一种公路隧道二衬机制砂自流平混凝土及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种公路隧道二衬机制砂自流平混凝土及其制备方法，其由水泥200～400份、机制砂600～900份、石灰石粉50～100份、粉煤灰50～100份、改性剂5～20份、碎石900～1200份、水140～200份、外加剂1～8份按照质量百分比制成。先将碎石、机制砂、水泥、石灰石粉、粉煤灰、改性剂在搅拌机中干拌制得干混合料，再将水及外加剂混合后加入到干混合料中，搅拌即得。本发明专利技术所制备的混凝土具有较大的施工流动性和优异的抗离析性，较好地解决了公路隧道二衬混施工混凝土流动距离长、操作空间狭小不易振捣的矛盾问题，且具有一定的自密实性，有效降低公路隧道二衬不密实、脱空等缺陷问题。脱空等缺陷问题。

【技术实现步骤摘要】
一种公路隧道二衬机制砂自流平混凝土及其制备方法


[0001]本专利技术属于建筑材料领域，具体涉及一种公路隧道二衬机制砂自流平混凝土及其制备方法。

技术介绍

[0002]近年来，随着我国经济的不断发展、公路建设的持续推进，公路隧道的数量及里程均在不断的增加，隧道中的各类病害也日渐增多，隧道二衬掉块、渗漏水等问题时有发生，直接影响着隧道的使用功能和行车安全。隧道二衬掉块、渗漏水问题的根源在于二衬存在脱空、不密实等缺陷。
[0003]公路隧道二衬浇注多采用9m或12m衬砌台车，每层布置3～4个浇注口，采用泵送混凝土浇注。因隧道二衬混施工混凝土流动距离长、操作空间狭小不易振捣，同时存在端模部位漏浆、二衬冲顶混凝土流动不足，造成二衬混凝土脱空、不密实等质量缺陷。
[0004]有研究表明自密实混凝土良好的拌合物工作性不仅满足施工要求，更有利于改善混凝土结构的匀质性，使成型后的混凝土更加密实，减少原始缺陷。传统意义上的自密实混凝土低水胶比、高胶凝材料用量、高砂率的组成特性，以及公路隧道二衬混凝土大厚度(40cmm～80cm)、大长度(一次浇筑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路隧道二衬机制砂自流平混凝土，其特征在于，其由水泥200～400份、机制砂600～900份、石灰石粉50～100份、粉煤灰50～100份、改性剂5～20份、碎石900～1200份、水140～200份、外加剂1～8份按照质量百分比制成。2.如权利要求1所述的公路隧道二衬机制砂自流平混凝土，其特征在于，所述水泥为硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其强度等级不低于42.5。3.如权利要求1所述的公路隧道二衬机制砂自流平混凝土，其特征在于，所述机制砂的细度模数为2.6～3.0，石粉含量为5～10wt％，亚甲蓝MB值不高于1.4。4.如权利要求1所述的公路隧道二衬机制砂自流平混凝土，其特征在于，所述粉煤灰为I级或Ⅱ级粉煤灰。5.如权利要求1所述的公路隧道二衬机制砂自流平混凝土，其特征在于，所述改性剂为硅灰、黏度改性剂中的至少一种。6.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴崇贤，章国辉，王时根，胡昌元，覃国俊，路景海，
申请(专利权)人：中铁四局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：