一种路基压实机制造技术

本实用新型专利技术涉及公路工程器械技术领域，公开了一种路基压实机，包括载板，载板底部设有压实辊，压实辊外侧设有框架，压实辊与框架侧壁转动连接，框架顶部固定安装有限位杆，且限位杆贯穿于载板并固定安装有支板。通过设置有螺纹柱和限位杆，在路基压实机使用过程中，如需临时性将压实机转移至路基外侧时，可通过正反电机的传动轴逆时针转动，传动轴可带动螺纹柱转动，螺纹柱带动支板上移，直至压实辊与地面存有合适间距，随后转移即可，可避免压实辊脱离路基与外界路面及异物产生硬性磨损，规避压实辊不必要的磨损，进而提升其使用寿命。进而提升其使用寿命。进而提升其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种路基压实机


[0001]本技术涉及公路工程器械
，具体为一种路基压实机。

技术介绍

[0002]修建铁路或公路路堤时，必须分层填土，分层夯压以达到足够的密实度，从而提高路堤的稳定性和坚固性，保证车辆运行平稳，避免因长年沉落而恶化运营条件，则需使用路基压实机对路面进行压实。
[0003]现有专利技术CN209669647U公开了一种路基压实机，该路基压实机通过击打压实装置和滚动压实装置的配合，实现先击打压实，再由钢轮压辊二次压实，但该现有的路基压实机不具备相应的防磨损功能，在路基压实机使用过程中，由于施工的需要，时常需将压实机转移离开路基区域，则压实辊与外界地面及异物直接接触，使得压实辊表面产生磨损，直接影响其使用寿命。现有技术CN216107867U中同样存在上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种路基压实机，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路基压实机，包括载板，所述载板底部设有压实辊，所述压实辊外侧设有框架，所述压实辊与框架侧壁转动连接，所述框架顶部固定安装有限位杆，且限位杆均贯穿于载板并固定安装有支板，所述支板滑动连接于载板之中，通过支板的滑动驱使压实辊进行升降运动；
[0006]所述载板顶部可拆卸连接有龙门架，所述龙门架上固定连接有用于驱动支板滑动的正反电机。
[0007]作为本申请技术方案的一可选方案，所述支板内中部开设有螺孔，且支板通过螺孔旋接有螺纹柱，所述螺纹柱顶部与正反电机的传动轴传动连接固定。
[0008]作为本申请技术方案的一可选方案，所述龙门架两侧底部均固定安装有支块，所述载板靠近支块的外侧开设有插槽，所述支块内中部开设有定位孔；所述定位孔内插接有定位杆，所述定位杆一端贯穿载板延伸至外部并固定安装有挡块。
[0009]作为本申请技术方案的一可选方案，所述载板一侧端面中部固定安装有牵引杆，且牵引杆远离载板的一端固定安装有连接环。
[0010]作为本申请技术方案的一可选方案，所述定位杆的外形与支块的定位孔轮廓适配。
[0011]作为本申请技术方案的一可选方案，所述龙门架内顶部两侧转角处均固定安装有加强筋。
[0012]作为本申请技术方案的一可选方案，所述插槽的深度选择至少满足以下规则：当支板与螺纹柱之间分离时，支块恰好滑出插槽之中。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1.通过设置有螺纹柱和限位杆，可通过正反电机的转动，使螺纹柱带动支板上移，
直至压实辊与地面存有合适间距，随后便可将将压实机转移至路基外侧，可避免压实辊脱离路基与外界路面及异物产生硬性磨损，规避压实辊不必要的磨损，进而提升其使用寿命。
[0015]2.通过设置有支块和定位杆，可通过施力外移定位杆，使支块取消限位，随后转动螺纹柱直至其与支板完全脱离，同时龙门架上的支块恰好与滑槽脱离，随后便可轻松拆卸龙门架，并上移载板，可完成压实辊及其组件的拆卸，使压实辊与压实机可拆式装配，后期可根据所需压实路基的宽度更换匹配尺寸的压实辊，提升装置通用性。
附图说明
[0016]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0017]图1为本技术一种路基压实机的整体主视结构示意图；
[0018]图2为本技术一种路基压实机的载板部分侧视截面结构示意图；
[0019]图3为本技术一种路基压实机的支块部分主视结构示意图。
[0020]图中：1、载板；2、万向轮；3、牵引杆；4、支板；5、正反电机；6、螺纹柱；7、龙门架；8、支块；9、挡块；10、限位杆；11、框架；12、压实辊；13、轴承；14、拉簧；15、定位杆；16、插槽；17、定位孔。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种路基压实机，包括载板1，载板1底部四个棱角处均通过轮架转动连接有万向轮2，载板1底部放置有压实辊12；压实辊12外侧放置有框架11，压实辊12两端通过轴承13与框架11侧壁转动连接，框架11顶部前后两侧均固定安装有限位杆10，且两组限位杆10均贯穿于载板1，两组限位杆10顶端固定安装有支板4；支板4内中部开设有螺孔，且支板4通过螺孔旋接有螺纹柱6，螺纹柱6顶部与正反电机5的传动轴传动连接，正反电机5固定在龙门架7上，且龙门架7与载板1固定连接。
[0023]在这种技术方案中，通过设置有螺纹柱6和限位杆10，在路基压实机使用过程中，如需临时性将压实机转移至路基外侧时，可通过正反电机5的传动轴带动螺纹柱6转动，螺纹柱6带动支板4上移，直至压实辊12与地面存有合适间距，随后转移即可，可避免压实辊12脱离路基与外界路面及异物产生硬性磨损，规避压实辊12不必要的磨损，进而提升其使用寿命。
[0024]在有的技术方案中参阅图2和图3，龙门架7两侧底部均固定安装有支块8，载板1靠近支块8的外侧开设有插槽16，支块8内中部开设有定位孔17；定位孔17内插接有定位杆15，定位杆15贯穿于载板1，且定位杆15外端固定安装有挡块9，挡块9通过拉簧14与载板1连接。
[0025]在这种技术方案中，通过设置有支块8和定位杆15，可通过施力外移定位杆15，使支块8取消限位，随后转动螺纹柱6，直至螺纹柱6与支板4完全脱离，此时在螺纹柱6的撑起作用下，支块8恰好滑出插槽16，在保证纹柱6与支板4之间的相对运动的同时，可便于拆卸龙门架7，并上移载板1，可完成压实辊12及其组件的拆卸，使压实辊12与压实机可拆式装配，后期可根据所需压实路基的宽度更换匹配尺寸的压实辊，提升装置通用性。
[0026]在有的技术方案中参阅图1，载板1一侧端面中部固定安装有牵引杆3，且牵引杆3远离载板1的一端固定安装有连接环。
[0027]在这种技术方案中，可通过牵引杆3及其连接环，可拆式与外界前移车辆连接，用于压实机的牵引。
[0028]在有的技术方案中参阅图3，定位杆15的外形与支块8的定位孔17轮廓适配。
[0029]在这种技术方案中，可防止支块8出现晃动偏移状况，用于支块8的稳定限位。
[0030]在有的技术方案中参阅图1，龙门架7内顶部两侧转角处均固定安装有加强筋，且加强筋为三角形结构。
[0031]在这种技术方案中，可经加强筋提升连接刚度，以防龙门架7出现撕裂断裂状况。
[0032]需要说明的是，本技术为一种路基压实机，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知。
[0033]在使用该路基压实机时，经牵引杆3的连接环与指定的前移车辆连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路基压实机，其特征在于：包括载板，所述载板底部设有压实辊；所述压实辊外侧设有框架，所述压实辊与框架侧壁转动连接，所述框架顶部固定安装有限位杆，且限位杆贯穿于载板并固定安装有支板；所述支板滑动连接于载板之中，通过支板的滑动驱使压实辊进行升降运动；所述载板顶部可拆卸连接有龙门架，所述龙门架上固定连接有用于驱动支板滑动的正反电机。2.根据权利要求1所述的路基压实机，所述支板内开设有螺孔，且支板通过螺孔旋接有螺纹柱，所述螺纹柱顶部与正反电机的传动轴连接固定。3.根据权利要求2所述的路基压实机，其特征在于：所述龙门架两侧底部均固定安装有支块，所述载板靠近支块的外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭中静，
申请(专利权)人：长治市华宇路桥有限公司，
类型：新型
国别省市：