一种隧道建材运输阶段碳排放核算方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种隧道建材运输阶段碳排放核算方法及系统，该核算方法包括如下：步骤S1、根据工程量确定建材类型、建材消耗量、运输机具类型、运输机具用量；步骤S2、根据所述步骤S1中的建材类型确定运输距离；根据所述步骤S1中的运输机具类型确定车辆重量及重量变化；步骤S3、根据所述步骤S1中的运输机具类型、运输机具用量、步骤S2中的运输距离、车辆重量及重量变化确定能源消耗量；步骤S4、根据所述步骤S3中的能源消耗量计算建材运输阶段产生的碳排放。才用该核算方法使得核算结果更加准确的反映隧道建材运输阶段的碳排放。反映隧道建材运输阶段的碳排放。反映隧道建材运输阶段的碳排放。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道建材运输阶段碳排放核算方法及系统


[0001]本专利技术属于碳排放
，具体涉及一种隧道建材运输阶段碳排放核算方法及系统。

技术介绍

[0002]近年来我国铁路运输行业快速发展，尤其是高铁项目的建设，将会涉及到大量的隧道工程，建筑业和交通运输业作为我国能源消耗和二氧化碳排放的三大部门(工业、交通运输业、建筑业)中的两个。发生在隧道全生命周期的运输过程包含内容广泛，将会产生大量的碳排放，发生在隧道全生命周期的运输过程包含内容广泛，将会产生大量的碳排放，且当前的运输碳排核算方法由于难以统计运输机具是否空载返程，无论运输机具返程时是否空载都将运输返程碳排放划定在建材运输碳排放核算边界之外，导致计算结果不精确。因此科学合理分析隧道建材运输阶段碳排放具有非常重要的意义。碳排放精细化核算过程繁琐，对专业技术要求高，使用传统手段无法对隧道建材运输阶段碳排放数据进行快速的精细化核算。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种隧道建材运输阶段碳排放核算方法及系统，使得核算结果更加准确的反映隧道建材运输阶段的碳排放，监测到车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道建材运输阶段碳排放核算方法，其特征在于，该核算方法包括如下：步骤S1、根据工程量确定建材类型、建材消耗量、运输机具类型、运输机具用量；步骤S2、根据所述步骤S1中的建材类型确定运输距离；根据所述步骤S1中的运输机具类型确定车辆重量及重量变化；步骤S3、根据所述步骤S1中的运输机具类型、运输机具用量、步骤S2中的运输距离、车辆重量及重量变化确定能源消耗量；步骤S4、根据所述步骤S3中的能源消耗量计算建材运输阶段产生的碳排放量，如下：C
ys
＝((T
ij
×
R
j
×
D
ij
×
E
j
)
×
(2
‑
α
×
0.85)；其中：C
ys
指建材运输阶段产生的碳排放量；T
ij
指运输第i种建材使用的第j种运输机具数量；R
j
指第j种运输机具的耗油量；D
ij
指第i种建材采用第j种运输机具的平均单程运输距离；E
j
指第j种能源的碳排放因子；α指车辆重量变化率。2.如权利要求1所述的一种隧道建材运输阶段碳排放核算方法，其特征在于，所述车辆重量变化率为车辆卸载货物后的重量减小量除以货物装载货物时的重量。3.如权利要求2所述的一种隧道建材运输阶段碳排放核算方法，其特征在于，在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴元金，黄常盛，韩占波，李晓生，王栋，赵希望，裴真真，杨效广，汪波，李晓军，马国栋，周川川，谢跃，姜仁贵，尹龙，
申请(专利权)人：中铁隧道勘察设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：