一种多功能航空零部件清洗车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能航空零部件清洗车，涉及航空设备技术领域，解决现有航空零件清洗不便、周转是麻烦的技术问题，清洗车包括经由支撑件支撑的台面，支撑件的底部安装有第一滚动轮，在支撑件的顶部设置有处理箱，处理箱包括箱体、箱盖以及限位杆；箱体的腔体的底部通过排污管与盛污桶连通，盛污桶位于固设在支撑件一侧；处理箱分为清洗箱和干燥箱，在干燥箱的腔体中安装有滤水网和喷嘴。本实用新型专利技术将清洗所涉及的所有步骤具为一体，在一个车体上进行操作，极大地提升了零件清洗便利性、环保性以及工作效率，同时既能减少平常清洗所带来的零件周转而导致的时间浪费，也能把清洗所带来环境污染、操作不便等负面不好的一面杜绝。面杜绝。面杜绝。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能航空零部件清洗车


[0001]本技术涉及航空设备
，更具体地是涉及一种多功能航空零部件清洗车


技术介绍

[0002]随着航空领域的技术发展，设备需求越来越多，对应的需要对越来越多的设备以及部件进行维护。而维护作业中，必然涉及对零部件的清洗。而零部件的清洗是一项会产生污物的工程作业。
[0003]现市场上有许许多多的清洗工具，如超生波清洗机、洗清槽设备等等。超生波清洗无法把复杂的部件及较厚的污渍清洗干净，如一些部品带保险孔的、内带槽的，这此都需要人工进行清洗。而现有的人工清洗装置功能都不完善，且使用效果差：要么对清洗的作业单一导致零部件流转时产生污染；要么无法对排污进行集中收集处理，会使整个工作环境产生不良的影响，增加处理成本；要么清洗设备无法移动，不利于便利清洁，且在期对零部件的周转浪费许多时间，不利于航空维护人员高效工作；要么清洗设备不具有吹干功效，增加后期的晾干时间。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决上述技术问题，本技术提供一种多功能航空零部件清洗车。本航空多功能清洗车把人工清洗零部件所涉及的所有步骤具为一体进行操作，既能减少平常清洗所带来的零部件周转导致的时间浪费，也能把清洗所带来消极影响进行杜绝。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]本技术提供了一种多功能航空零部件清洗车，包括经由支撑件支撑的台面，所述支撑件的底部安装有第一滚动轮，在所述支撑件的顶部设置有处理箱，所述处理箱包括固设于台面上的箱体、与箱体一侧铰接的箱盖以及两端分别与箱体和箱体抵接以防止箱盖扣合的限位杆；
[0007]箱体的腔体的底部通过排污管与盛污桶连通，所述盛污桶位于固设在支撑件一侧的支架上；
[0008]所述处理箱有多个，且其分为清洗箱和干燥箱，在所述干燥箱的腔体中安装有滤水网，且在所述干燥箱内部安装有多个与压力气源连通且向滤水网喷气的喷嘴。
[0009]进一步地，在所述支撑件的底部通过滑轨纵向滑动安装有踏板，所述踏板的底部安装有多个第二滚轮；
[0010]在所述踏板上横向滑动安装有坐凳。
[0011]进一步地，在所述踏板上设置有横向的导向槽，所述坐凳的各个支脚底部安装有与导向槽滚动配合的第三滚轮。
[0012]进一步地，在所述踏板上沿着坐凳的滑动方向设置有多个定位孔；
[0013]在所述坐凳的一侧设置有定位组件，所述定位组件包括固设在坐凳一侧的定位板、竖向活动贯穿定位板且底端插入一个定位孔中的定位杆以及套设在定位杆上且上、下两端分别与定位板以及定位杆的轴环抵接的弹簧。
[0014]进一步地，所述定位组件还包括脚驱动件，所述脚驱动件包括固设在定位杆上的拨轴、与拨轴配合的拨叉、一端与拨叉连接且中部与坐凳的一个支脚铰接的连接臂以及固定在连接臂远离拨叉一端的脚踏。
[0015]进一步地，在所述箱盖的侧壁上固设有挡轴，所述限位杆的一端设置有螺栓过孔，其另一端设置有与挡轴抵接的卡槽，螺栓的杆部末端穿过螺栓过孔后与箱体螺纹连接，所述卡槽由与限位杆固连的固定边以及与限位杆铰接的活动边组成，在所述固定边远离活动边的一侧设置有限位块，环形弹性绳的一端与活动边连接，其另一端套设在固定边上且位于限位块靠近螺栓的一侧。
[0016]进一步地，在所述台面的底部安装有多个储物柜。
[0017]进一步地，在所述支撑件的一侧固设有推手。
[0018]进一步地，在所述箱盖上远离铰接的一侧安装有手提柄。
[0019]本技术的有益效果如下：
[0020]1.本技术所设计的此种清洗车，将多个清洗流程所需的处理部件集成到一体，并在底部配置便于其整体移动的滚轮，从而既能解决平常无法把清洗设施移动到工作现场进行操作的缺陷，又能在零件的各个处理环节之间消除零件周转所需的时间、路径，提高了工作效率的同时，有效地避免了处理环节之间周转零件导致零件表液体滴落、污染车间环节的情况出现；并且，航空多功能清洗车的一侧固定了支架，盛污桶放置于支架上，能与整个清洗车一起移动，并可把清洗后的各个处理箱中的污油、滴水等进行收集，便于后续污水集中处理；
[0021]2.坐凳的滑动方向与清洗槽的排列方向一致，在清洗过程中，工作人员可坐在座登上进行清洗操作，并可根据对应的处理箱的位置来左右滑动坐凳，以使在任一处理箱前处理零件时，工作人员都可以坐着处理，继而提升工作人员清洗零件的便利性，又无需配置过多的坐凳；
[0022]3.需要调节坐凳的位置时，向上提起定位杆，以使弹簧被压缩，直至定位杆的底部从定位孔中退出，然后将滑动坐凳，以使之与零件所在清洗箱位置相对，然后卸载作用在定位杆上的外力，其在重力以及弹簧的形变回复力作用下下移，并插入与零件所在清洗箱相对于的定位孔中；这样，通过定位杆与定位孔的配合，能有效地防止坐凳沿着滑动方向随意滑动，其尽在需要调节坐凳位置时，主动解除定位杆与定位孔的配合后，才可以滑动坐凳，提升了坐凳的稳定性，避免了坐凳随意滑动导致的操作不便甚至安全事故的产生；
[0023]4.由于清洗过程中，手部粘有油污，不便于直接触碰来进行定位杆的移动，因此除了上述直接通过手来提拿定位杆来解除其对坐凳滑动的限制，本技术还有选的配置有基于脚来解除定位杆对坐凳滑动的限制，具体操作如下：工作人员抬起靠近脚踏的一只脚，然后踏在脚踏上，对其施压向下，基于连接臂与支脚的铰接，连接臂远离脚踏的一端向上，从而通过拨叉带动拨轴向上移动，继而将定位杆上提，直至定位杆的底端从定位孔中退出；然后另一只脚蹬踏板，从而推动坐凳滑动，滑动到下一个工位后，解除对脚踏的施力，以使定位杆在重力以及弹簧的形变回复力作用下下移，并插入对应工位的定位孔中，以限制坐
凳的随意移动，便于工作人员顺利进行相关作业；
[0024]5.挡轴位于环形弹性绳和卡槽槽底之间，不能从卡槽中脱出，以使限位杆的端部稳定地与挡轴抵接，从而保持箱盖的开盖状态稳定性，便于后续的清洗作业；
[0025]6.本技术操作简单，其可以通过移动清洗车进行零件的周转、污水的转运，对航空维护人员来说，极大地提升了零件清洗便利性、环保性以及工作效率；本技术将清洗所涉及的所有步骤具为一体，在一个车体上进行操作，既能减少平常清洗所带来的零件周转而导致的时间浪费，也能把清洗所带来环境污染、操作不便等负面不好的一面杜绝。
附图说明
[0026]图1是本技术的结构示意图；
[0027]图2是处理箱的侧视图；
[0028]图3是图2中A处的放大图；
[0029]图4是坐凳的主视图；
[0030]图5是台面的结构示意图；
[0031]图6是喷嘴的安装示意图；
[0032]图7是喷嘴的进气管路示意图。
[0033]附图标记：1
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第一滚轮，2
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滑轨，3
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踏板，4
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第二滚轮，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能航空零部件清洗车，其特征在于，包括经由支撑件(9)支撑的台面(16)，所述支撑件(9)的底部安装有第一滚动轮(1)，在所述支撑件(9)的顶部设置有处理箱，所述处理箱包括固设于台面(16)上的箱体(37)、与箱体(37)一侧铰接的箱盖(38)以及两端分别与箱体(37)和箱体(37)抵接以防止箱盖(38)扣合的限位杆(17)；箱体(37)的腔体(18)的底部通过排污管(13)与盛污桶(11)连通，所述盛污桶(11)位于固设在支撑件(9)一侧的支架(10)上；所述处理箱有多个，且其分为清洗箱和干燥箱(23)，在所述干燥箱(23)的腔体(18)中安装有滤水网(27)，且在所述干燥箱(23)内部安装有多个与压力气源连通且向滤水网(27)喷气的喷嘴(26)。2.根据权利要求1所述的一种多功能航空零部件清洗车，其特征在于，在所述支撑件(9)的底部通过滑轨(2)纵向滑动安装有踏板(3)，所述踏板(3)的底部安装有多个第二滚轮(4)；在所述踏板(3)上横向滑动安装有坐凳(5)。3.根据权利要求2所述的一种多功能航空零部件清洗车，其特征在于，在所述踏板(3)上设置有横向的导向槽(36)，所述坐凳(5)的各个支脚底部安装有与导向槽(36)滚动配合的第三滚轮(7)。4.根据权利要求2所述的一种多功能航空零部件清洗车，其特征在于，在所述踏板(3)上沿着坐凳(5)的滑动方向设置有多个定位孔(39)；在所述坐凳(5)的一侧设置有定位组件，所述定位组件包括固设在坐凳(5)一侧的定位板(40)、竖向活动贯穿定位板(40)且底端插入一个定位孔(39)中的定...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄忠贤，
申请(专利权)人：贵阳华丰航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：