一种商用车外形风阻仿真优化方法技术

本发明专利技术涉及汽车空气动力学仿真优化技术领域，具体涉及一种商用车外形风阻仿真优化方法，首先对商用车原车模型进行模拟研究，找出整车风阻较大的部件；然后采用灵敏度分析方法对阻力较大部件的外形参数化进行计算，确定其风阻敏感因素；最后采用中心组合设计方法对敏感因素进行组合设计，依据组合设计方案进行风阻模拟仿真，依据预测模型得出最佳优化方案，最终对优化方案结果进行实车验证。本发明专利技术可运用计算机相关软件实现优化部件的设计参数自动向最优设计方案不断调整，避免人工干预，提高了优化的准确性，并且仅对主要的关键影响因素进行分析，大大减少仿真分析次数，缩短商用车气动模拟研究及优化的设计周期。车气动模拟研究及优化的设计周期。车气动模拟研究及优化的设计周期。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车外形风阻仿真优化方法


[0001]本专利技术涉及汽车空气动力学仿真优化
，具体涉及一种商用车外形风阻仿真优化方法。

技术介绍

[0002]随着我国经济高速发展，工业规模扩大，重型商用车的需求量逐年增加，燃油消耗量、尾气排放量也同步提升，导致了能源匮乏、环境污染等问题频发。能源危机和环境污染促使人们意识到汽车燃油经济性的重要性，而高速行驶的商用车气动阻力随车速平方性上升，极大地增加了汽车油耗，为提高燃油经济性，必须降低整车风阻。
[0003]传统的汽车空气动力学优化设计问题一般采用设计—评价—设计的方式，比较依赖设计者的工程经验，而且优化效率低，开发周期长，且难以保证设计方案为最佳方案。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种商用车外形风阻仿真优化方法，在缺少实物的情形下仍然能够使用仿真手段进行汽车空气动力学早期研发，并高效快捷地进行后续优化修改，以提高整个优化流程的效率。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种商用车外形风阻仿真优化方法，包括下列步骤：
[0006本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车外形风阻仿真优化方法，其特征在于，包括下列步骤：原车模型仿真，获取初始风阻系数；分析原车模型仿真结果，确定风阻优化部件；对所述风阻优化部件进行灵敏度分析，确定关键影响因素；中心组合试验设计变量，选定优化方案；对优化方案结果进行实车验证。2.如权利要求1所述的商用车外形风阻仿真优化方法，其特征在于，原车模型仿真，获取初始风阻系数的过程，具体为在三维流体力学软件中导入设计的初始整车三维模型和车辆附加减阻部件的三维CAD模型，设置风阻仿真所需的计算工况，按风阻仿真计算方法对初始整车三维模型进行流场仿真，得出仿真的初始风阻系数。3.如权利要求2所述的商用车外形风阻仿真优化方法，其特征在于，所述风阻仿真计算方法，包括下列步骤：建立初始仿真的整车三维模型；将整车三维模型转化为有限元模型；建立外流场及划分体网格；设置计算参数及风阻仿真计算；计算结果后处理。4.如权利要求3所述的商用车外形风阻仿真优化方法，其特征在于，在分析原车模型仿真结果，确定风阻优化部件的过程中，结合初始整车三维模型流场流动状态，判断对整车风阻影响大的部位，从中选取风阻大的部位作为风阻优化部件进行参数化优化。5.如权利要求4所述的商用车外形风阻仿真优化方法，其特征在于，对所述风阻优化部件的外形参数进行灵敏度分析，所述灵敏度分析包括下列步骤：确定优化部件各设计参数的取值范围，包括设计参数的默认值、下限值和上限值；对设计参...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐荣江，唐经添，肖钦文，游泽宇，李蒙康，
申请(专利权)人：桂林电子科技大学，
类型：发明
国别省市：