一种新型的汽车防滑链制造技术

本实用新型专利技术涉及防滑链技术领域，具体公开了一种新型的汽车防滑链，包括侧链；链条组包括第一过渡链以及第二过渡链，第一过渡链的一端连接于侧链上，第一过渡链另一端连接有连接环上，相邻连接环之间设有第二过渡链，第一、二过渡链由若干个环体组成，环体的形状呈“螺旋状”且两侧均形成有凸出的第一、二防滑链受力点，本技术方案中的第一、二防滑链受力点均可以接触地面，使用过程的接触和磨损点每节链条都会有两个，汽车驾驶过程中与轮胎的接触点变成两个更贴近和包裹轮胎，在使用过程中降低了噪音，在确保使用性能下又提升了驾驶舒适感，而且链条磨损的位置都均匀的分布在两个点上，使每一节链条的接触面增多，增加了其防滑性能耐磨成度。耐磨成度。耐磨成度。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的汽车防滑链


[0001]本技术涉及防滑链
，具体公开了一种新型的汽车防滑链。

技术介绍

[0002]现有的防滑链网链基本都是方形的链条，方形链条的在其使用过程的接触和磨损的面都是一个点，在汽车驾驶的过程只有固定的那一个点包裹着轮胎面，行驶的过程噪音大，并且链条磨损的位置都在一个点上。

技术实现思路

[0003]本技术为解决上述问题所采用的技术方案如下：
[0004]本技术提供一种新型的汽车防滑链，包括：
[0005]若干组相互平行的侧链；
[0006]链条组，所述链条组等距离设置于所述侧链之间，所述链条组包括第一过渡链以及第二过渡链，所述第一过渡链的一端连接于所述侧链上，所述第一过渡链另一端连接有连接环上，相邻所述连接环之间设有所述第二过渡链，且，所述第一、二过渡链由若干个环体组成，所述环体的形状呈“螺旋状”且两侧均形成有凸出的第一防滑链受力点以及第二防滑链受力点。
[0007]进一步的，所述侧链包括第一侧链以及第二侧链，所述第一侧链为链条，所述第二侧链包括钢丝绳，所述钢丝绳外部套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的汽车防滑链，其特征在于，包括：若干组相互平行的侧链；链条组，所述链条组等距离设置于所述侧链之间，所述链条组包括第一过渡链以及第二过渡链，所述第一过渡链的一端连接于所述侧链上，所述第一过渡链另一端连接有连接环上，相邻所述连接环之间设有所述第二过渡链，且，所述第一、二过渡链由若干个环体组成，所述环体的形状呈“螺旋状”且两侧均形成有凸出的第一防滑链受力点以及第二防滑链受力点。2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车防滑链，其特征在于，所述侧链包括第一侧链以及第二侧链，所述第一侧链为链条，所述第二侧链包括钢丝绳，所述钢丝绳外部套接有若干个...

【专利技术属性】
技术研发人员：张土山，郑天琦，刘磊磊，郑小根，郑恩其，
申请(专利权)人：浙江浦江伯虎链条股份有限公司，
类型：新型
国别省市：