船舶锅炉高压控制柜制造技术

本发明专利技术涉及控制柜技术领域，具体公开了船舶锅炉高压控制柜，包括控制柜本体；控制柜本体顶面设置有冷却箱；冷却箱内侧壁上固接有通气管；通气管一端伸至冷却箱外部，通气管另一端与控制柜本体内部连通；控制柜本体外侧壁上设置有抽风机；抽风机输入端固接有进气管，抽风机输出端固接有出气管；出气管与通气管连通；控制柜本体顶面设置有散热口；冷却箱对应散热口的位置设置有与散热口连通的散热通道；控制柜本体外侧壁上设置有可向冷却箱内输送冷却液的输液机构；通过输液机构将冷却液输送至冷却箱中，使得冷却液对进入通气管中的气体进行降温后输送至控制柜本体内部，从而实现对控制柜本体内部的降温。控制柜本体内部的降温。控制柜本体内部的降温。

【技术实现步骤摘要】
船舶锅炉高压控制柜


[0001]本专利技术涉及控制柜
，尤其是涉及船舶锅炉高压控制柜。

技术介绍

[0002]船舶锅炉是指为推进船舶的蒸汽动力机械供应蒸汽的锅炉，蒸汽锅炉控制柜就是用于对蒸汽锅炉进行控制的电气柜，常见的锅炉控制柜大多都是钣金折弯成型，其壳体较薄，只是起到容纳各种电器元件的作用，由于蒸汽锅炉控制柜所处的环境温度较高，需要在控制柜内设置降温设备对电器元件进行降温，避免造成电器元件过热损坏。
[0003]现有技术中大多通过在蒸汽锅炉控制柜内部设置散热风机配合出风口进行循环鼓风散热，但是由于控制柜工作环境温度较高，导致散热风扇吸取外界空气对控制柜内部进行散热的处理效果较差，易于造成电器元件过热损伤。

技术实现思路

[0004]本申请提供船舶锅炉高压控制柜，具有对外界气体进行降温后输送至控制柜内部对控制柜内部进行降温处理，使得控制柜内部的温度不易过高造成电器元件的损伤。
[0005]本申请提供的船舶锅炉高压控制柜，采用如下的技术方案：船舶锅炉高压控制柜，包括控制柜本体；所述控制柜本体顶面设置有冷却箱；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.船舶锅炉高压控制柜，其特征在于：包括控制柜本体(1)；所述控制柜本体(1)顶面设置有冷却箱(2)；所述冷却箱(2)内侧壁上固接有通气管(21)；所述通气管(21)一端伸至冷却箱(2)外部，通气管(21)另一端伸至控制柜本体(1)内部与控制柜本体(1)内部连通；所述控制柜本体(1)外侧壁上设置有抽风机(3)；所述抽风机(3)输入端固接有进气管(31)，抽风机(3)输出端固接有出气管(32)；所述出气管(32)远离抽风机(3)的端部与通气管(21)伸出冷却箱(2)外的端部连通；所述控制柜本体(1)顶面设置有散热口(11)；所述冷却箱(2)对应散热口(11)的位置设置有与散热口(11)连通的散热通道(22)；所述控制柜本体(1)外侧壁上设置有可向冷却箱(2)内输送冷却液的输液机构(4)。2.根据权利要求1所述的船舶锅炉高压控制柜，其特征在于：所述输液机构(4)包括用于盛放冷却液的箱体(41)；所述箱体(41)固接在控制柜本体(1)外侧壁上，箱体(41)顶面设置有泵体(42)；所述泵体(42)输入端固接有进水管(421)，泵体(42)输出端固接有出水管(422)；所述进水管(421)远离泵体(42)的端部伸至箱体(41)内部与箱体(41)连通；所述出水管(422)远离泵体(42)的端部与冷却箱(2)内部连通；所述冷却箱(2)外侧壁上固接有与冷却箱(2)内部连通的回流管(23)；所述回流管(23)远离冷却箱(2)的端部与箱体(41)内部连通，回流管(23)上设置有第一阀门(231)。3.根据权利要求2所述的船舶锅炉高压控制柜，其特征在于：所述箱体(41)顶端内侧壁上固接有集水管(43)；所述集水管(43)上设置有多个与集水管(43)内部连通的排水口(431)；所述回流管(23)远离冷却箱(2)的端部与集水管(43)内部连通；所述箱体(41)外侧壁上安装有电机(5)；所述电机(5)输入端固接有伸至冷却箱(2)内的旋转轴(51)；所述旋转轴(51)外侧壁上固接有直板(511)；所述箱体(41)外侧壁上固接有半导体制冷片(6)。4.根据权利要求3所述的船舶锅炉高压控制柜，其特征在于：所述箱体(41)顶面设置有进气口(411)，箱体(41)外侧壁上设置有排气口(412)；所述排气口(412)与电机(5)位于同一面上，排气口(412)内侧壁上转动连接有伸入箱体(41)内的第一转轴(7)；所述第一转轴(7)外侧壁上固接有扇叶(71)，第一转轴(7)伸入箱体(41)内的端部固接有第一带轮(72)；所述旋转轴(51)靠近第一带轮(72)的外侧壁上固接有第二带轮(73)；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周永，
申请(专利权)人：瀚鹏电气苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：