【技术实现步骤摘要】
一种箱体总成、电池包及车辆
[0001]本技术涉及电池包
，尤其涉及一种箱体总成、电池包及车辆。
技术介绍
[0002]现有技术中，电池包的箱体底部安装有底护板，底护板通过螺钉直接连接于箱体。但是，一方面，底护板直接安装在箱体上，破坏了箱体的完整性，使得箱体的密封受到影响；另一方面，当受力冲击时，力会直接传递到箱体，且在行驶过程中，箱体会一直受到底护板带来的震动应力，影响电池包性能。
[0003]基于此，亟需一种箱体总成、电池包及车辆，以解决上述存在的问题。
技术实现思路
[0004]基于以上所述，本技术的目的在于提供一种箱体总成、电池包及车辆，保证了箱体的完整性，提高密封性能，底护板的震动应力由第二挂耳传递到车架上，减轻箱体的强度负荷。
[0005]为达上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]第一方面，提供一种箱体总成，安装于车架上，包括：
[0007]箱体，所述箱体设置有多个第一挂耳；
[0008]底护板，所述底护板设置有多个第二挂耳，所述第一挂耳和所述第二挂耳一一对应；
[0009]锁紧件，所述第一挂耳通过所述锁紧件连接于所述第二挂耳和所述车架，以使所述底护板安装于所述箱体的底部。
[0010]作为一种箱体总成的优选技术方案，所述锁紧件包括螺栓和螺母，所述第一挂耳上设置有第一连接孔，所述第二挂耳上设置有第二连接孔，所述车架上设置有第三连接孔，所述螺栓穿设于所述第二连接孔、所述第一连接孔和所述第三连接孔并螺纹连接于所述螺母。>[0011]作为一种箱体总成的优选技术方案，所述底护板背离所述箱体一侧设置有PVC涂层。
[0012]作为一种箱体总成的优选技术方案，所述第二挂耳设置于所述底护板的侧壁，所述底护板安装于所述箱体时，所述螺栓未凸出所述PVC涂层。
[0013]作为一种箱体总成的优选技术方案，还包括保温泡棉，所述保温泡棉设置于所述底护板靠近所述箱体一侧。
[0014]作为一种箱体总成的优选技术方案，所述底护板的材质为碳钢。
[0015]作为一种箱体总成的优选技术方案，还包括密封件，所述密封件设置于所述箱体和所述底护板之间，用于所述箱体和所述底护板之间的密封。
[0016]作为一种箱体总成的优选技术方案，所述密封件为密封圈；或
[0017]所述密封件为密封胶。
[0018]第二方面，提供一种电池包，包括以上任一方案所述的箱体总成。
[0019]第三方面，提供一种车辆，包括上述的电池包。
[0020]本技术的有益效果为：
[0021]本技术提供一种箱体总成、电池包及车辆，箱体的第一挂耳通过锁紧件连接于底护板的第二挂耳和车架。第一方面，实现了箱体与底护板的连接，还实现了箱体总成安装于车架上；第二方面，将底护板安装于箱体的第一挂耳上，保证了箱体的完整性，提高密封性能；第三方面，当箱体总成震动时，震动应力将由第二挂耳传递到车架上，减轻箱体的强度负荷，若受到冲击，能给箱体多一层防护。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是本技术具体实施方式提供的箱体总成的结构示意图；
[0024]图2是本技术具体实施方式提供的箱体总成的结构爆炸图；
[0025]图3是本技术具体实施方式提供的箱体总成的主视图。
[0026]图中标记如下：
[0027]1、箱体；11、第一挂耳；2、底护板；21、第二挂耳；3、锁紧件；4、PVC涂层；5、保温泡棉。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0029]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0031]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限
制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0032]如图1
‑
图3所示，本实施例提供一种车辆，包括电池包，电池包包括箱体总成，该箱体总成包括箱体1、底护板2和锁紧件3。箱体1设置有多个第一挂耳11；底护板2设置有多个第二挂耳21，第一挂耳11和第二挂耳21一一对应；第一挂耳11通过锁紧件3连接于第二挂耳21和车架，以使底护板2安装于箱体1的底部。其中，箱体1的第一挂耳11通过锁紧件3连接于底护板2的第二挂耳21和车架。第一方面，实现了箱体1与底护板2的连接，还实现了箱体总成安装于车架上；第二方面，将底护板2安装于箱体1的第一挂耳11上，保证了箱体1的完整性，提高密封性能；第三方面，当箱体总成震动时，震动应力将由第二挂耳21传递到车架上，减轻箱体1的强度负荷，若受到冲击，能给箱体1多一层防护。当然，箱体1也可以通过锁紧件3与车架单独固定组装或通过锁紧件3与底护板2单独固定组装。
[0033]优选地，底护板2背离箱体1一侧设置有PVC涂层4。PVC涂层4能够提高底护板2的强度，防止石击造成底护板2损坏。
[0034]本实施例中，底护板2的材质为碳钢，具体可以选用DC06，保证底护板2的结构强度。
[0035]本实施例中，锁紧件3包括螺栓和螺母，第一挂耳11上设置有第一连接孔，第二挂耳21上设置有第二连接孔，车架上设置有第三连接孔，螺栓穿设于第二连接孔、第一连接孔和第三连接孔并本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种箱体总成，安装于车架上，其特征在于，包括：箱体(1)，所述箱体(1)设置有多个第一挂耳(11)；底护板(2)，所述底护板(2)设置有多个第二挂耳(21)，所述第一挂耳(11)和所述第二挂耳(21)一一对应；锁紧件(3)，所述第一挂耳(11)通过所述锁紧件(3)连接于所述第二挂耳(21)和所述车架，以使所述底护板(2)安装于所述箱体(1)的底部。2.根据权利要求1所述的箱体总成，其特征在于，所述锁紧件(3)包括螺栓和螺母，所述第一挂耳(11)上设置有第一连接孔，所述第二挂耳(21)上设置有第二连接孔，所述车架上设置有第三连接孔，所述螺栓穿设于所述第二连接孔、所述第一连接孔和所述第三连接孔并螺纹连接于所述螺母。3.根据权利要求2所述的箱体总成，其特征在于，所述底护板(2)背离所述箱体(1)一侧设置有PVC涂层(4)。4.根据权利要求3所述的箱体总成，其特征在于，所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：佘超粤，王鸿鹄，陈智伟，陈朝海，饶焰，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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