冰机构，且凿冰机构的底端安装有凿冰杆，所述凿冰杆的一端延伸至可移动路面烘干车的外部并安装有连接板，且连接板的底端均匀安装有凿冰锥，所述连接板顶端的两侧安装有伸缩杆，且伸缩杆的一端与可移动路面烘干车的底端相连接，所述凿冰机构一侧的可移动路面烘干车的内部设置有冰雪收集机构，且冰雪收集机构的底端安装有导流管，所述导流管的底端均匀安装有吸头，且吸头一侧的可移动路面烘干车的底端安装有安装座，所述安装座的内部安装有铲雪板，且铲雪板与安装座之间连接有锁紧螺栓，所述可移动路面烘干车内部的一侧安装有转动电机，且转动电机的一端安装有第一转轴，所述第一转轴一侧的可移动路面烘干车的内部安装有第二转轴，且第二转轴和第一转轴之间连接有皮带组件，所述第一转轴和第二转轴的两侧均安装有路面烘干扇叶，且路面烘干扇叶下方的可移动路面烘干车的内部安装有加热导丝，所述加热导丝下方的可移动路面烘干车的内部均匀开设有散热烘干孔。
[0006]使用本技术方案的一种路面烘干装置时，在使用时启动凿冰电机，使机轴带动凸轮，配合复位弹簧，使凸块进行上下的往复移动，并利用凸轮产生的向下冲击力，使凿冰锥对路面冰块进行击碎，使结冰部分与道路表面相脱离，继而便于对路面冰块进行清扫，防止冰块融化而在道路表面产生积水。
[0007]优选的，所述凿冰机构保活凿冰电机，且凿冰电机安装于可移动路面烘干车的内部，所述凿冰电机的一端安装有机轴，且机轴的一端安装有凸轮，所述凸轮的下方连接有凸块，且凸块的底端安装有复位弹簧，所述复位弹簧的内部贯穿有凿冰杆。
[0008]优选的，所述凿冰锥设置有多个，所述凿冰锥在连接板的底端呈等间距分布，所述伸缩杆设置有两组，且每组设置有两个。
[0009]优选的，所述冰雪收集机构包括冰雪收集箱，且冰雪收集箱安装于可移动路面烘干车的内部，所述冰雪收集箱的顶端安装有抽雪泵，且抽雪泵与冰雪收集箱之间连接有送雪管，所述抽雪泵的一端安装有抽雪管，且抽雪管的一端延伸至可移动路面烘干车的外部并与导流管的一侧相连接。
[0010]优选的，所述吸头的截面朝向铲雪板的一侧，所述吸头在导流管上呈等间距分布。
[0011]优选的，所述路面烘干扇叶呈倾斜状设置，所述路面烘干扇叶设置有两组，且每组设置有四个，散热烘干孔在可移动路面烘干车上呈等间距阵列分布。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该路面烘干装置不仅实现了对路面冰块进行击碎的功能，实现了对路面冰雪进行收集的功能，而且便于对路面进行热风烘干；
[0013](1)通过启动凿冰电机，使机轴带动凸轮，配合复位弹簧，使凸块进行上下的往复移动，并利用凸轮产生的向下冲击力，使凿冰锥对路面冰块进行击碎，使结冰部分与道路表面相脱离，继而便于对路面冰块进行清扫，防止冰块融化而在道路表面产生积水，同时也防止因道路结冰而影响车辆的行走，从而有利于加速道路施工的进程；
[0014](2)通过铲雪板将积雪和碎裂的冰块铲起，配合启动抽雪泵，使吸头将铲雪板上的冰雪进行吸收，并通过送雪管传入冰雪收集箱的内部，从而实现对冰雪的收集工作，以减少道路表面的积雪量，从而减少积水的产生，以进一步提高后期的烘干效果，加速道路的烘干速率；
[0015](3)通过启动转动电机，配合皮带组件，使第一转轴和第二转轴同步转动，从而时路面烘干扇叶转动，并使路面烘干扇叶带动空气流通，使加热导丝产生的热量通过散热烘干孔传递给里面，从而将路面剩余的冰雪进行进一步的融化烘干，从而使得道路能够正常施工。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的主视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术的凿冰机构侧视剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术的冰雪收集机构侧视剖面结构示意图；
[0020]图4为本技术的路面烘干扇叶侧视剖面结构示意图。
[0021]图中的附图标记说明：1、可移动路面烘干车；2、凿冰机构；201、凿冰电机；202、机轴；203、凸轮；204、凸块；205、复位弹簧；3、冰雪收集机构；301、冰雪收集箱；302、送雪管；303、抽雪泵；304、抽雪管；4、转动电机；5、第一转轴；6、皮带组件；7、路面烘干扇叶；8、加热
导丝；9、散热烘干孔；10、安装座；11、锁紧螺栓；12、铲雪板；13、吸头；14、导流管；15、凿冰锥；16、连接板；17、伸缩杆；18、凿冰杆；19、第二转轴。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种路面烘干装置，包括可移动路面烘干车1，可移动路面烘干车1的内部设置有凿冰机构2；
[0024]凿冰机构2保活凿冰电机201，且凿冰电机201本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路面烘干装置，包括可移动路面烘干车(1)，其特征在于：所述可移动路面烘干车(1)的内部设置有凿冰机构(2)，且凿冰机构(2)的底端安装有凿冰杆(18)，所述凿冰杆(18)的一端延伸至可移动路面烘干车(1)的外部并安装有连接板(16)，且连接板(16)的底端均匀安装有凿冰锥(15)，所述连接板(16)顶端的两侧安装有伸缩杆(17)，且伸缩杆(17)的一端与可移动路面烘干车(1)的底端相连接，所述凿冰机构(2)一侧的可移动路面烘干车(1)的内部设置有冰雪收集机构(3)，且冰雪收集机构(3)的底端安装有导流管(14)，所述导流管(14)的底端均匀安装有吸头(13)，且吸头(13)一侧的可移动路面烘干车(1)的底端安装有安装座(10)，所述安装座(10)的内部安装有铲雪板(12)，且铲雪板(12)与安装座(10)之间连接有锁紧螺栓(11)，所述可移动路面烘干车(1)内部的一侧安装有转动电机(4)，且转动电机(4)的一端安装有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)一侧的可移动路面烘干车(1)的内部安装有第二转轴(19)，且第二转轴(19)和第一转轴(5)之间连接有皮带组件(6)，所述第一转轴(5)和第二转轴(19)的两侧均安装有路面烘干扇叶(7)，且路面烘干扇叶(7)下方的可移动路面烘干车(1)的内部安装有加热导丝(8)，所述加热导丝(8)下方的可移动路面烘干车(1)的内部均匀开设有散热烘干孔(9)。2.根据权利要求1所述的一种路面烘干装置，其特征在于：所述凿冰机构(2)保...
【专利技术属性】
技术研发人员：李勇伟，赵智超，戴棋俊，
申请(专利权)人：浙江高胜环境建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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