【技术实现步骤摘要】
用于检测装甲车电旋装置的系统和方法
[0001]本专利技术属于装甲车辅助测试
，具体涉及一种用于检测装甲车电旋装置的系统和方法。
技术介绍
[0002]装甲车辆在工作中随时可能面临着高温、高湿和强沙尘等恶劣天气，电旋装置作为连接炮塔和底盘的电路枢纽，因此也不可避免的出现一些故障，具体来说常见的电气故障有以下两种：(1)导通故障，电旋装置在工作的过程中，各支路是通过一个导电元件对另一导电元件的多点接触来实现的，导电拨叉由于长期的使用，不可避免的带来机械的磨损，进而导致接触不良，随着磨损的次数增多，进而导致断路，从而使电旋装置支路断路。(2)绝缘故障，由于电旋装置在长期的使用过程中带来机械方面的磨损和绝缘垫的老化，进而导致电旋装置的支路之间或者壳体和支路之间的短路连接，从而使各支路的绝缘程度达不到相应的指标，影响装甲车辆的具体工作。
[0003]装甲车辆炮塔和底盘通信连接更为密集，相互之间的影响更为密切，同时装甲车辆电气和电子设备也在逐步增多，炮塔和车体之间传输的信息量越来越大，支路的数量不断增加，这些因素都使得保...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于检测装甲车电旋装置的系统，其特征在于：所述检测电路系统包括驱动电路、检测板、电路旋转连接器、PC工控单元以及数据采集电路，所述驱动电路分别与检测板以及PC工控单元连接，所述检测板还与数据采集电路以及电路旋转连接器连接，所述电路旋转连接器与数据采集电路单向连接；所述检测电路系统具体由数字输出端、继电器、受控继电器输出端、电旋装置、信号采集输入端、运放电路、模拟量输入端以及信号处理电路和PC工控单元构成；所述驱动电路包括A/D和D/A转换子电路；所述数据采集电路分别通过光耦驱动电路和光耦电气隔离电路与检测板连接；所述受控继电器输出端和信号采集输入端分别设置在电旋装置的两侧；所述信号处理电路的信号数据依次通过数字输出端、继电器到达受控继电器输出端；所述信号采集输入端的信号依次经过运放电路、模拟量输入端到达信号处理电路；所述信号处理电路和PC工控单元之间相互连接；所述数据采集电路依次与光耦驱动电路、光耦电气隔离电路连接，所述光耦电气隔离电路与专用检测板之间进行数据连接。2.一种用于检测装甲车辆电旋装置的方法，其特征在于，所述方法包括：步骤一、初始化检测，包括机器是否具备完成导通测试和绝缘测试的条件，以及测试的支路数知否超出范围；步骤二、进行导通测试，用于判断各支路的导通情况，通过采集电压，计算出电压差，和预设的值相比较；步骤三、进行绝缘测试，用于判断各支路之间是否存在短路，以及和壳体之间是否存在短路情况，通过采集节点电压，和计算机内置的电压相比较，判断绝缘状况；步骤四、进行高压测试，用于判断支路之间是否存在电压值过高的情况，通过采集节点电压，和计算机内置的电压相比较，判断高压超值状况；其中，所述步骤一中的导通测试部分，只有继电器的前端电压三分压后的电压大于7V，并且输入的测试条数小于25条，才启动相关的后续工作；所述导通测试对于每条支路电压采集点有两个，一个是支路的输出采集点，另一个是的采集第25号节点的电压，通过计算电压差和程序里默认值相比较，如果电压差大于2.1V，则判定是此条支路故障；如果小于2.1V，则判定此条支路完好，对每一次的测试分别记录结果，最后在显示终端显示。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于：所述绝缘测试的具体测试过程是对其中的一条支路进行测试，对其他支路进行电压采集，并把采集的结果和预置的0.03V相比较，如果大于0.03V则判定，此节点对应的支路与测试支路之间的绝缘电阻过小，显示为故障，如果小于0.03V，则判定正常。4.根据权利要求2或3所述的装甲车辆电旋装置检测方法，其特征在于：所述测试方法针对数字量、模拟量和频率的调试通过在采集端口采集数据，实时的观测到采集值，包括模拟量...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏宁，谢永成，李光升，曲帅，张迪，王宇，靳国超，刘涛，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军装甲兵学院，
类型：发明
国别省市：
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