一种在船坞内开展LNG船艏部压载舱强度试验的方法技术

本发明专利技术涉及一种在船坞内开展LNG船艏部压载舱强度试验的方法，包括确定半船的搭载状态及完整性状态；校核船舶浮态；船坞内试验位置选择；压载舱和船坞的加排水过程和提交1号压载舱强度实验结果。本发明专利技术的一种在船坞内开展LNG船艏部压载舱强度试验的方法，实现了全船货舱压载舱全部在LNG船坞内完成强度试验的技术突破，具有广泛的适用性。具有广泛的适用性。具有广泛的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种在船坞内开展LNG船艏部压载舱强度试验的方法


[0001]本专利技术涉及船舶测试领域，具体涉及一种在船坞内开展LNG船艏部压载舱强度试验的方法。

技术介绍

[0002]目前，国内大型LNG船已普及推广坞内压载舱强度试验方案。然而，对于靠近船舶艏部的1号压载舱，上述坞内强度试验方案仍旧无法开展，因为1号压载舱舷侧外板线型较大，舱段底部的平面区域较其他压载舱小得多，可布置的坞墩数量十分有限，如果同样采用上述坞内坐墩强度试验方案，坞墩承载能力无法满足要求，必然发生碎裂。即使外板吃水4m给与了一定浮力，但因为压载舱线型过大，水的浮力非常有限，不足以满足坐墩强度试验的要求。
[0003]对比文件CN112078746A公开了一种在船坞内开展压载舱强度试验的方法，包括以下步骤：在船坞阶段，分阶段多次向船坞和半船内的第一批次压载舱内注水至第一批次压载舱达到满舱状态；对第一批次压载舱进行强度试验；第一批次压载舱内的压载水自流驳运至第二批次压载舱内直至两者舱内液位相等为止；向半船的第二批次压载舱内注水至满舱状态，对第二批次压载舱进行强度试验；多次逐步本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种在船坞内开展LNG船艏部压载舱强度试验的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：步骤1：船舶建造到半船阶段，检测半船的搭载状态及完整性状态是否满足要求；步骤2：通过稳性软件对船舶浮态进行校核；步骤3：选择船坞内试验位置，所述试验位置避开坞墩区域；步骤4；对船坞和船舶状态进行检查；步骤5：向靠近所述船舶艏部的1号压载舱左右两边加水；步骤6：船坞进水至外板吃水3m时停止，再向所述1号压载舱内加水，进行舱内密性检查；步骤7：船坞继续进水至所述船舶起浮，所述船舶靠泊；步骤8：靠泊结束后，船坞再次进水至船坞内水位与江水持平，打开坞门；步骤9：向所述1号压载舱加水至满舱，通过全站仪监控船舶浮态，及时控制加水速度，调整所述船舶横倾纵倾；步骤10：提交所述1号压载舱强度试验结果；步骤11：进行压载舱排水和船坞排水，船坞排水至干坞状态，打开外板泄放塞，将所有压载舱内剩余的水排空；步骤12：进行坞底清洁作业。2.根据权利要求1所述的一种在船坞内开展LNG船艏部压载舱强度试验的方法，其特征在于，加排水过程中，所述船舶吃水深度始终小于6m。3.根据权利要求1所述的一种在船坞内开展LNG船艏部压载舱强度试验的方法，其特征在于，步骤1中，半船的完整性状态包括：货仓区焊接结束，艏部和艉部已上船，主结构焊接完成，水线以下结构焊接及密性完成；1号压载舱的气密试验提交结束；确保1号压载舱内干净整...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凯，
申请(专利权)人：上海江南长兴造船有限责任公司，
类型：发明
国别省市：