【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电路板冷却垫块
[0001]本技术属于新能源汽车电路板冷却
,尤其涉及一种新能源汽车电路板冷却垫块。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,公开号:CN208751946U,公开了一种用于高模高强复合材料高温拉伸试验的冷却垫块结构,该冷却垫块结构设置在试验件两侧粘接的加强片和夹头之间,冷却垫块结构,包括垫块上盖板、垫块下模板、进水口铝管和出水口铝管,垫块下模板内设置有冷却水流动腔体,冷却水流动腔体内设置有等间隔分布的隔水挡块,隔水挡块上设置有若干个等间隔沿其宽度方向贯通的冷却水流动孔,本技术,在高模高强复合材料制成的试验件进行高温试验时,该冷却垫块结构设置在试验件加强片和夹头之间,在冷却垫块内通过冷却水流,使得其具有冷却试验件加强片的能力,且冷却水的出口略窄于入口,使得冷却水能够较为高效的带走热量,密封性能好。
[0003]上述技术存在 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电路板冷却垫块,包括固定箱体(1),其特征在于:所述固定箱体(1)的下表面四角固定安装有脚柱(4),所述固定箱体(1)的上表面开设有固定孔(7),所述固定孔(7)的中部内壁固定安装有连接板(6),所述连接板(6)的一端弹性连接有冷却垫块本体(2),所述连接板(6)与冷却垫块本体(2)之间固定连接有减震组件(5),所述固定箱体(1)上固定连接有散热组件(3)。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电路板冷却垫块,其特征在于:所述减震组件(5)包括有第一弹簧(501),所述第一弹簧(501)固定连接于冷却垫块本体(2)与连接板(6)之间,所述第一弹簧(501)呈矩形阵列设置有若干组,所述固定孔(7)的一端内壁固定安装有固定柱(505),所述连接板(6)的上表面中部开设有圆孔,所述固定柱(505)位于圆孔内,所述固定柱(505)的一端弹性连接有连接杆(509),所述连接杆(509)的一端与冷却垫块本体(2)固定连接。3.如权利要求2所述的一种新能源汽车电路板冷却垫块,其特征在于:所述固定孔(7)的两侧内壁开设有限位槽(502),所述限位槽(502)的一侧内壁滑动安装有限位块(503),所述冷却垫块本体(2)的两侧下端固定安装有连接块(504),所述连接块(504)的一侧与限位块(503)固定连接。4.如权利要求3所述的一种新能源汽车电路板冷却垫块,其特征在于:所述固定柱(505)的一端开设有凹槽(506),所述凹槽(5...
【专利技术属性】
技术研发人员:程独立,俞肖峰,章易青,
申请(专利权)人:天台县银通铝业股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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