本实用新型专利技术公开了一种运输机链轮飞溅与压力润滑一体化的自动集油装置，包括箱体、高液位传感器、低液位传感器、控制器、增压泵、回油管路、进油管道以及警示灯，所述高液位传感器设置于箱体的内壁上部，所述低液位传感器设置于箱体的内壁下部；所述进油管道的进油口安装在箱体的出油口上，而所述进油管道的出油口与链轮的进油口连接；所述增压泵设置于进油管道上；所述回油管路的进油口与链轮的出油口连接，而所述回油管路的出油口与箱体的进油口连接；本实用信息能够为煤矿综采工作面运输机链轮提供润滑，同时具有飞溅润滑、压力润滑、自动加油、实时检测油位功能。实时检测油位功能。实时检测油位功能。
【技术实现步骤摘要】
一种运输机链轮飞溅与压力润滑一体化的自动集油装置
[0001]本技术涉及运输机自动集油装置领域，具体是运输机链轮飞溅与压力润滑一体化的自动集油装置。
技术介绍
[0002]随着我国煤炭开采机械化程度越来越高，安全、可靠、高效的设备润滑是十分必要的。确保机械设备的润滑可减少设备摩损，增加散热，减轻噪音从而保证设备重载荷在矿井恶劣的条件下正常工作。同时可减少因设备润滑不到位造成设备损坏，从而减少更换大型设备带来的安全隐患。目前煤矿综采工作面运输机链轮采用飞溅式润滑方式，链轮油盒采用吊挂在高处，利用油盒与链轮高差形成的压力来加注润滑油，此种方法容易受巷高影响，尤其在薄煤层开采时最为突出。另外飞溅式润滑很难进行充分润滑，润滑效果较差，存在润滑不到位的情况。油位监测只能靠人工通过观察窗进行判别是否缺油。准备设计一种可实时监测油位，飞溅与压力润滑一体化、自动集油装置。
技术实现思路
[0003]技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种运输机链轮飞溅与压力润滑一体化的自动集油装置，该装置用于为煤矿综采工作面运输机链轮提供润滑，具有飞溅润滑、压力润滑、自动加油、实时检测油位等功能。
[0004]技术方案：为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种运输机链轮飞溅与压力润滑一体化的自动集油装置，包括箱体、高液位传感器、低液位传感器、控制器、增压泵、回油管路、进油管道、警示灯，其中：
[0006]所述高液位传感器设置于箱体的内壁上部，所述低液位传感器设置于箱体的内壁下部。<br/>[0007]所述进油管道的进油口安装在箱体的出油口上，而所述进油管道的出油口与链轮的进油口连接。所述增压泵设置于进油管道上。
[0008]所述回油管路的进油口与链轮的出油口连接，而所述回油管路的出油口与箱体的进油口连接。
[0009]所述控制器分别与高液位传感器、低液位传感器、增压泵、警示灯电连接。
[0010]优选的：所述箱体上设置有透气帽。
[0011]优选的：所述透气帽与箱体的连通通道上设置有过滤器。
[0012]优选的：所述箱体开设有观察窗。
[0013]优选的：所述箱体与回油管路之间通过螺纹相连接，所述箱体与进油管道之间通过螺纹相连接。
[0014]优选的：所述链轮与回油管路之间通过螺纹相连接，所述链轮与进油管道之间通过螺纹相连接。
[0015]优选的：所述箱体的固定连接有收卷机构，所述收卷机构包括焊接板、加固板、电
动机和收卷盘，所述焊接板的一侧与加固板固定连接，所述焊接板的另一侧与箱体固定连接。所述收卷盘通过轴承转动安装在加固板上，所述电动机与加固板固定连接，且所述电动机的输出轴与收卷盘传动连接。
[0016]本技术相比现有技术，具有以下有益效果：
[0017]1.本技术提供运输机链轮飞溅与压力润滑一体化的自动集油装置，通过操作时使用将箱体进行连接安装固定，使内部的增压泵在原来飞溅润滑的基础上实现了压力润滑，可有效提高润滑质量，减少设备损坏。
[0018]2.在运输机上取一个输出信号，控制器接收到启停信号后自动启停增压泵，实现自动润滑，将安装在箱体集油装置上部高液位传感器和下部的低液位传感器的输出信号接入控制器，来监测油位，实现了液位实时监测，高低液位报警功能。
[0019]3.在原有透气帽上加装过滤器，可过滤油脂内杂物，提高润滑油质量。
[0020]综上所述，实现链轮压力润滑、自动启停、液位实时监测、低液位报警以及油脂过滤功能，可大大提高设备润滑质量，减少由于设备润滑不到位造成的设备损坏。
附图说明
[0021]图1为本技术中的主视结构示意图；
[0022]图2为本技术中的侧视结构示意图；
[0023]图3为本技术中的收卷机构结构示意图。
[0024]图中：1为箱体，2为高液位传感器，3为低液位传感器，4为观察窗，5为过滤器，6为透气帽，7为回油管路，8为增压泵，9为进油管道，10为链轮，11为收卷机构，1101为焊接板，1102为加固板，1103为电动机，1104为收卷盘。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术，应理解这些实例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
[0026]一种运输机链轮飞溅与压力润滑一体化的自动集油装置，如图1
‑
3所示，包括箱体1、高液位传感器2、低液位传感器3、控制器、增压泵8、回油管路7、进油管道9、警示灯，其中：
[0027]所述高液位传感器2设置于箱体1的内壁上部，所述低液位传感器3设置于箱体1的内壁下部。
[0028]所述进油管道9的进油口安装在箱体1的出油口上，而所述进油管道9的出油口与链轮10的进油口连接。所述增压泵8设置于进油管道9上。所述回油管路7的进油口与链轮10的出油口连接，而所述回油管路7的出油口与箱体1的进油口连接。所述箱体1与回油管路7之间通过螺纹相连接，所述箱体1与进油管道9之间通过螺纹相连接。所述链轮10与回油管路7之间通过螺纹相连接，所述链轮10与进油管道9之间通过螺纹相连接。高液位传感器2的外壁大小尺寸与低液位传感器3的外壁大小尺寸之间相吻合，方便将内部的箱体1进行放置安装连接固定使用。
[0029]所述控制器分别与高液位传感器2、低液位传感器3、增压泵8、警示灯电连接。当高液位传感器2检测到高液位信息时，向控制器发送高液位信号，控制器根据高液位信号启动
警示灯亮。当低液位传感器3检测到低液位信息时，向控制器发送低液位信号，控制器根据低液位信号启动警示灯亮。
[0030]控制器与运输机启动控制器进行联动，在运输机启动控制器取一个输出信号，控制器接收到启停信号后自动启停增压泵，实现自动润滑。
[0031]所述箱体1上设置有透气帽6。所述透气帽6与箱体1的连通通道上设置有过滤器5。
[0032]优选的：所述箱体1开设有观察窗4。观察窗4嵌合固定在高液位传感器2的正面，且观察窗4的形状为圆形，能够通过观察窗4进行直接查看使用。
[0033]所述箱体1的固定连接有收卷机构11，所述收卷机构11包括焊接板1101、加固板1102、电动机1103和收卷盘1104，所述焊接板1101的一侧与加固板1102固定连接，所述焊接板1101的另一侧与箱体1固定连接。所述收卷盘1104通过轴承转动安装在加固板1102上，所述电动机1103与加固板1102固定连接，且所述电动机1103的输出轴与收卷盘1104传动连接。能够操作时使用内部的电动机1103进行旋转带动操作使用，使内部进行收卷盘1104的旋转连接操作，带动内部的油管道(回油管路7、进油管道9)进行收卷使用，便于进行操作使用。
[0034]本技术可以实现链轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种运输机链轮飞溅与压力润滑一体化的自动集油装置，其特征在于：包括箱体（1）、高液位传感器（2）、低液位传感器（3）、控制器、增压泵（8）、回油管路（7）、进油管道（9）以及警示灯，其中：所述高液位传感器（2）设置于箱体（1）的内壁上部，所述低液位传感器（3）设置于箱体（1）的内壁下部；所述进油管道（9）的进油口安装在箱体（1）的出油口上，而所述进油管道（9）的出油口与链轮（10）的进油口连接；所述增压泵（8）设置于进油管道（9）上；所述回油管路（7）的进油口与链轮（10）的出油口连接，而所述回油管路（7）的出油口与箱体（1）的进油口连接；所述控制器分别与高液位传感器（2）、低液位传感器（3）、增压泵（8）、警示灯电连接。2.根据权利要求1所述运输机链轮飞溅与压力润滑一体化的自动集油装置，其特征在于：所述箱体（1）上设置有透气帽（6）。3.根据权利要求2所述运输机链轮飞溅与压力润滑一体化的自动集油装置，其特征在于：所述透气帽（6）与箱体（1）的连通通道上设置有过滤器（5）。4.根据权利要求3所述运输机链轮飞溅与压力润滑一体化的自动...
【专利技术属性】
技术研发人员：王帅锋，温亚东，赵明明，
申请(专利权)人：国能神东煤炭集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。