一种起落架抗压检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及起落架技术领域，且公开了一种起落架抗压检测设备，包括底座，所述底座上开设有滑动槽，所述滑动槽内设置有定位装置，所述定位装置包括有滑动杆、螺纹筒、双向螺纹杆、转动轴、转盘及定位板，所述滑动杆在滑动槽内滑动连接，所述滑动杆设置有两组，所述螺纹筒的外壁上端与滑动杆固定连接，所述螺纹筒在双向螺纹杆的外壁上螺纹连接，所述转动轴贯穿底座并与底座转动连接，所述转动轴的右端与双向螺纹杆固定连接。该起落架抗压检测设备，通过设置有定位装置，方便对不同规格大小的滚轮进行使用，提高装置的适用性，通过设置有固定装置，以提高对起落架检测时支撑的稳定性，便于使用。便于使用。便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种起落架抗压检测设备


[0001]本技术涉及落架
，具体为一种起落架抗压检测设备。

技术介绍

[0002]起落架是航空器下部用于起飞降落或地面滑行时支撑航空器并用于地面移动的附件装置，起落架是唯一一种支撑整架飞机的部件，因此它是飞机不可分缺的一部分；现如今的起落架收放系统都是以液压作为主要动力，液压收放系统结构比较复杂不适用小型飞机，因此需要一种结构简单的起落架。
[0003]在飞机起落架生产过程中，需要对起落架进行落震冲击强度测试，根据公示的一种用于飞机起落架落震冲击强度测试装置(公开号：CN212844270U)，上述申请中通过设置有检测机构，使用液压缸对向下按压，使缓冲杆抵住检测压板，通过滑动轴与滑动孔的配合，带动检测压板进行上下滑动，并通过激光位移传感器进行实时检测，激光位移传感器将信号传送给控制器，以便人员对起落架的抗压冲击强度进行检测，提高工作人员的检测效率和便于使用。
[0004]但是该装置在对起落架进行向下按压时，虽然对滚轮两端处设置了定位座，但是定位座固定安装在装置主体上，并不能对其进行调节，而一般飞机的前端起落架和后端起落架的滚轮大小都不一致，当需要对不同规格大小的起落架进行抗压检测时，就需要去更换装置主体，导致装置主体的适用性较低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种起落架抗压检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种起落架抗压检测设备，包括底座，所述底座上开设有滑动槽，所述滑动槽内设置有定位装置，所述定位装置包括：
[0007]滑动杆，所述滑动杆在滑动槽内滑动连接，所述滑动杆设置有两组；
[0008]螺纹筒，所述螺纹筒的外壁上端与滑动杆固定连接，所述螺纹筒在双向螺纹杆的外壁上螺纹连接；
[0009]转动轴，所述转动轴贯穿底座并与底座转动连接，所述转动轴的右端与双向螺纹杆固定连接，所述转动轴的左端与转盘固定连接；
[0010]定位板，所述定位板下端与滑动杆固定连接。
[0011]优选的，所述定位板的上端设置有两组定位座，所述定位座在定位板上滑动连接。
[0012]优选的，所述定位板的上端固定安装有限位孔，所述限位孔设置有多组并呈阵列状设置，所述限位孔内部设置有固定装置。
[0013]优选的，所述固定装置包括有固定块、固定杆、拉块及伸缩弹簧，所述固定块靠近底座中心线的一端与定位座固定连接，所述固定块上贯穿有固定杆并与固定杆滑动连接，所述固定杆上端与拉块固定连接，所述固定杆的外壁上调节有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的
上端与拉块固定连接，所述伸缩弹簧的下端与固定块固定连接，所述固定杆下端插入至限位孔内。
[0014]优选的，所述底座右侧固定安装有装置主体，所述装置主体上端固定安装有液压缸，所述液压缸的下端贯穿装置主体并与检测机构固定连接。
[0015]优选的，所述检测机构下端设置有起落架。
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种起落架抗压检测设备，具备以下有益效果：
[0017]1、该起落架抗压检测设备，通过设置有定位装置，当对起落架进行检测时，由于起落架下端的滚轮大小不一致，对转盘进行转动，使转盘带动转动轴进行转动，同时转动轴带动双向螺纹杆也进行转动，双向螺纹杆外壁上的螺纹筒进行相向和相反滑动，使滑动杆带动定位板进行也进行相向和相反滑动，对两组定位板之间的距离进行调节，同时定位座之间的距离进行改变，方便对不同规格大小的滚轮进行使用，提高装置的适用性。
[0018]2、该起落架抗压检测设备，通过设置有固定装置，可以对两组固定座相互之间的距离进行调节，以方便使固定座可以与对不同大小滚轮中心轴处外表面进行抵紧，以提高对起落架检测时支撑的稳定性，操作简单方便，便于使用。
附图说明
[0019]图1为本技术整体的结构示意图；
[0020]图2为本技术正面剖视的结构示意图；
[0021]图3为本技术图1中A部分放大的结构示意图。
[0022]图中：1、底座；101、滑动槽；2、定位装置；201、滑动杆；202、螺纹筒；203、双向螺纹杆；204、转动轴；205、转盘；206、定位板；3、定位座；4、限位孔；5、固定装置；501、固定块；502、固定杆；503、拉块；504、伸缩弹簧；6、装置主体；601、液压缸；7、检测机构；8、起落架。
具体实施方式
[0023]如图1
‑
图3所示，本技术提供一种技术方案：一种起落架抗压检测设备，包括底座1，底座1上开设有滑动槽101，滑动槽101内设置有定位装置2，定位装置2包括滑动杆201，滑动杆201在滑动槽101内滑动连接，滑动杆201设置有两组，滑动杆201的下端与螺纹筒202固定连接，螺纹筒202在双向螺纹杆203的外壁上螺纹连接，双向螺纹杆203的左端与转动轴204固定连接，转动轴204贯穿底座1并与底座1转动连接，转动轴204的左端与转盘205固定连接，滑动杆201的上端与定位板206固定连接。
[0024]具体而言，本技术技术方案的定位装置2包括有滑动杆201、螺纹筒202、双向螺纹杆203、转动轴204、转盘205及定位板206，通过对转盘205进行转动，使转动轴204带动双向螺纹杆203进行转动，同时双向螺纹杆203外壁上的两组螺纹筒202进行移动，带动滑动杆201和定位板206进行相向和相反滑动，调节两组定位板206之间的间距，方便对不同规格大小的轮胎进行定位作用。
[0025]在本技术的一实施方式中当双向螺纹杆203在转动时，其外壁上的螺纹筒202进行相向和相反滑动，检测机构7有激光位移传感器、检测压板和控制器，通过液压缸601带动检测机构7向下进行按压，使检测压板与起落架8相互抵紧，再通过激光位移传感器来对
检测压板向下按压的距离进行监测，并将监测的信息传输给控制器，通过控制器传输至电脑终端，实现对起落架8进行抗压检测。
[0026]请继续参阅图1
‑
图3，定位板206的上端设置有两组定位座3，定位座3在定位板206上滑动连接，定位板206的上端固定安装有限位孔4，限位孔4设置有多组并呈阵列状设置，限位孔4内部设置有固定装置5，固定装置5包括有固定块501、固定杆502、拉块503及伸缩弹簧504，固定块501靠近底座1中心线的一端与定位座3固定连接，固定块501上贯穿有固定杆502并与固定杆502滑动连接，固定杆502上端与拉块503固定连接，固定杆502的外壁上调节有伸缩弹簧504，伸缩弹簧504的上端与拉块503固定连接，伸缩弹簧504的下端与固定块501固定连接，固定杆502下端插入至限位孔4内，底座1右侧固定安装有装置主体6，装置主体6上端固定安装有液压缸601，液压缸601的下端贯穿装置主体6并与检测机构7固定连接，检测机构7下端设置有起落架8。
[0027]为了防止起落本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起落架抗压检测设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上开设有滑动槽(101)，所述滑动槽(101)内设置有定位装置(2)，所述定位装置(2)包括：滑动杆(201)，所述滑动杆(201)在滑动槽(101)内滑动连接，所述滑动杆(201)设置有两组；螺纹筒(202)，所述螺纹筒(202)的外壁上端与滑动杆(201)固定连接，所述螺纹筒(202)在双向螺纹杆(203)的外壁上螺纹连接；转动轴(204)，所述转动轴(204)贯穿底座(1)并与底座(1)转动连接，所述转动轴(204)的右端与双向螺纹杆(203)固定连接，所述转动轴(204)的左端与转盘(205)固定连接；定位板(206)，所述定位板(206)下端与滑动杆(201)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种起落架抗压检测设备，其特征在于：所述定位板(206)的上端设置有两组定位座(3)，所述定位座(3)在定位板(206)上滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种起落架抗压检测设备，其特征在于：所述定位板(206)的上端固定安装有限位孔(4)，所述限位孔(4)设置有多组并呈阵...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴坚，吴星宇，祁聪，
申请(专利权)人：南京晨曦航空动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：