对乘客的BRT公交路线进行预测的方法、装置及应用制造方法及图纸

本方案提出了一种对乘客的BRT公交路线进行预测的方法、装置及应用，包括以下步骤：获取每一乘客的公交出行交易信息作为交易表，获取不同站点之间的路线信息作为站点表，获取每一公交车辆的路线信息得到GPS报站表；根据交易表和站点表确定每一乘客的所有可能OD对，并获取每一OD对的完整路线信息；对所有OD对进行筛选得到乘客的BRT公交路线。本方案根据乘客的出行进行预测得到乘客的出行路线以及下车站点，从而可以为交通大脑提供参考和决策。从而可以为交通大脑提供参考和决策。从而可以为交通大脑提供参考和决策。

【技术实现步骤摘要】
对乘客的BRT公交路线进行预测的方法、装置及应用


[0001]本申请涉及数据预测领域，具体涉及一种对乘客的BRT公交路线进行预测的方法、装置及应用。

技术介绍

[0002]快速公交系统（Bus Rapid Transit，BRT）是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，其投资及运营成本比轨道交通低，而运营效果接近于轨道交通，它是利用现代化公交技术配合智能运输和运营管理，开辟公交专用道和建造新式公交车站，实现轨道交通式运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
[0003]交通大脑是在业务需求分析基础上，结合交通工程传统的经典理论，基于智能化算法，有效的通过多源数据基础上产生的状态数据、身份数据来支撑交通管理、交通控制、路面交通执法和业务监管，从而更好的面向社会、大众进行服务，交通大脑可以精准的从交通运行的底层数据中发现复杂、隐藏的规律从而分析出解决问题的最佳措施。
[0004]快速公交系统（BRT）是按照路程公里数进行收费，乘客购买BRT车票时根据路程公里数进行购买并进站，所以乘客在BRT站台进站刷卡后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种对乘客的BRT公交路线进行预测的方法，其特征在于，包括：获取每一乘客的公交出行交易信息作为交易表，获取不同站点之间的路线信息作为站点表，获取每一公交车辆的行驶信息得到GPS报站表；获取所述交易表中乘客的第一乘客上车站点信息和第二乘客上车站点信息，所述第一乘客上车站点信息和第二乘客上车站点信息均包含上车站点位置信息和上车时间信息，且第二乘客上车站点信息的上车时间信息邻近且晚于第一乘客上车站点信息的上车时间信息；以所述第一乘客上车站点作为出发地，基于第二乘客上车站点信息自所述站点表中获得多个邻近所述第二乘客上车站点信息的目的地，基于出发地与多个目的地获取每一乘客的多个OD对，并根据所述GPS报站表中的行驶信息和所述站点表中的路线信息得到每一OD对的完整路线信息；基于所述完整路线信息中的换乘次数及行驶时间对所有OD对进行筛选获取乘客路线。2.根据权利要求1所述的一种对乘客的BRT公交路线进行预测的方法，其特征在于，在“获取所述交易表中乘客的第一乘客上车站点信息和第二乘客上车站点信息”步骤中，获取所述交易表中乘客同一日的第一乘客上车站点信息和第二乘客上车站点信息。3.根据权利要求1所述的一种对乘客的BRT公交路线进行预测的方法，其特征在于，在“获取所述交易表中乘客的第一乘客上车站点信息和第二乘客上车站点信息”步骤中，获取所述交易表中多个历史日期的第一乘客上车站点信息和历史乘车站点信息，以每个历史日期的第一乘客上车站点作为出发地，当前历史日期的历史乘车站点信息自所述站点表获得多个邻近所述历史乘客上车站点信息的目的地，依据每一历史日期的出发地和目的地构建多个OD对作为历史OD对，获取出现次数大于设定阈值的历史OD对作为乘客历史OD画像，基于高斯分布自所述乘客历史OD画像中获取多个历史虚拟站点信息作为第二乘客上车站点信息。4.根据权利要求1所述的一种对乘客的BRT公交路线进行预测的方法，其特征在于，在“获取所述交易表中乘客的第一乘客上车站点信息和第二乘客上车站点信息”步骤中，获取所述交易表中的多个历史日期的第一乘客上车站点信息和高频站点信息，所述高频站点信息的上车时间信息邻近且晚于第一乘客上车站点信息的上车时间信息，统计所述高频站点信息的交易次数并按照所述交易次数的多少进行正序排序得到高频数据表，在所述高频数据表中顺序获取第一设定数量的高频站点信息作为第二乘客上车站点信息。5.根据权利要求1所述的种对乘客的BRT公交路线进行预测的方法，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞利，唐胜东，杨若松，林宇芹，
申请(专利权)人：杭州数知梦科技有限公司，
类型：发明
国别省市：